乌云翻墨——F1匈牙利站

原本明朗的车手世界冠军的争夺的匈牙利站后又开始蒙上了阴云，莱科宁的10分积分和阿隆索的空手而归，让莱科宁又看到一丝希望。接下来6站比赛中，这两位世界冠军最有力的争夺者将为他们事业生涯首个总冠军发起最后的决战。     

红牛加冕 2010 F1大奖赛收官

<正>F1大奖赛最年轻的世界冠军诞生了,他就是德国小伙子——塞巴斯蒂安·维特尔。红牛车队以双冠王的无上荣誉称雄2010赛季,终圆自己的梦想。红牛终于在今年"牛"了,他们在最后两站分别收获了车队总冠军和车手总冠军,成功地让自己站到了F1大奖赛的巅峰位置。这是维特尔的胜利、是纽维的胜利、是韦伯的胜利,也是霍纳尔和整个红牛团队的胜利。     

升级版赛车表现欠佳 预算帽或将成为退出借口

BMW本赛季的目标是加入总冠军的争夺并争取夺冠，但他们的梦想随着前5站比赛的结束而提前破灭了。     

马依思凭最后一站亚军将年度冠军收入囊中

总共十一个回合的2004年度Porsche Infineon Carrera Asia将总冠军的悬念留在了收关的澳门一站。此站之前．泰国车手Nattavude以1分的优势领先英国车手马依思(Matthew Marsh——本刊的特约撰稿人)排在积分榜首位．而香港的卫冕总冠军关兆昌排在第三．他们三人都有问鼎总冠军的可能。     

最后的悬念 2007FIA GT 法国锦标赛

法国站比赛结束后车队总冠军和厂商总冠军已经见分晓,车手总冠军的悬念留给了最后一站。     

勒布完美收官创"五连冠"伟业

随着2008赛季WRC收官站——英国站比赛的结束，年度总冠军的悬念也就此揭晓。雪铁龙车队勒布以2小时43分19秒6的成绩夺冠，领先福特车手拉特瓦拉2．7秒。这也是勒布在本赛季夺得的第11个分站冠军，并助雪铁龙车队夺得年度车队总冠军。同时，勒布也获得了车手总冠军，从而实现了他的“五连冠”伟业。     

谁来阻挡维特尔脚步？

舒马赫统治F1的那个年代被不少非舒迷讽刺为垃圾时间，然而1O年后，这一切似乎又再度重演，只不过主演已经换成了更年轻的德国人维特尔。凭借着压倒性的优势，维特尔在印度站提前获得了本赛季年度车手总冠军，而他也追平了普罗斯特的总冠军记录，直逼方吉奥和舒马赫。2013赛季尚未落幕，但红牛无法撼动的优势让奔驰、路特斯和法拉利3支尚有资格向红牛发起挑战的车队都不约而同地将目光转投到了新赛季——他们已不做无谓的进攻了。虽然技术规则有了翻天覆地的变化，但奔驰车队的罗斯一布朗就认为红牛和维特尔在2014赛季或将延续不可阻挡的优势。     

一个新世界冠军的诞生——第59届英国拉力赛

谁能成为2003年拉力世锦赛的总冠军，这个答案只能在最后一站——英国拉力赛中产生，而且今年的冠军肯定是一位新人。这个话题在赛前被媒体炒得沸沸扬扬，因为从理论上讲．四位车手都有夺冠机会，他们是：洛伯、塞恩斯、索尔伯格和伯恩斯。他们之间的差距只有5分。     

创世纪 舒马赫缔造6次世界冠军神话

连续几站的低迷之后!舒马赫终于再显车神本色，连续在意大利和美国站夺魁．以领先第二名莱科宁9分的积分进入日本站比赛，几乎提前实现创纪录的6夺总冠军的奇迹。日本站前，莱科宁只是在理论上还有夺取总冠军的可能。但是．舒马赫在最后一站中顶住了巨大压力，在极度不利的情况下拿到了1分．就凭这一分，舒马赫将这种可能变得一钱不值。舒马赫也成为F1历史上第一个取得6次世界总冠军的车手。舒马赫还和队友一起帮助法拉利连续第五次夺得车队冠军，创造了另外一项F1纪录。     

悬念越来越精彩

连续发威的威廉姆斯车队丝毫没有停止前进的脚步，他仉的两位车手交替上演好戏，在英国站和德国站之后，由于威廉姆斯FW25呈现出的优势已经越来越大，许多人已经改变初裒，不再认为法拉利是车队总冠军的最大热门。而蒙托亚也仅以6分之差向车手总冠军宝座发起强烈冲击。     

拉特瓦拉横扫葡萄牙站大众包揽前三

再次登顶的大众车队，在葡萄牙站包揽前三，良好的开局正是续写总冠军的前奏。     

"冰人"两连冠把总冠军悬念留住!

6月末，F1大军结束了北美洲的两站比赛，回到欧洲大陆，开始共计七站的欧洲国家之旅。回顾北美的加拿大站与美国站，我们可以清楚地看到迈凯伦车队新秀汉密尔顿如日中天的神奇表现，在席卷了两连冠之后，迈凯伦车队把积分差距进一步拉大，这令法拉利车队大为头疼。就在夺取总冠军的可能性越来越渺茫时，长时间沉寂的雷克南突然爆发，勇夺欧洲两站冠军，把法拉利从绝望的边缘拉回来。托Kimi的福，今年的总冠军之争还有看头![编者按]     

几家欢喜几家愁——F1意大利站报道

在蒙扎，迈凯轮再次未能实现包揽冠亚军的梦想，而且更糟糕的是，雷克南由于遭遇接连不断的厄运。使自己离总冠军越走越远。相反，阿龙索却再次稳扎稳打，从理论上讲，这个24岁的西班牙小将在下一站便有机会锁定总冠军头衔了。     

透析2007CFR全国汽车场地锦标赛 中国量产车赛2000cc组 流行性“潜规则”

一个故事，经过了开端、发展、高潮之后，便要走向结局。2007CFR全国汽车场地锦标赛是一个让全国赛车迷所痴迷的故事，从上海站揭幕后，经过珠海与北京的征战，收官站最终又回到上海国际赛车场。 那么，这个特殊的赛季究竟将怎样划上句号？赛前，各种可能的结局成为了记者津津乐道的话题。而当21日比赛结束时，人们发现这个句号的惊艳之美还是让人超乎想象：2000cc组，原本落后7分的长安福特，在收官站反超，夺得车队总冠军。1600cc组，韩寒夺得分站季军，以总积分1分险胜队友王睿，捧得年度车手总冠军奖杯。 事实上，长安福特的夺冠，韩寒所摘得的个人冠军，都不仅是一座奖杯那么简单，其间，正透露着在当今中国汽车运动中，所正流行起来的“潜规则”。     

暴雨中的混战 2015 WRC法国站

<正>"在揭晓了总冠军的终极谜底之后,还有什么能让一场比赛再次充满悬念?很简单:一场暴雨。"时隔7年之后,WRC终于又回到了科西嘉岛,不过迎接车队和车手们的可不是什么久别之后的浪漫,而是一场突如其来的暴雨。不过也正是因为这个任性的搅局者,让失去了总冠军悬念的法国站丝毫不显乏闷。一场雨中的混战过后,总有那么点儿意料之中也有那么点儿意料之外。     

雨中的华尔兹——F1英国站

英国站后，在车手积分榜上，莱科宁、马萨和汉密尔顿同积48分，出现了罕见的三人同分情况，年度总冠军的争夺愈发激烈。     

F1比利时站 靠天吃饭的法拉利

如果现在罗恩·丹尼斯向上帝乞求一件给迈凯伦的礼物,他一定会说:"My God,让今年剩下的比赛都在雨天举行吧!!!我曾经写过一篇《雨天决定总冠军》的文章,没想到在这一站,又变成了事实。虽然目前比利时站的最终名次还没有确定,但是不能不说,     

来自英特格拉斯的疯狂 2018 F1巴西大奖赛

<正>"维斯塔潘被撞出了赛道,汉密尔顿顺手都能捡个冠军,维泰尔终于给好兄弟莱科宁让了一回车……2018赛季的倒数第2站,英特拉格斯赛道上演绎着最后的疯狂……"2018赛季的倒数第二站,赛道上所剩的悬念已经越来越少,车手总冠军的归属已经在上一站尘埃落定,而车队总冠军的谜底大伙也早已是心知肚明,最大的噱头不过是奔驰能否在英特拉格斯赛道上心想事成,抱走这只煮熟的鸭子。最后的结果自然对得起那些熬夜看比赛的车迷们,汉密尔顿以1小时27分09秒的     

我就是王者 2014 WRC西班牙站

<正>"西班牙的混合赛道并没有带给奥吉尔多少麻烦,这一次他绝不会再错过夺冠的机会。而对于拉特瓦拉来说,想要翻盘的几率实在不大,毕竟法国站的幸运不会一再上演。"2014赛季的倒数第二站,奥吉尔的车手总冠军已经触可及,其实若不是其先在德国站上意外折戟,后又法国站遭遇机械故障,错失了夺冠良机,总冠军的念也不会拖到现在。而对于惟一可能与其争夺总冠军奖杯的友拉特瓦拉来说,在仅剩下两站比赛的情况下,想要翻盘逆27分的积分差距,可能性等同于中奖。无所谓名次,只要奥     

八年六冠2013CTCC长安福特再度封王

11月的第一个周末，WTCC和CTCC激战上赛场，车迷们在享受属于自己的“车迷假日”，同样很享受这个周末的，还有长安福特虽然说，11月3日举行的是2013CTCC中国房车锦标赛的年度总决赛，不过对于长安福特来说，比赛基本上算是进入垃圾时间了。因为早在上一站珠海站的比赛结束之后，长安福特就已经提前锁定超级量产车组厂商杯年度总冠军和年度车手总冠军了，因此这一站的正赛还没有正式打响，长安福特就已经开始在准备着赛后的庆祝了。