乔新 受奥迪毒害最深的人

按道理,像乔新这样的身份是不便于接受我们的采访的,是要避嫌的。之所以一定要采访乔新,因为像他这样的人也是众里寻他可遇不可求的的,他不是奥迪公司的员工,但却应该是国内受奥迪毒害最深的人之一。作为奥迪品牌的专业公关代理公司罗德公关负责奥迪的总监,乔新对奥迪文化理解的深度和对奥迪产品了解的全面,应该超过了奥迪公司的绝大多数员工。所以我们对他的采访也就从这“毒害”开始……     

好好先生——上海大众斯柯达Fabia晶锐

好先生是要懂得照顾家庭，行事细心讨太太欢心，但在关键的时候，好先生应该要展现男人的魅力，该出手就出手。就如Fabia晶锐，空间做工舒适性都能满足家庭使用，人性化的贴心设计还很讨好人，但其德国小车的扎实底盘和出色操控，也能奉上不错的驾驶乐趣。     

游牧天界(十八)

时间一长，人和狼谁也不怕谁了。狼用爪子抓玻璃，他们就在里边隔着玻璃和狼“握”手，还不时地瞅准机会，从摇下的玻璃缝里用工具打几下。可谁也没想到，副驾驶员竟然把留下来应急的那个冻馒头也投了出去，气得刘全一阵大骂。     

文明骑车保护自我

进入新世纪，虽然机动车的数量越来越多，但对大多数人来说，自行车仍然是重要的交通工具，骑自行车现在已被公认为是一种健康、环保的出行方式。中国是世界上拥有自行车最多的国家，在马路上随处可见缓慢拥挤的自行车队伍。然而，与机动车相比，骑自行车的人更容易成为车祸的受害者。要想安全骑行，除了司机在马路上要礼让骑车人之外，骑车人也要改变自己的交通安全意识，彻底转变机动车就应该给骑车人让道的想法，同时必须严格遵守骑车规范，增强自我保护意识，避免成为自行车的“牺牲品”。     

福泽后排：索纳塔音响改装

有位高人偏爱后排空间狭小的汽车，理由是后排坐的往往是蹭车者，既然没有花钱就没有必要考虑他的舒适性。有理，谁花钱谁享受嘛！音响改装就是这样，最佳聆听位置往往设在前排，很少顾及到后排的。不过，有时也要讲人道精神，也应该福泽其他人。本文的索纳塔就是一个好的典型，后排与前排所听到的音质是一样的，足见车主的宅心仁厚。[编者按]     

昨日的一场梦而已

一次吃饭，和一英国人聊天，从饮食聊到女人，从女人绕到车，然后到军事……直到我跟他说“你们英国人最应该感谢的是内尔森和丘吉尔”时，他说：“哈哈，你们中国人最应该感谢的人是唐太宗和汉武帝”。对答很默契，话题再转移。我说：“我们都曾强大过，也都经历过没落。现在，谁能放下包袱，谁才能走得更远”。没想到对方沉默了，我知道，这个包袱。他们心里放不下。     

“不鸣”的惩罚

“不平则鸣”，看来“鸣”是在呼唤“平”，“平”就不“鸣”了。但有时呜又制造不平，不鸣也会击破平。文中主人公的现代“人车生活”片断就演绎了这样一个古老的哲学命题。结局是主人不鸣了，这应该是“大道”使然。     

小幽默

有一个人很爱喝酒，每天都喝得像瘫烂泥，有一天他又喝醉了，要打车回家，就站在大街上大声喊叫。这时过来一辆110车把他带走，他上了车还大喊：“我知道1公里10块钱．干嘛还写这么大?”     

从“久乐”到“联孚”——一位开拓者的故事

具有开拓进取精神的人是永远不会“安分守己”的。张根发也不例外。用他的话来说,活着就要体现一个人的价值。太阳能汽车便是他的人生奋斗目标。     

中央置物架DIY

这位被爱卡赛欧车友会的同学亲热称呼为“怕蛙儿落地”“怕哥”和“怕版”是个不折不扣的汽车DIY迷，也是车友会的版主之一。据车友会的其他同学称几乎每个周末都会在爱卡赛欧论坛上看到怕哥的新改装和DIY。大部分人都会在和他聊QQ的时候问他是不是做汽车相关产业的．甚至小编在和他接触了几个月后都觉得凭他对汽车行业的熟悉、汽车性能的了解、汽车改装的全面而独到思路他应该转行。     

观点一月谈

和谐，与我无关 可爱的政府又站出来说话了：房价太高，要遏制。可惜，大家都麻木了。历史学家考证，大叫“狼来了”的小孩把大家玩了两次，第三次连同羊和他自己都被狼吃掉了。     

我的“骠骑将军”——大众途锐

“面如冠玉，目如流星，虎体猿臂，彪腹狼腰，声雄力猛”这是三国演义里对后来被封为“骠骑将军”的蜀国大将马超的描述。而在刘总的眼里，途锐正是他征战商场的得力干将。     

实干才有出路

“前不久一位老领导去了日本，看了日本的丰田。他回来就跟我说，从技术上来讲，中国的自主品牌应该学的什么呢，学的是扎扎实实瞄准未来的一些前沿技术，认认真真去储备，认认真真去做。他看完了人家关于新能源的一些技术储备，就觉得我们现在做得太浮了。刚才贾可也在讲‘不要老是拿创新来掩盖一切’，我也非常有同感。我觉得中国的自主品牌要向日韩学什么，学真干，学实干，这是很重要的。”     

广告索引

首先申明一点，如果实行“燃油税”，小编会举双手表示赞同。本文用“‘燃油税’——‘狼’真的要来了么?”作为本期“编辑手记”的标题，并不是认为“燃油税”不好，因为“燃油税”既不是狼，也不像狼，更不是什么凶猛野兽。虽然实施“燃油税”以后或许会使一部分车主的用车负担增加，但由于实施“燃油税”的目的是为了更好地节约宝贵的自然资源，造福子孙后代，同时也能充分体现“多用路多付费”的公平原则，相信大部分车主都会从大局出发，赞成并拥护“燃油税”的正式出台。     

意外之外

对我这样天天工作在网络上的人来说，网络也正是我信息的最主要来源，有道是：“秀才不出门，便知天下事。”小杨我现在不出门就要知道“天下车”。     

途锐我的“骠骑将军”

“面如冠玉，目如流星，虎体猿臂，彪腹狼腰，声雄力猛”这是《三国演义》里对后来被封为“骠骑将军”的蜀国大将马超的描述。而在刘总的眼里，途锐正是他征战商场的得力干将。     

有一种欲望叫——汽车，向美国出口？!

车市，冷了冷了；快到这月末了，“金九”没有怎么镀上“金”，“银十”将会怎样?总之，局部发热并不能掩盖整体不振的事实，看着汽车商的那一抹忧愁，这“历史的车轮”应该推向何处?国内受阻，当然要放眼世界，去亚洲?去非洲?去澳洲?非也，最该去美国!不仅这里是世界上最大的汽车市场，还因为应该算是更公平的市场；原来针对第三世界国家不但量太少价格也上不去，就把它们当作有益的补充吧。那么其他国家和地区呢?欧洲就免了罢，好车太多了也，我们的汽车工业水平还不到那个高     

概念形而上

定居日本的围棋大师吴清源老人在他的新书《中的精神》里指出，围棋的目标应该是“中和”。只有发挥出棋盘上所有棋子效率的那一手才是最佳的一手。这需要何等的功底、想象力和人生境界。 而原戴姆勒克莱斯勒公司的设计总监弗里曼托马斯说。“哲学而不是零碎的构思将塑造汽车的未来”。二者在对各自深谙领域里的认知竞也能相得益彰。在更多的人看来，汽车是成人的玩具，     

王鹏：我的血液里流的是汽油

王鹏，一个取得过多个奖项、较早在北京越野车圈里玩车的人，一个与王志广齐名、被称为“越野双雄”的人。现在，他又是国内知名的试驾工程师，有了自己的悦途汽车运动公司。要采访他，既容易也难。     

爷们儿的梦想

付先生是我们编辑部一位同事的多年好友，是个帅气精神的小伙。由于身材偏瘦，所以叫“瘦子”这个称呼的人比叫他本名的还多。别看瘦子长相斯斯文文的，但人家可是个如假包换的东北爷们儿。从这次的选车意向上也能看出，他的内心可比外表要狂野多了。