客车企业竞争格局分析方法

引言2011年第1期《商用汽车》杂志刊发的《拨开迷雾:透视真实的客车市场发展轨迹——十一五客车市场总结及预测》一文对客车市场发展     

新世纪我国公路客车市场对策——市场细分策略

从发达国家和地区普遍采用的市场细分策略出发，论述进入新世纪后，我国公路客车企业应该怎样应对竞争更加激烈的客车市场和发掘新的市场空间。     

客车市场:仍是喜忧参半的竞争格局

当我们回首2004年中国商用车市场时会发现，与异军突起而大幅增长的载货汽车相比，客车市场延续了2003年遭受“非典”的重创走势，继续趋“冷”，行业利润大幅下降。是何因素导致客车行业深陷泥潭？2005年客车行业是否会走出困境？是汽车界同仁共同关注的问题。     

公交客车市场格局变化

各月销量同比增幅出现两段“前高后低”现象,整体增幅呈现收窄趋势从表1看出：2013年1～11月中,前4月各月增幅依次呈现“前高后低”,5月出现拐点,5～11月各月增幅又依次出现“前高后低”,但两段相比,总体增幅出现收窄趋缓,两段的“前高后低”现象,基本展现了2013年前11月公交市场销量增幅的规律。     

轻型载货车2007年一季度市场竞争格局分析

从市场总体走势来看,2007年一季度,我国轻型载货车(含轻型货车及其非完整车辆)市场保持了2006年稳定发展的局面,市场继续看好,销量依然呈     

2011年前三季度我国客车市场分析

2011年前三季度,客车（含非完整车辆）产销分别完成34.61万辆和35.65万辆,同比分别增长8.47%和9.86%。其中,客车整车产销分别为28.47万辆和29.37万辆,与同期比分别增长11.10%和11.99%。客车非完整车辆产销分别为6.14辆和6.28辆,同比分别增长-2.27%和0.87%。     

2009年1月中国客车细分市场销售情况

据中国汽车工业协会对96家客车企业销售情况统计,2009年1月,从按用途细分客车市场表现来看,各品种销量较2008年均呈现不同程度下降。其中,小型客车销售7326辆,同比下降28．49％;城市客车销售2728辆,同比下降43．89％：长途客车销售4280辆,同比下降38．48％;旅游客车销售944辆,     

农村客车市场分析

通过对近三年农村客车销售数据的分析,得出农村客车市场低迷的结论;从客运市场、政府政策、市场环境、微观运营等角度分析市场低迷的原因;从长远角度分析农村客车市场,提出农村客车市场发展建议。     

重、中型载货车市场2007年1～4月发展特点及竞争格局分析

在商用车市场构成中占有80％以上份额的载货车，进入2007年以来一直保持着良好的发展势头。     

大型客车市场分析

今年前10个月,我国大型客车市场的行业需求继续保持上升态势,同时竞争进一步加剧。2002年前10个月大型客车总销量为12223辆,较去年同期增长25.8％。销量前五名是常州长江客车集团有限公司、东风汽车公司、郑州宇通客车股份有限公司、辽宁黄海汽车(集团)有限责任公司和安徽安凯汽车集团公司,其销量分别是2785、2102、1261、1106、1081辆。在销量前五名中,处在第一位的常州长江客车和第二位的东风汽车     

2006年6月份及上半年乘用车细分市场分析

一、6月份及上半年乘用车销售点评 1．需求趋于稳定态势 6月份生产42．59万辆，销售39．64万辆。销售率再次下滑，6月93．07％，5月95．19％，4月96．96％、3月97．26％。销量较5月份几乎持平，增长0．61％，整个需求趋于稳定态势，其中轿车增长1．2％、MPV增幅明显达16．58％；SUV和微型客车继续不同程度下降，但降幅趋于缩小。     

国内客车市场分析

我国自改革开放以来,国民经济快速发展,人民的生活水平不断地提高,汽车工业在这大好形势下的推动下,也得到长足的发展。在1992年汽车工业出现了第一个高峰,汽车需求急剧上升,产销突破100万辆。10年之后的2002年出现了另一个高峰,汽车产销突破325万辆,其中大型客车1.7万辆,同比增长45.8％;中型客车6.4万辆,同     

关注细分市场，米其林推出中型客车轮胎解决方案

根据我国汽车分类的标准（GB／T3730-2001）,中型客车是指车长7～10m的客车。近年来,国家进一步规范公路客运和旅游客运,助推了中短途客运车辆和旅游客车的迅速增长,使我国中型客车发展速度逐年加快,市场占有率逐年增大。2008年我国中型客车累计销售79107辆,占大中型客车全年总销量（123101辆）的64．26％。     

公路客车市场剖析

公路客车市场特点特点一:公路客车的增长是推动客车市场增长的主导力量,而座位客车增长又是推动公路客车增长的最大动力,卧铺客车是唯一下降的细分市场1.2012年1～2月客车总体、座位车、公交车、公路客车的销量均大于2011年同期,但在卧铺客车细分市场出现了下降,说明公路市场中的卧铺客车市场正在呈现萎缩态势。     

步履蹒跚的2009年客车市场——发展特点及竞争格局分析

<正>近年来,我国的客车市场一直呈现一种积极向上、持续增长的良好发展局面——2006年同比增长6.94%;2007年继续增长,而且同比增幅高达29.56%,跨上20万辆台阶;2008年,冲过25万辆门     

1～8月大中型客车市场价格剖析

大中型客车（7m以上的车型）按价格划分可以分为低档客车、中档客车、中高档客车、高档客车等细分市场。根据大中型客车行业的惯例和实际购买情况,按价格划分大体如下：     

近期城市客车发展态势浅析

分析中国近来的客车市场,我们就不难看出,尽管客车市场整体处于一个相对平稳的发展态势,但从城市客车这个细分市场来看,却一直保持着高速的增长态势,为什么?本文着重从以下几个方面来分析。1客观需求和政策支持促使我国城市客车近期高速增长根据调查,我国城市客车近2年平均增速     

全面解读宇通客车展出的5款明星客车——面向当下和未来热点细分市场

2021年7月7—9日举办的"2021道路运输车辆展"上,宇通客车再次展现"硬核风采",展出了面向当下和未来热点细分市场的最新产品和科技成果,包括6 m电动微循环小型公交客车ES6(全国首发)、L4级自动驾驶微型电动公交客车-小宇2.0、T7自动挡汽油版高端商务车、宇威U10智能网联公交客车、F12燃料电池城市客车等"全明星"阵容,期间为ES6举行了全国首发仪式。此次没有展出公路/旅游客车,也没有展出大型传统能源客车。     

轿车市场各排量轿车竞争格局分析

在不断加剧的市场竞争环境下,作为轿车级别划分主要标志的各排量轿车市场的竞争格局在迅速变化。自主品牌厂家在小排量市场的地位日益稳固,迫使低端合资品牌逐渐退出小排量轿车市场的竞争,中档合资品牌轿车的主流排量重心在不断向下偏移,并形成了以1．6L为核心的竞争格局。