香港将修建新线地铁

日前，港铁公司获香港运输及房屋局批准进行沙田至中环线与及观塘延线的进一步规划及设计，预计工程在2010年动工。     

我院总体总包的西安地铁开工修建

2006年国庆前夕，古城西安迎来了城市发展史上最大的基础设施建设项目-由我院承担总体总包的西安地铁二号线开工建设。 在9月29日的试验段开工仪式上，我院院长王争鸣与陕西省、西安市领导共同为地铁二号线奠基。     

檀香山开始修建地铁

夏威夷首府的第一条地铁线路于2011年2月22日开始动工，在檀香山卡普雷举行了开工仪式。檀香山这条大运力的捷运系统长32．2km，设21座车站，高架线路连接东卡普雷和珍珠城、城市中心、檀香山国际机场以及阿拉莫纳购物中心。     

快捷式地铁系统探讨

快捷式地铁系统是将车站设计在地面上,车站与车站之间用浅埋地下隧道相连接的一种城市交通方式。快捷式地铁使乘客乘车更加方便,列车的旅行速度较高,且系统建设和运营成本低于传统式地铁。对快捷式地铁系统的特点进行分析,探讨这种快速运输系统的技术及经济性。     

俄罗斯大城市2020年前地铁的发展

在俄罗斯社会经济体制改革的进程中，需要加紧大城市的客运交通基础设施建设。有效的运输体系是基础设施未来增长的重要元素，包括地铁在内的城市公交客运是国家运输体系的组成部分。如果在首都和大城市中不加紧建设和发展地铁，城市公路交通超负荷运输将造成社会性灾难。大城市居民的运输问题，是城市居民生活保障的诸多重要的、尖锐的社会问题之一。     

俄罗斯延长地铁车辆使用寿命的方法

目前俄罗斯有几个城市地铁运营的是E、EM、81系列的电动车辆，这几种系列多数车辆的规定使用寿命已到期，而车辆的停运都由现行的标准文件来规定。鉴于不可能一下子更新全部车辆和车辆尚可短时使用的情况，对地铁车辆的技术状态进行了调研，以便为可否用加强薄弱结构环节的方法来延长车辆的使用寿命提供依据。     

西雅图用新奥法修建地铁车站软土隧道

<正>0概况金额2.8亿美元的C710合同,包含白孔山区间隧道和车站隧道,它是西雅图捷运交通中央轻轨线路(连接西雅图市区和西达克机场,长22km)的一部分。穿越北孔山的2条区间隧道(各长1.3km)采用日本三菱土压平衡盾构开挖,现已完     

台北捷运线网规划及便捷设计理念

介绍台北捷运既有运营线网、运营成果及未来线网规划,重点分析车站换乘设计及开发特点,发现在投资等条件允许的前提下,优先选用双线同台双层平行换乘设计理念,可以大大提高换乘效率;以捷运车站和地下街为基础开发多元化附加产业,不仅增加盈余,还可向乘客提供多元化服务。随后介绍台北捷运的运营计划、多种票务制度以及人性化设计细节,指出多种交通方式间的"转乘优惠"措施可以有效提高公共交通的利用率。最后结合台北捷运的便捷设计理念,提出大陆城市轨道交通在换乘车站设计、多元化附加产业开发、人性化设计细节等方面的建议。     

设计卓越、出行便捷的马德里地铁

通过介绍马德里地铁的线路、车站特色,详细阐述其在车站站台及枢纽设计、运营、票价、节能及安全方面的理念及措施;重点介绍马德里地铁车站设计的独特性和换乘的便捷性,对比分析国内地铁现状,为未来我国地铁的建设及运营提供建议。     

“国有民营”一符合地铁本质特征的运营模式

指出地铁运营模式的选择应充分考虑到地铁的本质特性,分析地铁具有线路部分的自然垄断性与运营部分的非自然垄断性、公共性与企业性并存、极强的外部效应等特点,得出“国有民营”是一种符合地铁长质特征的运营模式的结论,并推出新加坡地铁的例证。     

墨西哥城轨道交通的建设历程

墨西哥城号称是世界最大的城市,其地铁系统亦相当发达.介绍墨西哥城的地铁概况和特征,对其地铁系统的规划、设计、运营等进行回顾,其中一些做法对于特大城市的交通治理具有启示.     

墨西哥城地铁盾构隧道施工

1工程概述在墨西哥城市中心,在1座新大学和多排公寓楼之间的艾尔米塔.伊兹塔帕拉帕大道上,拉起了250m长的警戒线,该大道是墨西哥城市中心的1条主干道,1台前所未有的大型盾构在这里组装和出发(图1)。直径10.2m的鲁宾斯公司土压平衡盾构是在现场进行整体组装的第1台盾构。该盾构用来开挖墨西哥联邦地区地铁新线的隧道。该线路     

西安地铁2号线列车交路模式探讨

通过对城市轨道交通不同列车交路的特点、适用条件的研究,提出了西安地铁2号线在正常情况下的列车交路模式。深入讨论了在运营期间发生区段故障的非正常情况下,采用的临时列车交路模式。     

山地城市A型地铁车的特点

介绍中国首次研发的山地城市A型地铁车(简称As车)的技术特点,包括与以往不同的技术规格、大幅度提高的爬坡能力、改善了的通过小半径曲线的性能、提高列车运行可靠性的多种措施、提高电磁兼容性的特殊对策、车体结构的重要改进和优化等。     

大型活动期间地铁车站客流预测方法研究

以中国进出口商品交易会(广交会)为研究对象,对大型活动期间地铁车站客流组成及其分布特征进行了分析,并基于历史客流数据提出广交会期间车站客流量的提取方法.基于灰色预测理论构建了广交会期间地铁车站客流量预测模型,依托2018年秋季广交会期间地铁车站客流数据对该模型进行了验证.结果 表明,所提方法可高精度预测广交会期间的地铁车站客流量.     

南京地铁线网指挥中心大数据平台架构

城市轨道交通系统是城市信息化程度较高的一部分,随着规模化和网络化发展,因其自身数据富集的优势,使得以数据为驱动的交通管控技术被广泛应用.建立科学、智能、可扩展的大数据平台,是城市轨道交通大数据资产有效管理和利用的重要保障.从城市轨道交通数据全生命周期特点和线网指挥中心业务需求出发,以南京地铁为例,探讨城市轨道交通大数据...     

可回收锚索工艺在城市地铁施工中的应用

研究目的:随着城市地下工程开展的日益增多,可回收锚索作为一项新型专利技术正在逐渐地应用于基坑支护工程中。由于普通的预应力锚索常常不可回收,仅仅在广东、北京地区一年就有数千吨的钢绞线留在地下,不仅造成极大的材料浪费,而且留下的钢绞线还成为后续工程施工的地下障碍物,造成严重的地下污染;斜打入基坑外的锚索,往往伸出红线范围,侵犯临近建筑的地下空间。研究结论:本文中可回收锚索成功应用于深圳市地铁福田枢纽的工程实例,详细介绍了可回收锚索施工中的相关技术要求和注意事项。从长远来看,可回收锚索施工技术将会大大节约企业生产成本,而且经回收后不会对周边环境造成影响,可以循环利用,为社会节约能源和创造效益。