柴油机燃料供给系常见故障的快速检查

柴油机的工作是由于各机构（曲柄连杆机构和配气机构）和各系统（供给系尤其是燃料供给系、润滑系和冷却系）综合并协调来保证的。柴油机的常见故障往往出现在燃料供给系中，柴油机由非常多的零件组成，故障的原因是多种多样的．而外部的表现也是错综复杂的，某一个故障发生，会产生多种故障现象，而某种现象的产生又可能是多种原因造成的。如供油时间过晚，可以表现为排黑烟、柴油机动力不足、柴油机过热和起动困难等。     

柴油机故障判断的原则和主要方法

柴油机在使用过程中有时会出现各种故障,其现象多种多样,造成故障的原因也十分复杂。一种故障可以表现为一种或多种异常现象,如高压油泵磨损后,既可表现为起动困难,也可表现为输出功率不足,还可表现为低速运转不稳定等现象;一种异常现象也可能是由一种或多种故障原因造成的,如柴油机功率不足,可能是由于柴油机喷油泵故障,也可能是柴油机配气机构及进、排气系统故障,也可能是喷油器不喷油,也可能是柴油机气缸内压缩压力不足。故障判断的目的就是要从错综复杂的各种故障现象中,根据其发生、发展     

柴油机排烟异常分析与诊断

1柴油机不易起动 柴油机不易起动，说明柴油虽能进入燃烧室，但由于某种原因使燃烧室不具备压燃条 件，使已经喷入的柴油不能燃烧或不能完全燃烧。大量排黑烟，多系进气通道堵塞、喷油过 早、喷油压力不足、雾化不良、气缸压力过低、柴油质量低劣或供油量过大等原因造成的。 1 1故障现象 接通起动机开关后，排气管大量排黑烟，但发动机不能起动。 1 2故障原因 a.喷油泵驱动联轴节上的固定螺栓松动，或喷油正时调整过早。 b.喷油泵故障，即喷油泵柱塞、挺杆或凸轮磨损严重，或是柱塞挺杆调整螺钉松动。 c.喷油器故障，即喷油器针阀…     

柴油机排烟异常浅析

技术状态良好的柴油机排放的废气 ,应为或接近于无色透明的气体。当废气颜色不正常时 ,表明发动机技术状态不良。驾驶员与维修人员应通过不同的排气颜色正确分析诊断发动机故障 ,从而达到顺利排除故障的目的。1　废气呈黑色排黑烟是燃油燃烧不完全的表现 ,是复杂的综合性故障 ,其主要原因有 : 空气滤清器过脏 ,充气不足　此时 ,可取掉空气滤清器 ,观察排气情况。如黑烟消失 ,则应对空气滤清器的滤芯进行清洁或更换。 供油时间不当　喷油时间过早 ,气缸内的压力和温度偏低 ,燃油燃烧不完全 ,废气呈灰黑色。对此 ,应调节供油正时。 喷油嘴喷油…     

根据排气烟色诊断柴油机难起动故障

柴油机难以起动主要与气缸压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关,产生故障的原因不同,发动机在起动时排出的废气烟色也不同,因而可以根据排气烟色来判断故障.正常的烟色应为淡灰色,在大负荷时为深灰色.刚起动时烟色为白色,但当发动机温度升高后烟色恢复正常颜色,属正常现象.起动时不正常的排烟主要有以下几种:排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等,下面分别加以论述.     

柴油发动机排浓黑烟故障的诊断与排除

故障现象 发动机动力不足,转速不均,排气管排浓黑烟雾的现象有2种:一种是连续排黑烟;另一种是断续排黑烟,且发动机抖震. 故障原因 ①喷油泵调试不当,使供油量过多,燃烧不完全.②多数喷油器的喷射质量差.③供油不正时.④进气门开启高度降低、开启时间推迟,导致进气不足.⑤空气滤清器滤芯过脏或安装有误,使空气不流畅.⑥增压器的增压效能下降.⑦燃油质量过差.     

观排气烟色诊柴油机难起动故障

柴油机难以起动主要与气缸压缩终了时的气缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。产生故障的原因不同，发动机在起动时排出的烟色也不同，主要现象有：起动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等。正常的烟色为淡灰色，在大负荷时为深灰色，刚起动时，由于温度过低为白烟，但在发动机温度升高后排烟烟色恢复正常属正常现象。     

捷达JETFA柴油轿车严重冒黑烟特殊原因

故障现象：有一部捷达JETTA柴油轿车，在客运中发现发动机排气管向外排黑烟，并且越来越严重，为此停车检查。原因及分析：发动机排气管排黑烟是燃料燃烧不完全造成的，其主要原因有以下几点：（1）柴油机超负荷；（2）喷油泵供油量过多；（3）供油太迟、后燃过多；（4）气门间隙不对、气粘滞或气门和座的配合不好、漏气；[第一段]     

由燃料供给系引起的柴油发动机排黑烟故障的诊断与排除

连续排黑烟故障的原因与排除①原因。空气滤清器滤芯严重脏污;多数缸的喷油器喷射质量严重恶化;喷油泵供油时间过晚;气门烧蚀或气门脚间隙过小;汽缸不密封。②检查步骤。第一步,拆下空气滤清器滤芯,启动发动机,观察排气管排烟情     

从尾气颜色诊断柴油机难启动故障

柴油机启动困难主要与汽缸压缩终了时的汽缸压力、温度、喷油量、喷油质量、喷油正时等压燃条件有关。产生故障的原因不同,发动机在启动时排出的废气颜色也不同,主要现象有:启动时排气管不排烟、排白烟、排黑烟、排蓝烟等。正常的尾气颜色为淡灰色,在大负荷时为深灰色,刚启动时,由于温度过低为白烟,但在发动机温度升高后尾气颜色恢复正常属正常现象。     

工程机械用柴油机在工作中冒黑烟的原因及排除方法

发动机冒黑烟，表明柴油燃烧不完全，有两种情形： 1 连续排黑烟 这是柴油机所有缸或多数缸燃烧不完全所致，其原因是： (1) 多数喷油器的喷射质量很差，排气管常伴有排柴油、排火、放炮等现象。 (2) 活塞环与气缸壁严重磨损，气体渗漏增多，表现为机油消耗量多，温度偏高，曲轴箱通风装置冒烟。 (3) 空气滤清器太脏。 (4) 供油开始时间太晚。 (5) 气门驱动机构严重磨损，使气门开启的高度降低，时间推迟，致使进气量减少。 2 断续冒黑烟 这是发动机个别缸燃烧不完全所致，其原因是： (1) 个别缸喷射质量不良； (2) 个别缸漏气严重； (3) 个别缸供油时间过晚。 排除冒黑烟的步骤： (1) 拆下喷油器，检查喷射质量； (2) 用气缸压力表检查气缸的密封性； (3) 如上述情况良好，拆下空气滤清器芯，并启动发动机，观察排烟情况，如好转，更换滤芯； (4) 检查柴油机的供油开始时间是否符合规定，如正常则故障原因可能是气门传动机构磨损或气门间隙不合要求。     

柴油机无力故障与诊断

柴油机无力即指发动机额定功率不足，其原因关系到柴油机各机构和系统的技术状况，主要表现为发动机高速不良、发动机无力伴随大量排黑烟或白烟、发动机游车等。     

柴油机燃料系统典型故障诊修实例

1.柴油机的怠速不稳（1）喷油泵供油不良引起的怠速不稳。喷油泵按柴油机各种不同工况的要求,定时、定量、定压并以一定的喷油质量将燃油喷入燃烧室,保证柴油机正常工作。柴油机的供油质量好坏,主要是由三大偶件（柱塞副、出油阀和针阀）来保证,其中任何偶件出现故障都会使柴油机怠速不稳。三大偶件磨损造成的怠速不稳,表现的特征是变化周期较短。     

如何就车检查柴油机低压油路故障

柴油机低压油路供油不畅或不供油，会使发动机起动困难或不能起动，或者勉强起动后运转无力，甚至自行熄火。现将引发这一故障的原因及就车检查与判定这一故障的方法分别介绍如下：     

柴油发动机冒黑烟的原因及排除

柴油机冒黑烟的故障现象严重地影响了柴油机的运转任能、经济性和使用寿命。1．喷油系故障喷油时间过迟，虽然使大部分燃料在作功过程中燃烧，但因气缸内压力和温度等因素影响，甚至到排气冲程开始，还有一部分燃料未完全燃烧，因此产生黑烟粒，形成冒黑烟现象。柱塞和杜塞套磨损后，会使各气缸供油不均，也产生冒黑烟现象。这需要更换新件，或采取加工方法给予修复。调速器弹簧压力过低，各部件配合间隙不当，以至工作不灵活，使柴油机转速不稳定，也会产生间断的冒黑烟现象。2．喷油嘴故障喷油嘴的喷孔（或轴针式喷油嘴的锥形面）磨损时，…     

东风神河自卸车发动机排气管冒黑烟析因

故障现象：一辆东风神河自卸车，出现发动机排气管排黑烟、动力不足现象。     

发动机缺缸故障检测与维修实例

发动机缺缸是汽车出现频率较高的故障之一,主要指发动机有1个及以上的气缸没有正常工作。通常表现为：发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。造成发动机缺缸的原因很多,主要有发动机机械系统、油路系统、进气系统、     

增压补偿器发卡导致这辆东风EQ1141G型汽车行驶中速度明显下降

故障现象:一辆装用康明斯6BT5.9型柴油机的EQl141G型汽车,行驶时出现行驶速度有明显下降的现象。故障检查:经验判断,故障原因可能是VE分配式喷油泵供油不足。为此,拆检喷油泵,发现柱塞虽有磨损,但磨损量在允许范围之内,其他零件未发现异常。将喷油泵装配后在喷油泵试验台上试验,启动供油量极低,中速供油量在规定范围内。但是在高速时,     

瑞风商用汽车发动机加速冒灰黑烟

一部瑞风HFC6500KAC8/HFC型商用车加速和全负荷时发动机排气管严重排灰黑烟。柴油发动机排气管排灰黑烟一般原因有:喷油泵供油量过大;喷油器雾化不良;燃油质量太差;喷油泵供油时间太晚;空气滤清器有阻塞现象;配气相位有误;涡轮增压器有缺陷;柴油机超负荷;气缸压缩力不足;凸轮轴磨损或推杆弯曲等。     

影响柴油机燃烧质量的因素

燃油系统工作不良此类故障的主要原因是喷油泵供油量不足,供油时间不正确和柱塞副与止回阀磨损。如果柴油机在中负荷工作时正常,只是带不起全负荷,其故障原因大多是喷油泵供油不足,这时应拆下喷油泵并在喷油泵试验台上调试,检查调整最大供油量和供油不均度,或者将喷油泵上最大油量限制螺钉稍许旋出一点,以增大供油量。柴油机功率不足且冒黑烟此类故障的原因是汽缸内燃油燃烧情况恶化,应主要从两方面进行检查处理:①进气量不足。进气量不足将使进入汽缸的柴油得不到足够的空