船舶建造中船体变形的预防及矫正

分析了船舶建造过程中的船体变形产生的原因,提出了有效预防和矫正船体变形的方法。     

船舶焊接变形的控制与矫正

分析焊接变形产生的原因和种类，强调在船体设计，结构设计，施工工艺等工作中应充分考虑如何控制焊接变形，总结船体焊接变形的矫正方法。     

船舶建造中变形的控制设计

采用反变形措施、正确的焊接工艺、约束控制和火工矫正的方法减少和抵消变形.     

船舶建造中变形的控制设计

采用反变形措施,正确的焊接工艺,约束控制和火工桥正的方法减少和抵消变形。     

25米救护艇分段建造中的变形及其预防和矫正

沪东造船厂建造的25米救护艇,是首次替阿尔及利亚建造的小型船舶,该艇为倾斜艏柱、方艉、双桨、双舵、双船用柴油机驱动的单板单底全焊钢质圆舭型救护艇,它可在沿海近岸海域执行救援、救生与消防等作业。该艇具有低速海上拖带1000吨级以下的一般船舶的能力,设计航速为18kn,拖带航速为4～5kn。     

集装箱船船体建造反变形控制

本文介绍了对集装箱船船体建造反变形控制的经验，给出了具体的分段与主船体的反变形实施方案．     

船舶建造中的船体变形控制

从理论上讲，焊接产生的内应力，一般对结构质量无甚影响．只在动载荷及低温条件下才导致结构质量的破坏，这是完全可以避免的。而变形，不仅影响外观，而且还影响装配质量、装配工效。因为变形，舱容计量不准，易引起船主和货主的纠纷；因为变形，导致船体有些部位应力集中，构件易疲劳，随之影响船舶使用寿命和安全性。     

船舶修造中焊接变形的控制与矫正措施

在船舶的建造与维修中常常发生焊接变形的情况,对船舶的质量以及运行造成了安全隐患,并使相应的成本费用提高,对于我国航运事业来说形成了制约与阻碍。在船舶焊接施工过程中,导致其焊接变形的因素众多,必须深入地进行分析研究。文章介绍了船舶修造焊接过程中的变形情况,提出了对变形情况进行的矫正方法与应对措施。     

客船上层建筑薄板板架的变形控制与火工矫正

中小型客船上层建筑中的甲板及其下围壁通常都是薄板板架结构。薄板板架结构在冷热加工、大中小组装、焊接、吊运中都会产生各种变形。本文论述上层建筑薄板板架结构在预加工、薄板拼接、构件加工、小组装、分段组装中的变形控制,以及变形的火工矫正工艺原则和施工流程等。     

船舶在建造过程中焊接变形的形成及控制

在船舶建造过程中,大量构件的焊接变形不利于船体分段建造精度的控制,从而影响船舶建造的质量.通过分析船体构件焊接变形产生的原因及影响因素,并考虑船舶构件建造过程中各阶段的特点,总结出船舶建造不同阶段减小船舶变形的结构设计措施和建造工艺措施,从而达到满足船舶强度及使用性的要求.     

基于质量控制的舰船建造精度管理探讨

本概述了舰船质量控制体系、保证舰船质量的新技术及其应用前景。     

残余应力对船舶建造质量的影响及控制

摘船舶设计阶段,主要是按照外载荷对船体结构进行强度校核,未充分考虑到建造过程中构件所产生的残余应力的影响。从船厂生产实际出发,分析船舶建造的过程中容易产生残余应力的部位以及产生原因,并对典型部位的残余应力进行分析。结合船体建造过程及船舶航运期间出现的若干质量问题,提出了一系列的优化改进工艺,从实际生产反馈的效果来看,具有较好的适用性和可行性。     

船厂双相不锈钢质量控制

通过对双相不锈钢的各项性能分析，结合船厂的生产实际情况，得出了双相不锈钢在造船中的管理要点、难点，并给出了双相不锈钢在造船生产中的质量控制方案。     

造船企业业务流程识别与控制研究

通过对船舶行业数据的分析,预见到其快速发展的前景.提出了有效地识别与管理业务过程是提高管理水平、建立有效的管理体系、提高工作效率与效益,以及引入计算机辅助管理系统的基础.以ISO 9000质量管理体系标准的过程方法为出发点,分析了业务过程识别的重要性及基本方法.     

船舶制造全过程目标成本动态控制体系研究

分析船舶制造的特征和船舶制造目标成本控制的现状,以单条船舶为基本研究对象,以产品形成的全过程为主线,运用控制点的思想,建立船舶制造全过程目标成本动态控制体系,该系统包括经营报价、成本分解、设计成本、采购成本、制造成本、专项费用和完工分析七大控制点,最后简要介绍了该体系的计算机支持系统。     

走数字化造船的道路,实现敏捷化造船的目标

船舶工业是水上交通、海洋开发和海防建设的重要支撑性产业,也是劳动、资金、技术密集型产业。造船业有着古老而悠久的历史,同时又有着不断吸收新技术应用新成果,通过技术集成创新一次又一次地焕发了产业青春的历程。船舶工业在第一次产业革命中成功地研制应用了船用蒸汽机,推进了船舶产业的动力革命;在第二次产业革命中成功地研制应用了船用内燃机、发电机,推进了船舶产业的电力革命。这两次产业革命使船舶工业有着突飞猛进地发展,带动了世界航海业的发展和进步,促进了世界政治经济的交流和繁荣。在当今以信息电子技术为引领的第三…     

现代数字化造船精度控制技术的现状与发展

现代数字化造船精度控制技术的提升,是造船业从余量造船到无余量造船过渡的一个重要手段.文章对比了国内外精度控制的现状,并研究了DACS精度控制系统的特点,最终提出了现代数字化造船精度控制技术的发展趋势和探索方向.     

中小船舶企业在造船工程分包过程中的风险控制

造船企业属劳动密集型行业,在生产建造中,普遍采用将分段建造、船舶涂装等工程进行分包的形式,以降低成本,优化产业链,提升企业的竞争力。分析了在工程分包中可能遇到的风险,提出了工程分包中风险控制的措施。     

以建模为抓手促进造船企业降本增效

全面建立现代造船模式是提高生产效率、缩短周期、降低成本的必经之路,是提升企业造船竞争力的重要举措,是实现中国船舶工业跨越发展的迫切需要,更是积极应对当前金融危机的最有效的途径。