德国的货运中心

<正> 货运中心,又称货物分拨中心或货物配载中心,是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式、快捷的运输网络、周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产—运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向外不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物,经过在中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目     

万通物流正式推出南宁至曼谷货物直达运输线路——广西万通国际物流有限公司

广西万通国际物流有限公司是一家以口岸基础设施和物流基础设施投资，提供国际运输、国际货运代理、报关报检、仓储装卸、货物配送、产品分拣、物流信息交易、包装加工等供应链式一站式综合物流服务为主导的第三方物流企业，是广西规模宏大、经济实力超强的物流企业之一。公司以“投资物流领域，打造品牌物流，服务经济发展”为使命，已在广西现有的四个国家一类边境陆路口岸——凭祥、东兴、龙邦、水口投资设立了分公司。     

道路运输企业品牌建设困局破解

背景 道路运输又十年自主品牌路漫漫 "客运以班车客运为主导,旅游、包车客运为补充,在集约化经营的基础上,逐步实现长途客运结点化,中途客运直达化,短途客运公交化,出租车客运规范化.货运要大力发展快速货运、集装箱运输,促进化学危险货物、大型物件、冷藏保鲜货物等运输逐步实现专业化、规模化、现代化,引导道路货运企业发展第三方物流服务.     

速度是提升民航货运服务质量的关键

<正>货主选择航空货运,最主要的考虑因素就是快捷的运输速度。因此,航空货运的保障效率成为服务质量提升的一个关键因素。在货运行业,对外公示的出发货物的截载时间、对外承诺的到达货物的提取时限、不正常货物的电报跟踪处理时间等,只是服务效率的基本考评标准。笔者认为,如在此基础上,有针对性地提供特色服务,将大大提高货运的服务质量。比如,对鲜活产品运输,在不影响正点率的情况下适当延后截     

铁路货运服务长江经济带的挑战与机遇

长江经济带货运市场竞争激烈,货源结构和消费方式快速变化,沿长江铁路货运基础设施相对薄弱等为铁路货运带来巨大挑战。长江生态优先、三峡过闸能力受限等为发展铁水联运、水运改铁运提供了重要机遇。发展铁水协同运输,吸引过闸货物及危险品运输实现"水改铁",是铁路货运服务长江经济带的重要战略选择。     

如何发展我国的公路快件运输业

目前，公路货物快件运输业已成为我国货运业发展的一个新的经济增长点，随着直达班车在我国的迅速发展，部分客运企业自发地以直达客运班车带货的形式发展货物快件运输，取得了良好的社会和经济效益，一些公司已发展到用货车开展快件运输。另一方面，原来零担货运企业和货物配载业户，为提高市场竞争力，并在与其他运输方式的竞争中取得先机，也不断提高整车和零担货运的速度和服务质量，并以货物快运的名义对外进行宣传。但由于目前我国还没有与之相适应的管理法规及统一的运作程序、服务规范、运价、结算等标准，使得公路快件运输在发展过…     

道路货运信息区域网络研究

长期以来,我国货运配载业存在着因车、货信息交流不畅而导致的货运实载率低、运输组织落后、运输效率与效益不高等诸多矛盾。为解决这些矛盾,一些企业率先进行了道路货运信息服务的尝试,并将之作为提高运输效率与综合效益的手段之一,取得了一定的成效。例如,四川成都、辽宁沈阳、河南焦作等大型集散地或中心城市,都在规划或已建成具备相当规模和服导功能的货运信息服务组织。浙江温州市南方货运信息交流中心也在这方面做出了一定成绩。目前,据不完全统计,我国中等以上城市以提供货运信息服务为主业的企业已逾千家,但从全国范围来看,这项工作尚处于起步阶段,需要研究的问题     

国外高铁货运产品发展及对我国的启示

为提升我国高速铁路货运市场份额占比,提升高铁货运产品运输效率与服务水平,为铁路运输提供更多的经济和社会效益,本文通过对国外高铁货运产品特征分析,为我国高铁快运发展提供借鉴经验。从国外铁路快速货运服务产品的对比分析出发,从产品归属、列车、站场及装卸条件和服务产品特性四个维度重点分析法国TGV La Poste、德国Parcel InterCity和意大利Mercitalia Fast等国外高速铁路货运产品。针对目前我国高铁货运产品存在的问题,结合国外高速货运产品发展经验,提出了现阶段开行夜间运行的高铁快运列车的发展方式,并从运行计划制定、站场及装卸条件和货源组织三方面讨论开行高铁夜间车的关键技术。本文的研究成果可为我国高速铁路货运的技术支持、产品设计和发展趋势等提供有效的理论分析依据。     

大数据价值挖掘在货运行业的应用初探

物流成本高是货车超载、超速现象普遍的内在因素。利用大数据技术对交通数据进行深度分析进而优化货运调配,是提高货运效率、降低物流成本、实现安全运输的全新利器。本文探讨大数据相关技术以及大数据处理平台的构建理论,提出货运行业大数据价值挖掘系统架构。文章在分析货运大数据的来源、内容、类型、处理手段的基础上,对异构货运大数据进行处理整合,深度分析与挖掘,通过货车实时位置及运行轨迹,结合货运单形成货物迁徙图,为货运行业管理、物流企业、交通管理部门、相关服务企业提供具有深度价值行业信息,为行业规划、企业决策、交通监管提供强有力的支持。     

货运车型标准化专项治理管理系统设计与实现

货运车型标准化是国家运输行业结构调整及货运行业提质增效发展的重要工作手段与目标。从货运车型标准化转型治理工作的功能需求出发,以正在开展的常压液体危险货物罐车治理工作为基础,本文设计并实现了基于SSM架构的货运车型标准化专项治理管理系统。危险货物道路运输企业在系统中申报罐车信息,罐车检验机构基于车辆识别代码上传罐检报告,道路运输管理机构通过对罐车信息及关键报告进行审核,给予审核结果及意见。     

新形势下道路货运企业发展战略

我国道路货运发展至今,虽然已有一定的市场规模,但大多数道路货运企业的统筹策划和精细化组织与管理能力都明显不足. 道路货运是一个为经济和社会发展提供重要公共产品和服务的行业,同时也是一个竞争十分激烈的行业.如何在多变的环境中求得长期生存和发展,已经成为道路货运企业面临的重大课题.     

城市货物配送问题的立法解决

<正>一、货物配送是城市交通和货运管理面临的新挑战城市货物配送是指在城市范围内实施的,以配送物流为组织方式,实现发货方到收货方的专业化物流服务活动;是以物流中心和配送中心为场所,城市路     

DHL获准进中国航空货运

国际快递和物流公司敦豪（DHL）日前在上海宣布正式启动其中国国内航空货运业务。作为首个获得中国航空运输协会国内货物空运业务执照的国际货运商，DHL目前已获准在中国17个城市开展货物空运业务。同时，DHL也是目前惟一能够同时提供中国国内快递和国内货物空运服务的国际物流公司。     

TIR公约：国际运输便利化的实用工具--访国际道路运输联盟高级顾问曲鹏程

货运行业“货运多小散弱”的发展现状,让大量货运企业因高昂的担保费而望而却步。《TIR公约》中的一个重要基础,便是由国际道路运输联盟提供担保,且担保费采取一年缴纳一次的形式,数额相对较低,这将在一定程度上解决国际道路运输领域货物、车辆的担保难题。     

一季度国家铁路发送货物9.2亿吨

近日,中国国家铁路集团有限公司发布数据显示,今年一季度,国家铁路发送货物9.2亿吨,同比增加9880万吨、增长12％. 国铁集团货运部负责人介绍,铁路部门加强货运组织,提升运输效率和服务品质,积极承接"公转铁"货源,较好地满足了货运市场需求. 铁路部门积极适应运输结构调整、货运"公转铁"的要求,充分用好高铁成网释放的货运能力,利用春节假期,深入开展货运增量攻坚专项行动,科学安排计划,优化运输组织,增开货物列车,有效扩充了货运能力,国家铁路日均装车达16.89万车.     

湖北谷城“四常”治超摆脱困境

谷城县是鄂西北重要的交通枢纽,货运流量大。近几年该县加速工业化进程,工业经济比重占到县域经济的57%。2011年规模以上工业总产值达344.1亿元,可比增长69.3%,由于既不是煤炭、石油等原材料供应地,也不是工业产品的终端消费市场,生产、加工企业大都是原材料供应和产品销售"一头或两头在外",公路货运及专业物流服务对全县有巨大影响。货运     

论城市交通规划与城市物流相结合

伴随着城市的发展,其负面效应总是存在的。为满足商业销售、企业生产、家庭消费,主城区内分布着各种货运业务受理点,货运车辆需要高频率地进出主城区,保障物资供应和废物清理,并因此导致诸多的城市问题:主城区交通负担日益加重、城市生态环境不断恶化、货物装卸对人行道甚至交通主干道的占用、空气污染严重、交通出行困难、城区居民日益增加的不满……城市交通问题已成了城市发展的头号问题,如果不能很好加以解决,城市交通将陷入瘫痪,阻碍城市发展。这种现象会日趋严峻,据预测,2030年将达到顶峰。一、城市物流1、城市物流的基本指导思想在城…     

第三方物流战略设计与实现的思路

<正> 一、第三方物流服务的形成与发展 以营业性货运为基础发展起来的后勤保障、货运配载、仓库出租、仓储配送、包装流通加工等增值服务,在信息技术与服务支持的基础上实现SCM(Supply Chain Management供应链管理)需要的集成管理,代表着改造传统产业的经营理念、服务项目、经营方式等的一种新兴市场力量。根据国际上有关实践与理论研究,可以将这种力量概括为:第三方物流。这种力量是随着现代市场经济、信息技术的需求和支持逐步壮大起来的,在中国亟需要用科学理论指导其正确发展。归纳国内外物流实践,可以将第三方物流表述为:作为外部组织利用现代技术基础、经济关系和管理手段,为用户或最终消费者提供全部或部分物流服务。其内容包括物流战略和(/或)物流系统规划、设计、运营和管理等     

网络货运的地方监管与服务方向研究

为了落实“互联网+”高效物流及促进平台经济规范健康发展,从网络货运的问题与监管重点、行业服务方向、发展方向展望等视角对网络货运的地方监管与服务方向展开研究,以此进一步促进我国网络货运的发展。     

从运输到物流变化中的提升

运输通常被理解为运输工具的持有者或控制者根据客户提出的运输需求进行运输设计、组织和实施而现代物流则应解释为经营者用系统优化的思想对运输对象从起点至终点完整地设计、组织、实施运输及合理地完成在这一过程中的相关作业.前者可以是单方式运输,也可以是多式联运,承运人承诺在交货地点和接货地点之间保证货运质量,而货物交接地点一般都是承运人运输工具能够到达的地点.后者则含有经营者主动为客户组织门到门运输全方位服务的意思,包括线路选择、运输工具选择、仓储、包装等,对货物流通过程负全责.