国产在用客、货汽车高速运行工况统计模型

通过大量的统计数据分析，获得了国产在用客、货汽车高速运行工况的统计模型及其分布参数估计值，为开发适应高速运输需要的客、货汽车及在用客、货汽车的性能(动力性匹配、空气动力性能、操纵稳定性及行驶平顺性能等)改进提供了理论依据。     

公路货运信息服务业运营模式及发展对策研究

在分析和界定公路货运信息服务业内涵的基础上，研究了公路货运信息服务业4种运营模式（个体信息服务中介模式、场站信息服务中心模式、区域信息服务平台模式和公共信息服务网络模式），并基于公路货运信息服务业发展现状及向现代物流发展的趋势，提出了公路货运信息服务业向现代物流体系发展的基本思路和策略。     

我国汽车服务业发展：比较与借鉴

随着WTO效应以及居民消费水平的提高，中国的汽车消费进入快速增长时期，包括汽车制造业和汽车服务业在内的汽车产业面临着巨大的发展机遇，同时我国汽车市场快速发展为汽车服务业发展奠定了良好的产业基础。然而，中国汽车产业的发展现状与其良好的发展前景之间存在巨大的差     

郑州市汽车服务业发展现状及对策研究

汽车服务业是汽车产业链的重要组成环节。本文结合郑州汽车市场发展现状,对汽车服务业发展的产业基础、消费市场等进行分析研究,提出郑州汽车服务业存在整体发展落后、市场经营模式混乱、从业人员素质不高、制度规章不健全等问题。当前,郑州汽车服务业应围绕其发展目标,从制订郑州汽车服务业发展规划、加强郑州汽车服务市场研究、引导汽车服务业的消费方向、提高汽车服务从业人员素质以及借鉴国内外成功经验等方面,寻求郑州市汽车服务业进一步发展和完善的方法。     

混动汽车检测技术综合分析

针对汽车燃油消耗问题，我国加强了汽车混动动力系统设计，并成功推出了混动汽车。为了能够确保混动汽车的性能以及运行质量满足汽车行驶安全以及行驶效率，需要通过对混动汽车检测技术进行合理运用，全面检测汽车内燃机和电动机，对混动汽车电池技术在能源消耗期间进行全面优化，确保混动汽车的稳定发展。为此，分析了混动汽车的检测技术要点，概述了混动汽车及其AMT变速器，并基于混动汽车检测结构，采用合理的检测技术对混动汽车进行检测，确保混动汽车性能达到标准要求。     

放气驻车制动代机械驻车制动的应用

裁货汽车驻车制动长期以来一直采用机械制动方式，随着上前长轴距载货汽车的大量出现。机械驻车制动方式的驻车制动性能受到了限制，本文介绍在长轴距载货汽车上应用放气驻车制动方式来取代机械驻车制动方式，以适应车辆驻车性能的要求。     

国内汽车金融服务业发展对策

汽车产业的发展离不开金融业的大力支持，金融业在培育和发展汽车市场过程中起到了“催化剂”和“稳定剂”的重要作用。我国汽车金融服务业起步较晚，在金融服务主体、服务方式，以及主体之间的合作、风险控制、资金来源等方面存在着诸多问题，汽车金融服务业的发展还有很长的路要走。     

我国汽车服务业服务传递能力评价指标体系的构建研究

随着我国汽车工业的快速发展,与之相适应的汽车服务业面临着重大的发展机遇和挑战.文章剖析了汽车服务业现状,构建了汽车服务业的服务传递能力评价指标体系.     

汽车商品设计开发与解析模拟技术（CAE）的应用

本文详细讨论了如何降低汽车商品开发的风险，汽车商品“好的设计”，开发预测能力和解析能力以及解析模拟技术（ＣＡＥ）在汽车商品开发中的特征和功效，应用现状和发展趋势以及如何提高解析模拟技术的应用水平等。     

汽车服务业发展水平与结构变化

借鉴国外汽车服务业的发展经验,对中国汽车服务业的发展水平与结构变化进行分析,以寻求提高我国汽车服务业发展水平与改善汽车服务企业管理绩效之对策。在中外汽车服务业国际比较的基础上,展望我国汽车服务业的发展前景。     

广东省汽车服务业发展策略探讨

汽车制造业的激烈竞争使汽车产业的盈利向汽车服务业转移,加快发展汽车服务业,形成新的经济增长点,对于提升广东省汽车产业的竞争力极为重要。本文通过分析广东省汽车服务业的现状,指出汽车服务业在政策法规、服务质量等方面存在的问题与不足,结合广东省的发展环境,在政策法规、服务体系、人才培养、服务理念和管理模式等方面提出本省汽车服务业的发展策略。     

对我国汽车服务业现状及发展建议的探讨

汽车产业链的利润由制造领域向服务领域转移,随着我国汽车市场规模的不断扩大,大力发展汽车服务业显得尤为必要和迫切.现阶段我国汽车服务业的发展程度还较低,文章分析了我国汽车服务业的发展现状,提出了一些发展建议.     

发展中国汽车工业的研究——美国退休工程师吴肇周先生来函摘要

首先介绍美国的情况,美国1977年货、客车保有量为1974.5万辆,其中农用的为425.8万辆,占保有量的21.6％,而农业人口仅占全国人口的2％。所以美国农业的高生产率除由于农业本身技术优良、机械完备外,实赖连接农场的高速公路与货车运输能力。 其他如建筑业、制造业、矿山、林业、水电业、服务业等都需要大量汽车,以加速运输,增加效率。故汽车工业在整个工业中实居首要地位,为配合四个现代化建设,实有急起     

我国汽车金融业应『变脸』

汽车金融服务是在汽车的生产、流通与消费环节中融通资金的金融活动，主要包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行与交易，以及相关保险、投资活动，它是汽车业与金融业相互渗透的必然结果、在当今世界，发展汽车金融服务业已经成为主流趋势。因此，我国也应当加快汽车金融服务业发展的步伐，以此促进汽车业和金融业的良性发展。     

维修服务营销与网络化

服务也是商品，与一般有形商品相比，算是一种“无形的商品”，其营销是件很难的事情。汽车维修也是一种服务，其营销和医院一样．较之餐饮、旅游等服务业则更难，因为人们常常把汽修厂比作“汽车医院“．但我们却不能以“医院”自居，而对人说：“你若生病，请上我们这儿来”。这么说，无异于“盼人家出毛病”，不是汽修厂经营的正确方针。这就需要我们很好地研究维修服务的营销问题。     

维修服务营销与网络化

服务也是商品，与一般有形商品相比，算是一种“无形的商品”，其营销是件很难的事情。汽车维修也是一种服务，其营销和医院一样，较之餐饮、旅游等服务业则更难，因为人们常常把汽修厂比作“汽车医院”。但我们却不能以“医院”自居，而对人说：“你若生病。请上我们这儿来”。这么说，无异于“盼人家出毛病”，不是汽修厂经营的正确方针。这就需要我们很好地研究维修服务的营销问题。     

让中国的汽车亮更靓——2009中国汽车美容服务业高峰论坛召开

3月16日，由全国汽车用品联合会主办，青岛美鹰汽车服务连锁公司承办的“2009汽车美容服务业高峰论坛”隆重举行。会议邀请了全国汽车用品联合会郭平会长、汪哗副秘书长到会指导。青岛美鹰汽车服务连锁公司梅昭志董事长、崔亦凯总经理及其他国内汽车美容服务业的高端人士参与，大家济济一堂，共同探讨中国汽车美容业的发展之路。     

2019中国汽车后市场白皮书(三)——站在新零售十字路口的红海市场

正(接上期)四、汽车后市场新零售:中国市场的落地与实践1.行业新零售怪相:后服务=卖配件中国在新零售转型的实践与及执行力层面领先全球,大量的零售及服务业已经开展了深度的转型尝试,新零售模式在中国大力推动了商品价值链中的生产、流通、销售以及客户关系管理等环节的升     

发展中国汽车工业的几点冷思考

这里说的汽车业是广义的，不仅指汽车制造业，而且包括与汽车相关联的服务业。美国、欧洲的不少国家以及日本，他们既有发达的汽车制造业，又有十分发达的汽车服务业。这是汽车业发展的一种类型。也有象我国香港地区和新加坡，他们几乎没有汽车制造业，但他们的汽车拥有量同人口相比，比例很高，汽车运输业及汽车服务的行业相当发达。有信息说，菲律宾、泰国和印尼准备采取放弃发展自己汽车工业的立场。这是汽车业发展的又一类型。     

湖北省汽车工业总公司襄樊公司的“五不进货”和“四不销售”

湖北省汽车工业总公司襄樊公司从1987年以来,一直把经营正宗名优产品作为企业兴业立业之本。始终严格坚持“五不进货”和“四不销售”的经营策略,使该公司成为广大用户选购正宗名优汽车及汽车配件的理想之处,赢得了广大用户的信赖,销售额、利税每年以25％和20％的速率递增。 “五不进货”,即没有商标的商品不进;没有质量合