稳步推进河北道路运输业健康发展

河北省2011年的道路运输工作,无论是客运和还是货运,都比去年有较大的提高。其中,2011年上半年,全省完成营业性旅客运输量4．25亿人次,旅客周转量232．76亿人公里：营业性货物运输量7．16亿吨,货运周转量2139．97亿吨公里,分别为去年同期的109．61％、115．87％和122．16％、123．3％。     

港口功能不断完善的长沙新港

湖南长沙新港有限责任公司是国有独资公司．2004年5月注册．拥有固定资产6亿元。长沙新港一期工程于2003年7月30日试投产．二期工程于2006年9月6日竣工试投产，工程总投资4．42亿元．巳建成千吨级泊位8个，码头岸线全长615米．港区总占地500亩。一期工程功能定位以集装箱为主．二期工程以件杂货、干散贷为主，同时兼顾集装箱裴卸运输。     

转型思路：建设旅游集散中心

海南省于2009年开始启动国际旅游岛建设的步伐，2010年正式被国家批准为国际旅游岛。一系列新法规、新政策的出台，加快和促进了国际旅游岛的建设步伐。旅游过夜人数达332n4万人次，旅游收入379．1亿元，分别是2007年的1．8倍和2．2倍。旅游业逐渐成为了海南经济支柱。     

中国民航局发布2010年全国机场生产统计公报

2010年,我国境内民用航空（颁证）机场共有175个（不含香港和澳门,下同）,其中定期航班通航机场175个,定期航班通航城市172个。2010年我国机场吞吐量各项指标再创历史新高,其中旅客吞吐量56431．2万人次,比上年增长16．1％,完成货邮吞吐量1129．0万吨,比上年增长19．4％。     

重庆六大成就提升道路运输公共服务水平

2011年是重庆市道路运输“十二五”开局之年。一年来,行业改革发展取得了新成效,实现了新突破,全年完成道路客运量13．6亿人次、客运周转量408．9亿人公里,同比增长11．5％和16．5％,占综合运输客运总量的96．4％和64．6％;完成货运量8．3亿吨、货物周转量779．8亿吨公里,同比增长19．3％和27．8％,占综合运输货运总量的85．7％和30．8％,圆满完成了各项目标任务。     

杭州轨交二期工程4条线路正式获批

国家发改委于6月20日正式批复了杭州轨交近期建设规划（2013—2019年）。这意味着杭州轨交二期工程4条线路正式获批，它们分别为：2号线二期、4号线一期、5号线一期和6号线一期。以上4个项目线路总长度106．6km，项目总投资约698．91亿元，计划在2019年底前将全部建成。     

博斯普鲁斯海峡公路隧道开始掘进

博斯普鲁斯海峡隧道工程于2014年4月19日开始盾构掘进作业。工程建于伊斯坦布尔欧洲区的Kazlicesme和亚洲区的Goztepe之间。隧道段全长约5．4km，为单管双层4车道盾构隧道（见图1）。     

海南万泉河航运工程2012年开建

目前,海南省交通运输管理部门透露,海南万泉河航运一期工程项目将于2012年开建,项目计划投资4．5亿元,施工期为2年。海南省交通运输部科学研究院将承担项目的环境影响评价工作。     

贵州将在2012年实现村村通公路

2010年6月11日,据贵州省公路局消息,贵州省“十二五”农村公路发展规划编制工作启动。贵州未来几年将重点解决农村交通“毛细血管”通行难题．到2012年全省可实现乡乡通油路、村村通公路。“十一五”前4年,贵州共完成8718个村通公路,实现建制村通公路率91．43％;422个乡镇通沥青（水泥）路,实现乡镇通沥青（水泥）路率87．77%。到“十一五”末,     

贵州努力推进现代道路货运业发展

“十一五”期间,贵州省完成货运量12．08亿吨,完成货运周转量1012．65亿吨公路。较之“十五”期间分别增长80．7％和151％。2010年,全省完成的道路货运量和货运周转量在综合运输体系中（不含民航和管道运输）所占比重分别为779％和24．4％。     

天津港大步伐建设节约型港口

2001年,天津港重要的装卸单位港埠五公司确定了名为40吨门机能量回馈装置的技术攻关项目,该项目通过逆变原理达到为变频系统提供动力电和实现能量回馈电网的目标。此项目推广使用后,40吨门机较过去使用的10吨门机平均节能率达到36％,每万吨吞吐量可为企业节约成本1809元,五年来,已累计节约资金达1349万元。像这样的节能项目和做法,在天津港各个公司和码头到处可见。近年来,天津港一直保持着良好的发展态势。2005年,天津港吞吐量达到2．4亿吨,居世界港口第6位,而港口万吨吞吐量能耗却从“十五”初期的7．4吨标准煤降到6．6吨标准煤,下降了10．8％,五年累计节能量达到8．0万吨标准煤。     

加快甩挂运输发展推动交通运输转型升级

近年来，山东交通运输坚持以科学发展观为统领，加快构建大路网、大港航、大物流、公共服务、四化管理“五大体系”，交通运输发展取得重大成绩。全省公路通车里程23．3万公里，其中高速公路4350公里，公路密度达到每百平方公里149公里。沿海港口年吞吐能力达N4．82亿吨，完成港口吞吐量9．6亿吨。全省营运性汽车发展到104万辆，水上运力总规模1296万载重吨。2011年完成公路水路客运量24．4亿人、货运量29．5亿吨。在全行业深入推进标准化、规范化、集约化、人本化“四化”管理工作，管理效率和能力稳步提升。加强行业文明建设，省交通运输厅荣获第三批全国文明单位。强化党风廉政建设，积极推进规划管理、工程建设、财务资金监管等“九项改革”，全系统没有发现大的腐败案件。     

空间安全给力 外形配置有待提升 东风日产新阳光美国原型车Versa海外口碑

在2011年4月20R开幕的纽约车展上．2012款Versa正式亮相，新车售价为10990美元起（约合人民币7.17万元），共有3种型号车型．分别是1.6S．1.6SV以及1.6SL。与国内目前销售的日产新甩光相比．外形极其相似，不过在美国亮相的2012款日产Versa搭载的却是1.6L4缸发动机．采用了双连续气门正时...     

合力建设黄金水道 促进长江经济发展

2006年，长江干线运输生产持续快速增长，黄金水道作用进一步发挥＋服务沿江经济发展的能力有了新的提高．实现了“十一五”的良好开局。长江干线港口完成货物吞吐量7．8亿吨，外贸货物吞吐量9400万吨，集装箱吞吐量380万TEU；同比分别增长19．4％、20．6％、40．9％。     

腾飞目标:实现长江航运跨越式发展

长江经济带在我国经济社会发展中地位日益突出。2003年长江经济带(四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海六省二市)实现国内生产总值4．3万亿元，外贸进出口总额2500亿美元，分别占全国的37．1％和29．7％，     

大秦铁路煤炭运力规划分析

大秦铁路（简称大秦线）全长653公里，最初设计年运输能力1亿吨，在开行了1万吨重载单元列车后运量逐年攀升，2003年外运煤炭1．2亿吨，2004午达到1．5亿吨，2005年突破2．0亿吨，为充分发挥其作用，铁道部目前正进行扩能改造，设计线路能力可达4亿吨，下面对该运力设计进行分析。     

十堰市城市公交集团有限公司揭牌

4,EJ22日上午，湖北十堰市城市公交集团有限公司正式成立。十堰公交始建于1969年．先后经历了国有、民营、国有控股三个阶段。该市城市公交集团有限公司于2008年7月登记，运营车辆600多台，运营线路32条，线路总长380公里，日客运量30余万人次，年营业总收入近亿元．目前公司已成为以客运主业为依托、多种经营并存的企业集团。     

解读2005中国水运十大新闻

1中国港口吞吐量、集装箱吞吐量保持世界第一背景改革开放以来,中国港口业发展迅速,港口吞吐量连续两年位居世界第一。截至2004年,中国大陆拥有1430个港口,3．4万个生产泊位;港口吞吐量达到41．7亿吨,比1980年增长19倍,集装箱吞吐量从1980年零的基础上猛增到6180万标     

沿海港口发展形势及“十一五”期发展重点

沿海港口是国民经济发展的晴雨表,改革开放以来,港口吞吐量一直呈快速增长之势,特别是进入21世纪以来,沿海港口吞吐量增速更是飞速发展。上世纪80年代,沿海港口吞吐量年均增速8．2％,由改革初期的2．6亿吨增长到1990年的5．7亿吨,平均每年增加约3000万吨;90年代港口吞吐量年均增长速度9．6％,2000年达到14．2亿吨,平均每年增长约68500万吨;进入21世纪,港口吞吐量年均增速18．9％,2005年达到33．8亿吨,平均每年增长约4亿吨。同期外贸吞吐量增速也由8．7％,12．5％上升到新世纪的19．1％,2005年达到13．2亿吨,占港口吞吐量的39％。     

上海轨道交通13号线一期工程开工

2008年12月28日,上海轨道交通建设指挥部宣布：全长16．4km的上海轨道交通13号线一期工程正式开工。13号线工程是上海市轨道交通线网规划中的一条纵贯中心城区的“西北一东南”轴向的直径线,也是上海轨道交通线网中一条重要的主干线。13号线一期工程线路正线全长为16．4km,起点为华江路站,终点为南京西路站。线路途经上海市嘉定、普陀、闸北及静安区。