寻找驾驶乐趣

驾驶乐趣是跑车和大排量车型的专属吗?普通家用轿车到底有没有驾驶乐趣?如果有,那是什么样的驾驶乐趣?这都是我们想探寻的。好与坏,多与少,需要比较才知道。对于普通读者来说,不可能每一款车都试一试、比一比,而汽车记者却有这个便利条件,本次《汽车与运动》编辑部总动员,寻找平常车的驾驶乐趣。     

第一课 驾驶姿势及相关调节方法

开车会上瘾,这是驾驶乐趣在作祟。到底什么是驾驶乐趣?就成为了很多汽车公司的研究课题。据说"驾驶乐趣"可以从驾车人面部42条肌肉在无意识状态下的运动状态识别出来,通过随车摄像机传回的图片,研究人员分析驾驶者什么时候出现了快感,以及出现快感的车况和各类技术参数,使定性或定量地评价出驾驶乐趣成为一种可能。目前得出一些初步结论,例如驾驶乐趣与车的功率没有直接关系,这让信奉"速度就是驾驶乐趣"者大跌眼镜,因为动力的提升意味着发生危险的几率提升;例如并非手动挡车就更具驾驶乐趣,因为操作难度的增加并不意味着就会增加乐趣。但有一点得到了广泛认同——驾驶者对车具有安全的感觉,能让车始终处于可控状态,是体验驾驶乐趣的前提。想想还真是这样,第一次体验开车的妙处就是驾车在上班的路上,熟悉的路、熟悉的车,车随心动,游刃有余。汽车扩大了人的活动半径,游走中会遭遇新的挑战,天气、路况、障碍和突发状况等等,每每如此,紧张感会随之而来,当学习到新的本领后,驾驶乐趣就飘然而至。"学海无涯"仍适用于驾驶,所以越是老司机越是谦虚谨慎,毕竟车祸猛于虎。应广大读者的需求,汽车与运动的"驾趣课堂"开课了,这里将是驾驶者的乐园,大家一起探讨:如何让汽车载着我们安逸地奔走,让驾车生活更加有趣。     

年度驾趣车型诞生

驾驶乐趣,在汽车圈里绝对算不上什么新鲜词儿。在Google上无论是输入"驾驶乐趣",还是"Driving Pleasure",你都能搜索到几百万个与汽车相关的网页。但到底什么样的车才具有驾驶乐趣呢?仿佛辞典和互联网都不能给人确切答案。     

纵马赛外

多年以来，宝马通过各代车型所展现出来的品牌精髓一直没有改变，那就是活跃、精准、具有丰富的驾驶乐趣。而以X命名的那些车型更是将宝马传统的驾驶乐趣拓展到了人们的意料之外     

原汁原味的驾驶乐趣 透析进口Mazda3两厢的运动精髓

非凡坐驾带来非凡体验,这才是原汁原味的驾驶乐趣。作为2010年首款进口A级车,全新Mazda3两厢是我们的挚爱——爱在驾驶乐趣、爱在动感设计、爱在绿色运动。     

驾驶乐趣我做主 邓禄普杯“2010年度驾趣车”评选读者体验会

市面上提倡"驾驶乐趣"的车型是越来越多,弄得很多消费者都搞不清楚什么才是真正的驾驶乐趣。我们读者俱乐部的10位读者非常幸运,能够在赛车场亲密接触八款饱含运动精神又充满驾驶乐趣的车型。而他们的真实感受和评价,也成为了邓禄普杯"2010年度驾趣车"评选的最好依据之一。     

全面升级——BMW 7系全面配备远光自动控制

如果您认为BMW倡导的驾驶乐趣仅仅是动力和灵活性．那是片面的．驾驶的安全性和人性化也同样是BMW驾驶乐趣的重心。最近．BMW在维持原价基础上．对旗下BMW7系产品进行配置升级．增加了一项创新的驾驶者辅助系统——远光自动控制．它将与BMW夜视系统、氙气前灯、随动控制大灯等创新技术一起，大幅提升夜间所有道路使用者的驾驶安全性及BMW车辆驾驶者的驾驶舒适性。     

脱胎换骨——上海通用别克新君威

君威以车身宽大气派，行车舒适为卖点，驾驶乐趣不是考虑的重点。新君威在保持舒适的前提下，注入了运动风格和驾驶乐趣的元素，年轻是新一代的写照。     

混动的乐趣 TOYOTA CAMRY HYBRID

<正>凯美瑞·尊瑞带来了特殊的驾驶体验,在整个的驾驶过程中,我有超过一半的时间都在关注车辆的油耗,并且将之当成最大的驾驶乐趣。装备质量较高,动力通常较弱,并且有时候安静得像幽灵一样从你身边驶过,混合动力车型会有驾驶乐趣吗?有这样的疑问是正常的,换做5年前,我也会提出相同的疑问。然而这里的答案却是肯定的,因为凯美瑞?尊瑞就是一款富有驾驶乐趣的混合动力车型。     

电动驾趣有木有?

说到电动车,我们都会想到节能环保、绿色出行;而提到驾驶乐趣,则多数人会把它和加速、操控、激情相关联。这么看来,电动车注定与驾驶乐趣没有了交集。由于最近测试了几款技术相对成熟的电动汽车,于是编辑部茶余饭后的话题也多与电动汽车相关。其中,针对电动汽车的驾驶感受和性能表现,出现了正方与反方两种不同的看法。反方认为,电动汽车的驾驶感受远不如汽油车。不     

更高效 2012BMW精英驾驶培训

早在1977年宝马就开始对驾驶者进行安全驾驶培训课程，这些课程不仅仅可以增加驾驶乐趣，更重要的是教会驾驶者如何安全驾驶车辆。     

实现更强大的多功能性 宝马新3系旅行车

将驾驶乐趣、优雅外观、更出色的实用性有机地融合在一起     

驾车第一课——上车

从这一期开始将有个新栏目——驾驶技术，我们希望通过这个栏目能使你掌握正确的驾驶习惯和驾驶知识，安全快乐的享受驾驶的乐趣。     

一汽丰田 锐志2.5V尊锐导航版

<正>前置后驱、V6发动机,对于我来说这是锐志身上最吸引人的两个特质,因为这是带来驾驶乐趣的源泉在前不久,我参加了锐志驾趣学院的培训,"驾趣学院"顾名思义,是要教会我们如何在驾驶中找到更多乐趣。如果你认为,一辆中级轿车没有什么驾驶乐趣可言,那说明你还是不够了解它。锐志自诞生之日起就是一辆定位于更好运动表现的中级轿车,甚至一度将矛头指向中级车操控性能的佼佼者BMW 3系。     

享尽轮之乐 2012年度驾趣轮胎评选

轮胎,绝对不只是汽车上的消耗品。选择一款好的轮胎,可以让我们享尽驾驶乐趣,让爱车在性能与视觉上得到双重提升。而2012年度驾趣轮胎评选的揭晓,则为您指明了通向驾驶乐趣的捷径。     

迎接更凶猛的挑战 保时捷911 GT3 Cup

在极限条件下，新款911GT3Cup赛车更容易驾驶，它拥有出色的平衡性能，使驾驶极具挑战，并充满乐趣     

车行千里,始于足下 “雅泛迪轮圈杯”2010年度驾趣轮胎评选揭晓

纵使跑车拥有无与伦比的驾驶乐趣,它依然要靠性能优秀的轮胎来实现。正可谓车行千里,始于"足"下。那么,什么样的轮胎能为驾驶乐趣"添翼"呢?且看"雅泛迪轮圈杯"2010年度驾趣轮胎评选的揭晓吧!     

环保双雄 本田CR—Z＆飞度FITHYBRID

一直以来，本田都是一个追求驾驶感受的品牌。无论是曾经辉煌的赛事成绩，还是一款款振奋人心的经典跑车，本田一直是汽车性能和驾驶乐趣的倡导者。同时，本田也始终是节能环保的实施者，不断改善升级的车辆动力系统，以及目前正在逐渐走入实用的混合动力技术，都使本田的产品在保持驾驶乐趣的同时更加绿色节能。     

加减有道：小排量大功率发动机

我们不得不承认，大排量发动机可以带来高功率，使驾驶乐趣随之提升。当然，这种乐趣是建立在不计算燃油消耗情况下的……     

玛莎拉蒂Ghibli

<正>对于玛莎拉蒂,它的每一款车,都能带给你非凡的驾驶乐趣。它们不会告诉你如何去驾驶,这一切都由你来决定,但它们肯定会让驾驶者体会到激情和乐趣。开着它们行走在路上,真是奇妙无比