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<正> 发动机工作时,应保持冷却水温度在80~90℃的范围内,发动机温度过高或过低对其使用寿命都有很大影响。温度若过高,发动机热负荷增大,还会引起金属膨胀,破坏正常的工作间隙,容易产生活塞咬死、拉缸等危害,高温时还会使润滑油交稀,加速氧化变质,加剧气缸磨损;温度若过低,会使发动机磨损加剧。经大量试验得出的结论,冷却水在50℃时 发动机的磨损量是90℃时的3倍;冷却水在温度时,磨损比90℃时的大5倍。也就是说,如果发经常保持90℃水温工作,使用寿命可达10~5km;发动机经常在40℃情况下工作,使用寿命只有2×10~4km。 相似文献
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为了使发动机处于最佳工作状态,发动机冷却液的正常工作温度应控制在85~95℃。如冷却液温度过高不仅使发动机的动力性和经济性下降,更严重的将导致发动机机件损坏,发生重大机械事故;冷却液温度过低,则发动机的经济性下降,机械磨损增加。发动机既怕冷更怕热,与人体一样必须保持正常的温度才能正常运转。 相似文献
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发动机是汽车的动力源,燃料在气缸内燃烧会产生大量的热量。为使发动机能够正常运 转,必须使用冷却系统对发动机进行降温,使发动机保持正常的工作温度范围。发动机在温度过高的状态下工作,会缩短发动机相关零部件的使用寿命,导致发动机受损。阐述了发动机冷却系统的工作 原理,介绍了发动机的高温危害,并对汽车在行驶中出现水温过高的故障进行了分析,探索了合理有效的检修对策。 相似文献
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发动机冷却水温度的高低直接影响发动机的使用寿命。为保证发动机的正常工作,要求冷却水温度一般保持在80~90℃的范围内,若温度过高,会导致发动机功率下降,零部件因润滑不良而加剧磨损等。故障原因 导致发动机冷却水温度过高的原因主要有以下几点: 1.风扇、水泵皮带过松,引起皮带打滑,从而影响风扇的正常工作;风扇电磁离合器或风扇电动机的温控开关作用 相似文献
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柴油发动机工作温度过高是对发动机工作性能影响较大的故障。但有时维修人员弄不清究竟发动机工作温度达到多少才算是高温。其实这是很容易掌握的,因每种车在其维修手册上均标注了发动机的正常工作温度范围。若超出了其温度上限,应认为发动机工作温度过高,应进行检修。 相似文献
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一辆桑塔纳2000轿车在发动机温度升至正常工作温度后,发动机的怠速转速仍然为1 200r/min.
该车发动机为电控燃油喷射式.首先用自诊断系统检查,无故障码显示. 相似文献
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一辆95年产本田CIVIC轿车,采用D16Z6发动机,进我公司维修。故障现象是:冷机时发动机怠速不稳、游车,正常工作时发动机温度过高,影响了轿车的正常使用。首先检查冷却液温度过高的故障。起动发动机并让其运转一段时间后,用手感觉上、下冷却液管的温度,上冷却 相似文献
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<正>连接器插接错误98款宝马740轿车采用V8发动机,有2个进气管道,2个电子节气门和2个节气门位置电动机。2个节气门体的导线连接器外形一样,非常容易插接错误。故障现象一辆98款宝马740车,出现发动机怠速转速高达1 200 r/min,挂挡起步时有明显冲击的现象。故障诊断与排除首先验证故障现象。起动发动机,发动机转速迅速上升到1 200 r/min左右,起步挂挡时冲击严重。根据以往经验分析,发动机保持高怠速不变的原因大多是节气门位置传感器因损坏而不能传给发动机控制单元(DME)正确的 相似文献
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一辆大货车,采用康明斯6BT发动机,发动机在工作中出现机油压力过低的现象。
用机油压力表测量发动机油压力。发动机加速时机油压力上升不明显,机油压力最高为196kPa,发动机怠速时机油压力仅为30kPa。怀疑机油泵有问题,但更换机油泵后还是无任何效果。拆下油底壳检查,也未发现异常现象。接着将机油冷却器和机油压力止回阀拆下检查,发现机油压力止回阀滑阀有磨损的现象,而且该止回阀的回位弹簧过软,于是就更换了机油压力止回阀,试车发现机油压力有所好转,但仍然偏低。最后怀疑机油冷却器有问题,就更换了机油冷却器,试车发现发动机油压力过低的故障排除了。 相似文献
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正常的机油压力.是保证发动机润滑系统正常工作的前提。当发动机在运转中.出现诸如发动机温度过高、机油泵零部件磨损,曲轴轴承或连杆轴承轴瓦磨损或配合松动等都会影响到发动机机油压力。汽车在使用中,一旦发现机油压力过低, 相似文献
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故障现象一辆2006年产的上海通用别克凯越轿车(搭载1.6 L L91发动机和D16手动变速器),累计行驶约10万km,因为发动机怠速转速过高而进厂维修。故障诊断首先确认故障现象。起动发动机后,发动机的怠速转速为1 200 r/min左右,而且发动机故障灯点亮。连接TECH2读取发动机系统故障代码,储存有故障代码 相似文献
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夏季是发动机水温高故障的高发季节,发动机水温高故障也是发动机多发故障之一。发动机水温高会导致发动机功率下降、发动机异响(爆震的敲击声俗称叫杆)、呲缸垫、拉缸等发动机故障,那么维修技术人员如何快速准确地诊断发动机水温高的故障呢?本文根据笔者在维修一线的经验,向读者分享了一些维修思路和方法,希望能对读者有所帮助。 相似文献
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故障现象一辆18L上海别克凯越(Excelle)轿车,采用自动变速器,刚行驶了305 km,出现发动机冷却液温度过高,而且仪表板上发动机故障指示灯点亮的现象,ECM中存在故障代码P0135、P0141和PO科3。故障检测在检修中发现发动机冷却风扇不工作,并且Ef#21熔丝熔断。在检查发动机线路 相似文献