十年来黑龙江交通运输事业的辉煌成就

欣逢我国建国十周年伟大的紀念节日即将临近,我們为了这个万民欢騰的盛大节日,表示衷心的祝賀。黑龙江省交通事业在伟大的中国共产党領导下,有了飞跃的发展。概括起来,表現在:各种运輸力量的增长和公路、航道、航綫的建設,客貨汽車1959年比1950增长了将近18倍,輪駁船增长了3倍。公路建設里程由1950年的6,536公里增至1959年     

认清形势 鼓足干劲 掀起交通运输的新高潮——交通部潘琪副部长1959年7月在山东省地方交通七级干部会议上的讲话(摘要)

大跃进的形势一年来的交通运輸,如同国民經济其他部門一样,是大跃进的一年。解放时,全国公路只有75,000公里,汽車几万輛,而且破烂不堪。解放后經过几年来的努力有很大发展,到1957年全国公路达到25万公里,汽車运輸比起原来基础也有了很大发展。这对我們这样大的一个国家来說,还很不相称。但在1958年大跃进以前,运力基本上还是过得去的,1954年曾一度感到紧张,1956年又曾出現过时間较长运力不足的局面,但基本上是平衡的,有时淡季运力还有多余現象。去年下半年大跃进以来情况完全改变了,特別是鋼鉄上馬以后到現在,交     

深入开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动提高汽车运输企业管理水平

1959年上半年,在哈尔滨市汽車运輸企业中,开展了以“安全、节約、車吨月产万吨公里”为中心的紅旗竞赛活动,从而全面的推行了汽車列車化、双班作业、合理的增載、加强調度、改进装卸工具等一系列工作,对保証完成运輸任务,緩和运輸紧张局势都起了很大作用。从上半年市运輸公司完成計划来看,运輸量完成計划的113.52％,占全年計划的52.08％;运輸周轉量完成計划的117.24％,占全年計划的55.54％。在安全生产上,从运动开展以来沒有发生重大伤亡事故,节約汽油、柴油35,747公斤,从而使运輸成本比計划降低了22.5％;比去年同期降低45.2％,第二季度单位成本比第一季度降低了45.3％。达到車吨月产万吨公里指标的車輛是逐月增加的,由三月份44台到六月末升到51台,     

山区人民公社更要办好运输

白塔人民公社地处山区,交通阻塞,运輸不便。全社四个生产大队,25个核算单位,有胶輪小車290輛,木輪小車386輛,全社物資的輸出輸入,主要靠这部分数量有限的运輸工具承担。我社盛产小麦、玉米、大豆、花生和黃烟,农副产品如毛猪、鷄子等也很多,大办乡社工业以后,又先后成立了造紙、陶瓷、皮革、鉄木、榨油等八个工厂。随着工农业生产的飞跃发展,迫切要求交通运輸工作跟上去。去年8月份公社曾經組織过100輛小車的运輸队,对促进城乡物資交流起了很大的作用。人民公社体制下放以后,这部分工具全部回到生产队,对运輸一度失于組織領导,使許多农副产品不能及时运出,許多工业产品、生活用品不能及时輸入。社員     

克服右倾保守思想,进一步把“安全、节约、车吨月产万吨公里”红旗竞赛运动推向新的高潮——交通部公路总局连柏生局长在七省、市、区“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动开展情况汇报会上的讲话

运动中取得的成績自从交通部在今年三月二十日发出在汽車运輸方面开展“安全、节約、車吨月产万吨公里”运动的指示以后,各省、市、区在当地党政的正确領导下,均先后开展了这一运动,并获得广大职工热烈的响应。四月十七日在广州召开的全国公路汽車运輸技术革命先进經驗交流大会,更进一步地推动了这一运动的开展。远自1952年开展了“安全、四定、两千吨公里”运动以后,汽車运輸企业有了飞跃的发展,在1955年后連續地开展了“安全、节約、十万公里无大修”以及“安全、节約、二十万公里无大修”运动,又进一步的推动     

长春市房产材料供应站汽车运输队试制成功气动综合自卸车

长春市房产材料供应站汽車运輸队革命职工,遵照毛主席关于“我们必须打破常规,尽量采用先进技术”的教导,以大庆人为榜样,苦战奋斗二十天,試制成功了气动綜合自卸車。这种气动綜合自卸車,是利用汽車行駛中气泵产生的余气做动力的。和一般油压自卸車比較,具有构造簡单,制造容易,节省油料等优点。     

谈改善山区公路的测设

工农业生产大跃进,促进了公路建设事业的迅速发展。几年来,广大群众在党的领导下,修建了许多山区公路,这对加速社会主义建设、繁荣城乡经济和改善人民生活等方面起了巨大作用。但部份山区公路,在测设时少作踏勘比较,形成路线布局不够合理,掌握标准也较低;施工时,群众筑路任务紧、对间急、技术管理薄弱,因而修成后的盘山路线存在连续陡坡、急弯和狭路,单车行驶的载重量、车速、安全都受到较大限制。为了适应错车交会和汽车列车化运输的需要,对物资多,运大量的山区公路,必须进行改善。     

为革命学好技术——第一汽车制造厂动力分厂调查报告

长春第一汽車制造厂动力分厂,担負着汽車厂的动能供应。它是具有十多个专业、五十多个工种的任务大、专业多、技术性强的一个分厂。几年来,随着国民經济建設的发展,这个分厂陆續抽調大批老工人支援国家重点建設,新工人大量增加,这样,如何把新进厂的青年工人迅速培养成为又紅又专并能独立担任工作的革命接班人,就成了这个分厂迫切需要解决的問題。这个分厂革委会,     

天津TJ360重型自卸载重汽车

遵照伟大領袖毛主席关于“开发矿业”的指示,为支援矿山建設和加快鋼鉄工业的发展,我們农机汽車公司在天津市、市一机局革命委員会的領导下,在支左解放軍的大力支持和老工人調查团的帮助下,在长春汽車研究所配合下,組織所属46家工厂,大力协同,密切合作,     

BJ-130型轻型载重汽车后桥壳体的焊接

自1966年我厂由汽車修理厂轉为生产BJ—130型輕型载重汽車以来,乘无产阶級文化大革命的浩蕩东风,在战无不胜的毛泽东思想指引下,坚持“自力更生”、“奋发图强”的革命精神,取得了一定的发展。遵照伟大領袖毛主席关于“打破洋框框,走自己工业发展道路”的教导,为加速我国汽車工业的发展,在設計、試制和生产中,从本厂現有条件出发,在汽車結构和工艺装备上做     

二硫化钼在汽车上的应用

毛主席教导我們說:“要认真总结经验。”在汽車上使用MoS_2粉剂潤滑或MoS_2的其它潤滑方式以后,我們体会到有以下几点好处: 1.二硫化钼的理化性能比一般油脂潤滑材料的理化性能好,它可以使潤滑效果显著提高,为国家节約大量的汽油。 2.采用二硫化钼潤滑剂后,汽車起动容易,潤滑性能好,滑行距离增长三分之一左右。 3.采用二硫化钼潤滑以后,从根本上消除了漏油現象,因此可以减少汽車因漏油而小修和因漏油侵蝕造成零件失灵的現象,节約了一些零件,改善了工作环境。     

如何做好道班的政治思想工作

社会主义建设事业在突飞猛进,汽车运输量在不断增加,要求也越来越高,如何进一步养好、管好公路,迅速提高道路技术状况,无论从经济上、政治上、国防上都有十分重要的意义。随着工农业的发展,也促进了公路养护事业的发展。目前全省养护职工分布在平原、丘陵、山区每一个角落,肩负着主要经济干线的养护任务。公路养护的特点是工作分散,而道班又是养护工作的第一线,如何加强他们的政治思想工作,不断提高养护职工的社会主义觉悟,实现思想革命化,是养好公路的根本     

机动牵引过渡法

四川新津渡口的渡工同志,利用原有的汽划引擎、牵籐、木料和簡单的工具設备,造成了一种“牵引机”。用牵引机引渡,又快又安全,改变了渡口待渡、搶渡現象,减輕了渡工的繁重劳动。牵引机是安設在渡口的一岸,安装的主要构件是引擎、机架、絞盘、牵繩等四个部份。其作法:是在引擎的底盘上安装麻花齿,齿的两边装有两个絞盘,于每个絞盘的一端装置一个可移动的汽車盆齿,盆齿之間有一平夹,全部固定在机架上。前面埋設一挡繩框架,另在对岸安装一个滾筒架,将牵繩(牵藤、鋼絲繩均可)联接在一个絞盘上,拉过对岸,繞过滾筒架,拴在另一个絞盘上即成。在操作使用时,先压跳讓汽車上船,打开电門发动引擎,挂上一挡或二挡,然后将平夹移动,使一个盆齿与麻花齿脫离,这时絞盘即可向两个不同的方向     

“气顶油”进给机构缸体斜孔镗床

在伟大領袖毛主席关于“独立自主、自力更生”的伟大方針指引下,我厂广大革命职工在制造JS—140汽車发动机中,高举“鞍钢宪法”的光輝旗帜,自己动手,土法上馬,大搞土专設备,解决了生产关键。 JS—140汽車发动机的斜孔(分电器和机油泵孔)角度和同心度要求都很高(图1),从結构上看,中間孔小,两头孔大,給一次加     

市内短途运输开展“安全、节约、车吨月产万吨公里”运动的经验

我公司現有97部載貨汽車和38部客車。在市內短途运輸綫短(平均运距22.1公里)、点多(全市托运戶200余家)、面寬、(东起东矿西至河头沿途40多公里之內到处都有矾土矿及小窑煤矿分布很广)、装卸环节过多(一般平均每車日装卸8～15次)的情况下,自今年4月份以来,在开展交通部提出的“安全、节約、車吨月产万吨公里”的紅旗竞賽中,由于全体职工的努力,达到車吨月产万吨公里的車数逐月增加:四月份达到11部,占总車数13％,最高的66号車月产为11,115吨公里;五月份达到30部,占总車数的32％,58号車月产11,529吨公里;六月份达到21部,占总車数的23％,最高的66号車月产12,424吨公里。总計半年来累計达到車吨月产万吨公里的已有34部。     

昆明牌载重汽车车架及散热器的改进

一、车架在載重汽車的制造中,車架总成是一个关鍵的部件。特别是車架总成中的左、右縱梁和前横梁的成型較为困难。在我們試制昆明牌汽車时,由于沒有大型冲压設备,我厂工人同志們用“愚公移山”的彻底革命精神,凭着“一顆紅心,两只手”,硬是用十几磅的大錘,一錘     

毛主席的革命路线是技术工作的生命线——北京东方红汽车制造厂轴瓦分厂三结合技术小组的调查报告

北京东方紅汽車制造厂軸瓦分厂三結合技术小組,自一九六九年底成立以来,在厂党委会和革委会領导下,努力活学活用毛泽东思想,狠抓两条路綫斗爭,紧密依靠群众,在胜利完成全分厂的技术、工艺、工具管理工作的同时,自行設計、制造了十七台专用設备,完成了两項重大技术革新,为提高这个厂的生产能力作出了貢献,也为生产技术傾域的斗、批、改摸索了一些初步經驗。     

哈尔滨市汽车公司驾驶员李广君安全行车五二七,四○○公里的经验

李广君同志自一九五二年参加汽車公司駕駛工作以来,在党的培养教育下政治覚悟不断提高,八年如一日的勤恳工作,安全行車527,400公里。其主要經驗如下: 一、政治觉悟不断提高:該同志自来到公司以后工作一貫积极肯干响应党的号召,政治挂帅,思想領先,能虛心鉆研技术,团結大家。二、坚持經常性的車輛保养检查,保持車輛机件良好先决条件,他管車如己。出車前行車中收車后及时检查車輛,延长了車輛大修間     

湖南省交通厅转业运输汽车参加建勤养护公路

为了迅速提高公路技术状况,更好地为工农业生产和国防服务。湖南省交通厅全省专业运输汽车参加义务建勤养护公路,每年每辆汽车为公路免费建勤运输砂石材料600吨公里。汽车参加建勤,以不影响运输为原     

铁基粉末冶金机油泵齿轮

随着社会主义革命和社会主义建設的发展,机油泵齿輪的需要量日益增多,采用金属切削工艺滿足不了生产的需要。我們遵照伟大領袖毛主席关于“中国应当对于人类有较大的贡献”的教导,在“鞍钢宪法”的光輝旗帜的指引下,克服了重重困难,于1969年試制成功铁基粉末冶金135柴油机机油泵齿輪,現已投入小批生产。这种齿輪一次烧結成形,齿形不需切削加工,达到8～9級精度,符合实际使用要求。