新技术对船员培训提出挑战

科学技术的飞速发展，为航海技术插上了腾飞的翅膀，信息技术、新材料、新工艺在船舶建造、通信导航、船舶操纵和管理等方面的应用，使船舶更大、更快且自动化程度更高，从而减轻了船员的劳动强度，提高了运输效率，使航运更加安全和环保。但同时，也对船舶操作和管理的执行者——船员的素质提出了更高要求，他们需要具备精湛的航海或轮机专业技术.     

中小型船舶分段无余量建造工艺实践

分段无余量建造工艺是船舶建造工程的一项重要工艺技术。中小型船舶由于其型线变化率大的特殊性，一直难以应用此项技术。本文以分段建造各施工阶段应重点考虑的结构补偿为出发点，围绕补偿量的确定，简单介绍在中小型船舶上应用分段无余量建造工艺。     

山船重工造出河北最大散货船

10月25日，山海关船舶重工有限责任公司百万吨造船基地分别为河北远洋和一家香港船东建造的93000t散货船首制船在造船大坞内建造成形，当日两船同时下水。这标志着山海关船舶重工有限责任公司首次建造如此大吨位的散货船获得成功，造船水平迈上了一个新台阶，这也是河北省建造的史上最大的散货船。据介绍，该船型属于我国自主设计，也是国内首次建造。     

在船舶建造中推行精度控制技术

在船舶建造中应用精度控制技术,这不仅有利于对船舶建造的各道工序和整个造船过程进行检验和控制,也有利于对其生产效率作出评价.应用计算机进行数据库管理、分析及输出结果,具有很大的优越性,本文讨论了这方面软件的发展,还讨论了未来船舶建造中CAD/CAM结合的方向.     

红双喜86英尺豪华游艇下水

经过红双喜人近一年多时间的努力，终于迎来了红双喜CORTENZO86英尺大型豪华游艇的顺利下水和试航，这是一艘在建造技术上也可以和国际领先水平媲美的游艇。红双喜CORTENZO86大型豪华游艇的完成，标志着红双喜完成了从中型游艇的建造向大型游艇建造的过渡，标志着中国游艇在大型游艇建造技术上的又一突破，[第一段]     

试述实行船舶建造监理的必要性

实行船舶建造监理是贯彻产品质量法的有关规定，也是维护船东合法权益的一种手段，从监理人员的任务和工作原则，船舶建造监理与提高产品质量的关系，监理人员与验船师的关系等方面分析了船舶建造监理工作特点及其现实意义。     

心神向往，海上天堂

OceanParadise全长55米。由Benetti知名设计师MauroIZZO操刀设计，游艇呈钢质船身铝质上层建筑，最高时速可达17节，在建造工艺上保持了Benetti一贯的高水准，在空间划分、室内设计装饰和设施配置等方面也是考虑到了全方位的需求，创意十足。     

模块化造船技术应用综述

本文分别从舰船建造、民船建造、海洋工程装备建造三个方面论述了模块化技术的应用现状.     

葫芦岛将造三十万吨级油轮

到2007年，葫芦岛市也可以建造30万吨的超大级油轮了，渤船重工公司将成为世界上为数不多的可以建造30万吨级船舶的造船企业之一。渤海造船厂建造30万吨超大油轮的船坞项目，日前正式开工建设。     

20#碳钢与316L不锈钢异种钢的焊接

随着社会进步及经济发展，近几年世界航运业对船舶的需求量越来越大，造船业乘此良机，在产品类型、新材料应用、新工艺实施等方面也取到了良好的进展。其中，不锈钢作为一种具有强度高、塑性好、耐腐蚀性好等优点的材料，在船舶产品建造过程中的应用范围不断扩大，也使其与碳钢、合金钢等异种材料的焊接机会越来越多。     

极地破冰科考船建造关键技术

为系统性解决未来中国极地船舶建造工艺瓶颈，该文总结了“雪龙2”号建造过程中“冰、寒、科考”的一系列工艺技术难题，从总装厂建造工艺出发，梳理了破冰结构建造、御寒技术设计及极地科考设备安装调试等方面的关键点，取得了极地破冰科考船建造关键技术的突破；提出了结构建造技术优化、防寒系统设计等方面要点；初步构建起面向极地破冰科考船全寿命周期的精细化建造工艺技术体系，并就重型破冰船开展了建造技术预研攻关，提出了下一步研究方向。     

船体建造精度控制工艺的研究

精度控制技术是应用于船舶建造的一个综合性的工艺技术，精度控制的发展体现了船舶建造工艺技术的发展，从精度控制技术的发展角度看，每一阶段的进一步都伴随着新的工艺技术的应用和发展，同时促进了新工艺的发展，也体现了工厂当前的工艺技术水平。     

FPSO上部模块结构的批量建造方法

随着我国海洋工程在深度和广度上的发展，FPSO上部模块将成为海洋工程单位的重要产品之一。以一些在建的FPSO上部模块建造项目为例，描述了FPSO上部模块结构建造的一般特点，介绍了FPSO上部模块结构的批量建造方法，并简要分析了批量建造方法的实施对生产成本、建造周期、产品质量带来的影响。     

71000t原油轮船体结构局部强度设计改进

为新加坡太平洋油轮公司建造的两艘71000t原油轮已分别于2000年4月及2000年7月正式交付船东，通过该轮的设计和建造，我们学到了很多有关油轮设计的知识，积累了一些经验，也发现了一些在船体结构局部强度方面需要改进的地方。     

如何加强船舶建造检验工作

船舶是海上作业或者运输的重要工具，在船舶的建造过程中加强检验工作，可以保证船舶的良好质量，让船舶发挥出它应有的作用。文中先从提高船舶建造质量、降低船厂成本两个方面分析了加强船舶建造检验工作的意义，然后提出了目前船舶建造检验工作存在的不足，最后从以下几个方面讲解了加强船舶建造检验工作的方法措施。     

世界各国的新一代潜艇

目前，世界上拥有潜艇的国家已有４０多个，在第二次世界大战结束之前，世界上拥有潜艇的国家还只有几个，而在４０多年的时间里，潜艇已被认为一个国家的标准海军装备。中小国家拥有潜艇，是自二战之后美国、英国和苏联将其常规潜艇或借或出售给那些国家而开始的，但是，近年来这些中小国家也在建造新潜艇以代替那些过时的潜艇，而战后建造的那些潜也得到了更新换代的时候了。这种形势，对以德国为首的那些建造潜艇的国家来说无疑是     

海上平台管道施工效率研究

一个工程项目的开展需充分考虑其运作的成本，在施工方面，提高施工效率是降低工程成本的一个重要方面。在海洋石油平台上进行管线施工作业，条件艰苦且风险较大，降低风险也是节约成本的重要方法。提出了提高海上平台管线施工的工作效率，减少施工时间措施。阐明从设计方法、建造施工方法两方面提高施工效率。     

舰船建造仿真技术综述及发展趋势

对虚拟仿真技术在国外舰船建造的应用进行了综述,研究了虚拟仿真技术在国内舰船设计、建造与维修等方面的应用及发展趋势,对舰船行业信息化与现代造船模式的结合,提高舰船设计、建造的技术与效率有一定启示。     

从“江卫”级看中国海军未来轻型护卫舰的发展

经过半个多世纪的发展，中国海军已成为世界上一支重要的海上作战力量。进入21世纪后，随着一批新型水面舰艇的陆续下水服役，中国海军迎来了一个新的发展时期，加快了向远洋迈进的步伐。从总体上看，建设一支强大的、具有远洋作战能力的海军无疑是我们的最终目标。目前，中国海军大吨位水面舰艇的数量较少，而且从各方面情况看，今后大吨位水面舰艇的建造数量仍然有限，至少在近期不可能有太大的变化。在此情况下，为保证海军整体作战能力，建造吨位小、作战能力稍弱、建造费用较低的护卫舰一个非常有效的办法。从20世纪60年代中后期我国设计建造导弹护卫舰至今，已建成40多艘各型护卫舰，占海军水面舰艇主力的60％以上。其中数量最多、性能最先进的就是在90年代初期建造服役的江卫级护卫舰，它代表了我国20世纪80年代中期导弹护卫舰设计建造能力的最高水平，对我国未来新型护卫舰的发展也将产生非常重要的影响。[编者按]     

旅沪级驱逐舰换装分析

20世纪90年代中期，中国海军装备序列中出现了一种新型导弹驱逐舰，它不仅在外形上与第一代旅大级有着明显的不同，更为重要的是舰上的雷达、武器、动力、电子战设备方面也都有了跨越式的进步，整体上达到了一个较高的技术水平。该型舰的出现标志着中国海军整体作战实力的增强，在大、中型驱逐舰的设计建造能力方面有了新的提高，缩小了与世界先进水平的差距，成为了中国海军迈向现代化的一个缩影，这就是被国外称为旅沪级的导弹驱逐舰。相对于第一代旅大级驱逐舰，旅沪级可以说没有任何继承性，全新的武器及雷达电子设备的应用及先进的设计理念使其在技术层次上发生了质的变化，而且第一次在一艘中等吨位驱逐舰上布置了如此复杂而繁多的新型系统，其中很多技术的应用填补了海军装备中的一些空白，对中国海军水面舰艇的现代化建设产生了极为重要的影响。[编者按]