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技术进步对汽车工业的发展有着深刻影响;汽车产业的快速发展离不开技术进步,技术进步更加剧了汽车厂商间的竞争;为在竞争中立于不败之地,汽车厂商都加了对新技术开发的投入,拓宽了开发领域,加快了技术创新的步伐。 相似文献
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各大汽车厂商都认为,近期内有可能取代传统汽车的清洁交通工具只有燃料电池车。为此,它们纷纷敦促本国政府制订相关的产业政策。美国能源部已制订了“氢计划”,提出要在2010年让燃料电池车在汽车市场上占据25%。日本经济产业省提出的发展目标是,在2010年前要把汽车用燃料电池的价格降低到普通汽油发动机的水平,并且要首先从政府部门开始普及燃料电池车。经济产业省还认定,丰田和通用两公司采用的从新型汽油中制取氢气的方法具有现实性,并建议由日、美、欧等国家制订关于燃料电池的国际规格。目前,燃料电池技术逐渐成熟,世界各大汽车厂商也都行动起来,这将加快燃料电池车商业化的步伐。有专家认为,燃料电池车有望成为21世纪率先进入普及阶段的大型高技术产品。 相似文献
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随着中国经济的发展,对于高品质技术服务需求正在不断增加.目前,各大汽车厂商都在提高燃油经济性,并在降低汽车排放的同时,努力提高汽车的安全性、舒适性和耐用性. 相似文献
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为了让我们的环境更加美好,各大汽车厂商在研发环保技术的时候都绞尽脑汁,力图从不同的方向寻找节能减排的方案。无论是混合动力、替代能源 相似文献
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技术进步对汽车工业的发展有着深刻的影响。技术进步已成为国家经济增长的决定因素,西方发达国家经济增长的70是靠技术进步取得的。汽车产业的快速发展离不开技术进步。进入90年代,各国汽车厂商之间的竞争更为激烈,为了在竞争中立于不败之地,全面提高企业的综合竞争力,各国汽车厂商都增加了对研究与开发的投入,拓宽了R&D的领域,加快了技术创新的步伐。 相似文献
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就在全球各大汽车厂商如火如荼地研发新能源汽车时,质疑声随之而来。将视野投向国际汽车界。目前国际上新能源汽车技术主要有混合动力、替代能源、燃料电池三大类。日本厂商钟情于混合动力由来已久;欧洲车企更注重柴油等替代能源车研发;美国则关注燃料电池车。不过目前这种情况似乎在改变。从刚刚闭幕的日内瓦车展可以看出,尽管主要技术方向仍有差异, 相似文献
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