懂生活 懂得多功能：试驾沃尔沃V60 T5

与其说一款车能体现一个人的特点，不如说选择一款车就代表着选择了一种生活方式。北欧男人经常挂在嘴边的一个词就是生活品质。瑞典有句老话：钱是可以储存的，而时间是不能储存的，你怎么花时间，决定了你一生的生活质量。北欧人要的是品质，而不是物质。     

第2次心动 全面解析中国都市家庭第二辆车

10年,人生能有几个10年,谁的人生可以重新来过?10年前你可能刚走出校园,10年前你可能刚踏进社会,10年前你可能刚走上事业之路,10年前你可能刚步入婚姻。10年前你做了一次选择,迎来了家庭中的第一辆车。如今,你事业有成,你家庭美满,妻子来了,宝宝来了,家庭里的第二辆车也来了,在第二次心动的时候,你又会做出怎样的选择?     

小心这些驾车误区

一些驾驶员往往凭着自己的感觉开车，其实有许多行为是不科学的。 一、空挡滑行 在下坡路段，有的人为省油挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度。这种做法存在相当大的安全隐患。如果是一个长距离的下坡，刹车系统会因过热而突然失灵，导致事故发生。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，偶尔辅以刹车，既安全又延长刹车片的寿命。     

开车方式与性格

从开车的姿势能看出一个人内在的性格哦,快来对照一下你的开车习惯。A、姿势随意,单手扶方向盘B、两手紧握方向盘,身体前倾C、车里必备一堆零食,边开车边吃D、躺靠在驾驶座上,用一个很舒服的姿势去开车这样的人个性独特,热爱自由,为人刚直不阿,一切照自己的方式来做。大体而言,你是个理想主义者,能力也较突出,不喜欢被束缚受管制,所以也不会巴结、奉承他人。在爱情中,你常常较有主见,把一切安排妥帖而又有新意。惟一的缺陷是,人家可能认为你太以自我为中心了,处事不够圆滑。     

450T大件通行欧阳大桥加固设计

达川普光气田是我国最大的天然气气田,对我国的经济建设意义重大,但含硫量较大,应用于工业、民用需设一座大型脱硫厂,关键设备转换器重量为370吨,连同平板挂车总重达445吨。设备河运到重庆长寿某码头,再路运到普光气田。原桥涵荷载等级普遍为汽-15、挂-80和汽-20、挂-100,少数为汽超-20、挂-120。必须进行加固补强,加固标准按照450吨大件通过进行设计。该桥是通过线路上一座控制设计的桥梁。     

麻辣诱惑 上海通用别克昂科拉ENCORE

辣,似乎是五味瓶中最具张力的味道,它不仅能够在感官上唤起食欲,也会为生活带来激情与力量;当这种诱惑摆在面前时,舌尖儿上的味蕾已开始蠢蠢欲动。这种你能接纳,但是又充满了未知的感受似乎才更吸引人。正如我初见别克昂科拉时一样,欲望在我心中蔓延。     

行车犹豫易惹祸

驾驶员都明白酒后驾车、打手机等都是危及安全的行为,但还有一种不在"违章"之列的行为恐怕还没引起大家的注意,这就是一些新手在行车中常遇到的"犹豫"心理.比如在会车时,对道路、对方车宽心里没数,能不能安全交会心里没底;超车时能不能超过去,你一时拿不定主意,到底是超还是等一会超;过红绿灯时,正好赶上信号即将切换,你是加快速度"赶上最后一班车",还是等下一个"轮回";尤其是过无信号灯指挥的人行横道线时,有的行人见有来车,又想抢在车前面快点过,又怕有危险欲停下,甚至走了几步又往回走等反常现象,而行人的"举棋不定"也会让你犹豫不决,不知道该加油还是该刹车,是加挡还是减挡.在很多驾驶场合,你既想这样,又想那样,犹豫不决,让来让去,反而会"让"出祸来.这种教训屡见不鲜.据日本学者统计:交通事故70%以上属驾驶员的责任,其中50%的原因是由于驾驶员犹豫不决,导致判断失误、措施不当而造成的.     

Paris Motor Show 2012 也展巴黎 最美至上

巴黎车展前,各路新车"谍照"、"官图"就已开始轮番轰炸我们的视线,我们被了解了大部分的新车,但是作为一名汽车人,我还是无法忽略那些涤荡我们心灵的美车。今天我们就来看看哪辆车是你心中的最美新车,哪辆车又激起了你心中的涟漪。看着这些美车,你,心动了吗?砰然之心动一标致Onyx金色大门     

驾车之前莫忘系好安全带

提到驾车安全，人们往往只把什么不违章、不超速等交通法规挂于嘴边，却往往忽略了身边最基本的天天需使用的安全带。很多驾驶员总是不爱“绑”上安全带，认为没什么用，这里要提醒你的是“安全带虽小，成力无比”。有道是“不怕一万，就怕万一”，说不上什么时候就能因为你“绑”了这根带子而帮了你的“大忙”。     

生活不苟且 一个人也要好好吃饭!

<正>广州人在吃方面,是最不会委屈自己的,正所谓"食在广州"。常言道:世间万物,唯有爱与美食不可辜负。平时我们交通人努力工作搬砖不懈,一个人吃饭,就更要认真对待,不能随便,不能将就。美食有着超乎想象的治愈力量,它能填饱你的肚子,更能治愈你的孤独。一个人吃饭,可以随心所欲,吃自己想吃的,享受着一个人的自由,这未尝,不是一件好事。     

也展巴黎 最美至上

巴黎车展前，各路新车“谍照”、“官图”就已开始轮番轰炸我们的视线，我们被了解了大部分的新车，但是作为一名汽车人，我还是无法忽略那些涤荡我们心灵的美车。今天我们就来看看哪辆车是你心中的最美新车，哪辆车又激起了你心中的涟漪。看着这些美车，你，心动了吗？     

温暖如家 长安福特福睿斯

正千百年来人们一直在探寻一件事情,那就是"家给予我们每个人的意义是什么"。在外面受了委屈,第一反应便是跑回家中;有了值得庆祝的事情,第一个想到的便是与家中人分享。数不胜数的事件赋予了"家"更深刻的含义。所以,如果有一天,我们用"温暖如家"来形容一款车型,想必它应该是无比贴心和安全的。稳重如你当看到2017款福特福睿斯时,一股安心感萦绕于心。或许是因为棕色的车身颜色能带给人安全感,或许是偏低的车身重心让人感到一丝踏实感。总之,这是一款能给人带     

网络型甩挂运输模式下的车辆调度问题

研究甩挂运输的车辆调度问题对于提高运输效率、节约运输成本具有重要意义。本文在总结归纳甩挂运输组织模式的基础上,对网络型甩挂运输车辆调度问题进行研究。网络型甩挂运输属于满载多车场车辆调度问题,本文结合甩挂运输及满载多车场车辆调度问题的特点,建立了数学模型、设计了相应算法,并通过具体算例进行分析。算例结果表明,经过合理的车辆调度,更能发挥甩挂运输节能减排的优势。     

基于半挂汽车列车智能化的人/车操作界面技术对策

我们在研究半挂汽车列车智能化的同时应加强对其人／车操作界面的控制。良好的人／车操作界面可以进一步加强半挂汽车列车的行驶安全性，真正实现人-车-路的协调统一。     

云雪之间 装备篇

山被雪覆盖,雪与云相连,白云与白雪之间,如果没有滑雪爱好者与他们缤纷绚烂的装备去装点,你又如何去分辨哪里是云?哪里是雪?没有一身精良的装备那又怎么能驰骋于云雪之间?     

2014车坛十大关键词

<正>一次又一次的降温将我们带进了寒冬,在一个又一个的年终总结和报告中我们甚至还没来得及同2014年好好告别,2015年就要来了。2014年,注定是不平凡的一年,上到国家政策、法律法规,下到企业动态、产品车型……汽车行业的大事小情让人目不暇接。十个Key Words带你回顾2014年车市大数据。     

基于视觉需求的城市水下特长隧道光环境评价与优化综述

为提高城市水下特长隧道的行车安全和运输效率, 总结了城市水下特长隧道光环境典型问题与改善措施, 分别从舒适性、经济性、设置依据、安装形式等方面对洞口遮光设施、出入口加强照明、景观装饰、视线诱导系统4种隧道光环境改善措施进行了比较分析; 依据马斯洛需求层次理论对驾驶人视觉需求进行分层, 提出了包含事故分析、评价体系、优化思路、优化方法的城市水下特长隧道光环境评价体系与优化研究框架。分析结果表明: 城市水下特长隧道光环境主要有出入口的明暗适应、道路线形变化引起的视距不足、中部的视觉参照信息不足、隧道整体空间路权不清晰的问题; 设置视线诱导系统是一项低成本、有效的光环境优化方法, 能满足驾驶人在不同隧道路段上的视觉差异化需求; 驾驶人视觉需求由低到高可以分为功能性、安全性、舒适性、美观性, 并依次对应相应的基本型、安全型、舒适型、韵律型视觉参照系, 可构建以空间路权、人因与驾驶任务、差异化、韵律性为指标的评价体系来评价城市水下特长隧道光环境; 城市水下特长隧道光环境优化应将视线诱导和加强照明相结合, 主要通过视线诱导系统来重构视觉参照系, 隧道接近段、入口段、中间段普通区、出口段应以舒适型视觉参照系为优化目标, 中间段提醒区及唤醒区则应构建韵律型视觉参照系。      

科迈罗1LE 凶悍更升级

虽说一辆车的外表和内涵同样重要,但越来越多的车企开始把漂亮外形与普通动力融合。如果你不喜欢赛车运动,又恰好只是一个"外表控",那这辆2013款科迈罗1 LE就足够满足你了,不过这样的"恰好"还需要市场来检验。     

直来直“网”

如果说选择一辆车就标榜了一种生活方式;那么,选择一个汽车网站就是形成了一种信息获取模式,是对生活方式的注解和延伸。在这个追求简约、高效、快捷的信息时代,我们为你推荐简洁、直抵信息核心的“后现代主义”汽车网站——新锐车网(www．chelink．com)。网站一切以人为中心,关注车主需要及四轮生活。在这里你很少能看见连篇累牍的新车、新闻报道,有的只是简便、快捷的汽车信息查询和车主生活的“本色素描”。如果你对许多关于汽车的知识充满疑问,但又无从下手的话,那么在“实用查询”的     

半挂汽车列车单点预瞄驾驶员模型参数研究

以半挂汽车列车与单体车为研究对象,应用最优控制建立方向控制驾驶员模型,建立目标函数研究驾驶员模型参数预瞄时间的特点与操稳表现。结果表明:驾驶员模型操纵半挂汽车列车行驶时可找到最佳车速和最佳预瞄时间来提高跟踪能力与侧向稳定性,最佳预瞄时间低车速时与单体车差异小、高车速时较单体车更长。