整合港口资源的国外经验借鉴

我国沿海港口群已经初步形成协调发展、层次分明、重心突出的格局，但港口发展与它们承担的任务相比还有很大差距，港口资源有待进一步整合开发。提出借鉴国外港口资源整合经验，以期提高我国沿海港口群的整体效益，充分发挥港口资源整合在区域经济发展中的提速作用。     

建立茂名临港产业基地 大力发展港口经济

开发博贺深水港区,开创茂名重化工业新阶段,把茂名建成“泛珠三角”最大重化工业基地,是茂名市实施“工业立市”、“四大跨越”发展战略、建设“粤西经济强市”的重要举措。而开创茂名重化工业新阶段,务必依托博贺深水港良好的海港资源和区位独特优势,即建立临港产业基地,大力发展港口经济,这对实现茂名从内陆城市向沿海港口城市、从农业大市向重化工业大市的历史性跨越,具有极其重要的意义。一、茂名具有建立临港产业基地、大力发展港口经济的优越条件1.区位交通优势茂名是广东与西南的陆路交通要冲,傍山靠海。既是东盟自由贸易区与“泛珠…     

鹿特丹临港工业发展给我国港口的启示

临港工业是依托港口资源或依托与港口相关优势而发展起来的工业。临港工业的主要优势在于可以减少原材料、产成品运输中转次数,最大限度地降低运销成本。世界上著名的临港工业区互通的基本特征是:(1)地理位置优越,交通运输设施提供发展的便利条件;(2)园区内基础设施完善,为园区     

发展临港经济的国际经验及启示

本文介绍了依托沿海优势，发展临港经济对拉动区域经济发展，增加劳动力就业，培植经济增长点所产生的重要意义，并通过对港口发达国家发展临港经济经验的分析，从而引用到浙江省发展临港经济步伐之中，推动浙江省的发展。     

福州港口建设必须与临港工业协调发展

当前,福州市上下正紧紧围绕海峡西岸经济区建设,做大做强省会中心城市,实施以港兴市发展战略,以港口大开发、大建设带动福州经济大发展。福州港也正处在发展的关键时期,港口建设步伐不断加快。“十五”期间共安排港口建设项目27项31个泊位,其中万吨级以上泊位21个;总投资达38.06亿元,预计实际可完成23.89亿元。同时,为了改善闽江通海航道通航条件,正在实施闽江航道三期工程,罗源湾进港航道一期工程、江阴港区航道二期工程、松下港区7万吨级进港航道建设工程等,港航事业和谐局面正在形成。但是,如何把握机遇,加快福州港口建设步伐,促进福州市…     

接轨国际建立沿海统一的港口管理体制机制

<正>自2004年1月1日《中华人民共和国港口法》颁布实施以来,我国沿海省市和港口地市党委、人民政府,统一港口发展认识,调整港口发展思路,完善港口发展规划,整合港口发展资源,理顺港口发展关系,加强港口发展管理,实施大投入,大建设,大发展,使港口建设和发展实现了跨     

我国沿海港口开展铁矿石中转混配的经验借鉴与对策

铁矿石是我国沿海港口的主要作业货种之一,随着港口的规模做大、竞争力提升、业务拓展,以铁矿石中转为基础的临港加工和贸易服务成为港口实现转型升级发展的重要手段。     

借鉴国外港口管理经验探讨洋山港区管理模式

近10年来，世界港口管理体制正在发生一系列变革，我们有必要对其进行了解，从中有所借鉴。     

论后金融危机时代国外港口发展经验及海西港口借鉴意义

<正>受始于美国并蔓延至全球的金融危机的影响,从2008年下半年开始,全球实体经济进入快速下行通道,国际贸易严重萎缩,对港口货运量的影响非常直接,世界各集装箱港口都受到了前所未有的冲击。在这样一个世界级的危机面前,国际     

从国际产业转移看嘉兴临港产业发展

<正>嘉兴地处长三角中心区域,近年来经济和社会取得了很大发展,但由于历史原因,嘉兴一直是农业大市,在工业尤其是制造业和服务业方面与周边地市相比较而言,     

大力发展厦门港集装箱国际中转业务

2000年，厦门港集装箱吞吐量108万标箱，列世界港口集装箱吞吐量排名第52位；2003年，厦门港集装箱吞吐量233万标箱，列世界港口集装箱吞吐量排名第29位。厦门港集装箱吞吐量实现3年翻番的显著成效，已经茂为亚太干线港。2004年，厦门港集装箱吞吐量继续高歌猛进，达到287万标箱，约占整个福建省港口集装箱吞吐量的七成，连续第三年位居大陆沿海港口的第七位。究其原因：     

临港汽车产业园区的发展对港口货物吞吐量的影响

<正>一、汽车工业的发展与临港汽车产业园区进入21世纪,中国的经济发展迅速平稳。而汽车工业的发展尤其引人注目,经过几年的发展,至2009年中国已成为世界上汽车年产销量第一的国家。而在中国汽车工业的发展中近十多年来其发展模式较多的是走与国际先进的汽车制造厂     

秦皇岛市临港经济的现状及发展

<正>一、临港经济发展的现状地处环渤海经济圈和京津冀都市圈内的秦皇岛,近年来充分利用地缘和交通优势,紧紧抓住国际资本东移、国内资本北移的机遇,下功夫“筑巢”,花大力“引凤”,临港产业快速发展:金海粮油、哈动力、万基钢管、旭硝子、首钢板材等     

基于我国大型港口临港工业与物流协同发展的研究

本文对黄骅港临港工业的基本现状进行了介绍,然后分析了临港工业与黄骅港物流协同发展存在的问题与优势,最后阐述了黄骅港临港工业与物流协同发展的模式。荩临港工业基本状况分析在港口发展过程中,临港工业的发展是一个不容忽视的重要内容。因此,在实际过程中应该注重港口临港工业的发展,这样才能够很好地对港口临港工业与物流之间的协调发展关系加以解释和分析。下面就是根据资料中的数据来对黄骅港港口临港工业的基本现状进行分析。     

第四代港口研究及其对我国港口发展借鉴(节录)

<正>随着经济全球化发展的不断推进,现代供应链物流和集装箱多式联运的加速发展,港口正面临着不断增长的压力和全新的挑战。世界先进港口已不仅仅是各种运输方式的交汇点、临港工业和商务服务中心,同时也成为国际商贸活动链上的重要环节和国际资源配置的现代物流基础平台,在一国和一个区域的经济发展中占据着至关重要的战略地位。     

盐田港创建国际卫生港口的几点经验

创建国际卫生港口工作是一项提升港口卫生核心能力的系统工程。根据2005年制定的《国际卫生条例》,世界卫生组织可以对国际通航港口应对突发公共卫生事件、防止传染病在国际传播等核心能力进行考核,符合相关条件和要求的将被认证为"国际卫生港口"。目前,张家港港、广州港南沙港区和深圳盐田国际都已顺利通过世卫组织测评,成为全球首批国际卫生港口。本期杂志刊登的"盐田港创建国际卫生港口的几点经验",值得学习和推广。我们期望今后在大力推进环境友好型港口的建设中,涌现更多的国际卫生港口。     

依靠港口实现江苏沿海与沿江一体化发展

一、现代“临港、临江、临海工业”的国际经验与启示第一,临港工业与临江(湖)工业的结合。美国五大湖地区和欧洲莱茵河流域将临港工业与临江(湖)工业结合,以沿江(湖)港口城市的早期发展为增长极,带动周围沿江(湖)轴线地区的发展,在点轴式发展的基础上,通过密集的内河航道等网状     

发挥大工业大港口优势 铸造茂名新辉煌

近二年，茂名市委先后提出了“工业立市”、“四大跨越”和“把茂名建设成为粤西经济强市”的发展战略，给茂名经济发展带来又一个春天。     

借鉴日本经验 推动船舶行业减排技术的研发

<正>近年来,国际社会对全球变暖的问题十分关注,要求航运界减少温室气体(GHG)排放的呼声也日益高涨,一系列相关的国际造船规范和标准密集出台并已经实施。处于产业衰退期的日本,为了挽救颓败势头,延缓     

全力打造最具活力的国际一流强港

当前．日照港发展正面临着一系列千载难逢的大好机会和有利因素。一是受益于国家一系列刺激经济发展的政策和国外发达国家市场的回暖．我国经济继续保持了平稳较快增长，目前正逐步企稳回升．为港口的发展创造了良好的外部环境。二是山东省正按照今年4月胡锦涛总书记视察山东时的重要指示，