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综合国家统计数据显示,7月份,我国主要经济指标延续了企稳向好的势头,而且这种势头更加明朗化。受国家宏观经济影响,7月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。 相似文献
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7月份,我国主要经济指标延续企稳向好的势头,并且该势头更趋明朗化。受国家宏观经济影响,7月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。 相似文献
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国家统计局数据显示,8月份投资、消费仍然保持较快的增长,外贸数据略有下滑,延续“内需热、外需冷”的格局。受利于宏观经济企稳向好.8月份港口运输生产继续向好.主要生产指标稳步上升。 相似文献
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2009年,我国主要港口生产经历了大幅下跌、逐步企稳,企稳回升三个阶段。全年港口货物吞吐量完成56.4亿吨.同比增长8.9%。在国家扩大内需一揽子计划的带动下,港口货物吞吐量自6月份以来,扭转了前5个月的下降趋势,逐步企稳向好,回升向好势头进一步巩固。 相似文献
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4月份,我国宏观经济延续第1季度回升向好的积极态势,总体上运行平稳。受益于内外贸需求较快增长,4月份港口运输生产继续向好,主要生产指标表现良好。 相似文献
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虽然全球经济复苏势头放缓.但我国经济依然稳步发展,数据显示,7月份,推动我国经济的三大引擎,消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好,7月份,港口运输生产继续高位运行,增速较上月明显加快,其主要特点如下。 相似文献
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<正>四月份水运生产形势国家统计数据显示,4月份,国家宏观经济延续一季度回升向好的积极态势,总体上运行平稳。受益于内外贸需求较快增长,4月份港口运输生产 相似文献
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国家统计局数据显示,我国8月份投资和消费仍然保持较快增长,外贸数据略有下滑,延续“内需热、外需冷”的格局。受利于宏观经济企稳向好,8月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。 相似文献
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虽然全球经济复苏势头放缓,但我国经济依然稳步发展。7月份,推动我国经济发展的三大引擎消费、投资、外贸继续保持较快增长。受此利好推动,7月份港口运输生产继续高位运行(见表1),增速较上月明显加快,其主要特点如下: 相似文献
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<正>受益于全球经济逐渐回暖及宏观经济企稳向好,内外贸需求稳步增长,3月份港口运输生产继续向好发展,一些主要生产指标平稳增长。 相似文献
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<正>尽管11月份CPI破"5",通胀压力加大,但我国经济基本面继续向好,拉动经济增长的投资、消费、进出口三驾马车势头强劲。数据显示,前11个月投资、消费、外贸进出口分别增长24.9%、18.4%、36.3%。受宏观经济快速增长利好,11月份港口运输生产继续高位运行,主要运输生产指标创历史新高。 相似文献
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10月份,我国工业、投资、消费等经济指标继续较快增长.外贸降幅收窄.受益于国内宏观经济继续向好,10月份,港口运输生产稳步增长,但受长假影响。增速有所回落。 相似文献
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国家统计局数据显示,8月份投资、消费仍然保持较快的增长,外贸数据略有下滑,延续"内需热、外需冷"的格局。受利于宏观经济企稳向好,8月份港口运输生产继续向好,主要生产指标稳步上升。 相似文献
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10月份,我国工业、投资、消费等经济指标继续较快增长,外贸降幅收窄,受益于国内宏观经济继续向好,10月份,港口运输生产稳步增长,但受长假影响,增速有所回落。 相似文献
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<正>国家统计数据显示,5月份,我国经济中的投资、消费、出口"三驾马车"重现较快增长,受益于内外贸需求向好,5月份港口运输生产整体表现良好,但部分生产指标出现了微调。 相似文献
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受益于国内宏观经济企稳上升.国内对内外贸货物需求趋旺,9月份,港口运输生产继续向好.主要生产指标增速加快.个别指标已恢复到金融危机前水平。 相似文献