上海地铁运营有限公司蝉联“2006年全国用户满意企业”称号

2006年12月初,中国质量协会、全国用户委员会根据《产品质量法》的有关规定和第三方用户满意度测评结果,经审定,上海地铁运营有限公司蝉联“2006年全国用户满意企业”称号,这是该公司继2004年后再次获得这一称号。上海地铁运营有限公司蝉联“2006年全国用户满意企业”称号$上海     

上海市城市轨道交通科技攻关项目阶段成果汇报

2003年底,在上海市政府领导的直接关心下．上海市科委和上海地铁运营有限公司认真贯彻科教兴市的方针,共同投入1500万元,以提高上海轨道交通运营的可靠性和安全性为主题,提出了急需解决的8大课题14个科研项目;并通过网上公开招投标,由全国近10家高校、科研单位与上海地铁运营有限公司共同组成项目组进行攻关。     

云上城轨 智慧上海

正上海地铁建设始于1990年初,1993年5月上海地铁一号线正式运营。截至2016年12月,上海轨道交通共开通线路14条(1-13号线、16号线),全网运营线路总长617公里。随着上海地铁建设规模的增加,上海轨道交通逐步进入了以路网规划、路网建设和路网运营为特征的网络化发展新阶段。上海地铁希望将各线路ATS信号系统、设施设备综合监控系统(CIOS)、票务清分系统以及路网CCTV系统、乘客信息系统     

信息窗

上海工程技术大学与上海地铁运营有限公司共同组建城市轨道交通学院本刊讯2005年1月22日,上海工程技术大学与上海地铁运营有限公司共同举行城市轨道交通学院成立暨揭牌仪式。上海市副市长严隽琪、杨雄应邀出席并为学院揭牌。市政府副秘书长洪浩在成立仪式上讲话。     

上海地铁运营维护保障数字化转型实践与思考

上海地铁现已形成超大规模运营网络,面临客流量大、系统设备复杂、运维难度高等诸多挑战,为进一步提升运维质量、保障运营安全,上海地铁加快推进基于全寿命周期管理的运营维护保障数字化转型探索.分析了上海地铁运维保障现状和数字化运维建设需求,介绍了数字化运维的技术支撑和应用场景.提出数字化运维建设,通过贯穿全场景的技术创新,突破...     

本刊荣获“上海市广告行业文明单位”称号

本刊讯2010年1月5日,《城市轨道交通研究》杂志社被上海市广告协会授予“2008—2009年度上海市广告行业文明单位”称号。本刊荣获“上海市广告行业文明单位”称号     

本刊荣获“华东地区优秀期刊奖”与“全国广告行业文明单位”称号

本刊讯 日前，《城市轨道交通研究》在2009年华东地区优秀期刊评选中获第四届“华东地区优秀期刊奖”；《城市轨道交通研究》杂志社荣获“2008－2009全国广告行业文明单位”称号。     

城市轨道交通企业局域网建设探讨

通过介绍上海地铁运营有限公司车辆分公司计算机网络的组建和企业管理信息系统的开发和应用,阐明了企业计算机网络建设和计算机信息管理系统在地铁车辆管理中的重要性。并对轨道交通企业中建设网络和开发管理信息系统需要重视的几个问题及其解决的方法作了探讨。     

上海城轨车辆技术特点与发展前景

上海城市轨道交通系统发展的速度、规模与技术水平在全国各大城市中都是处于领先地位,本期专家访谈栏目约请上海地铁建设有限公司副总工程师王曰凡,介绍上海城轨车辆的技术特点与发展前景,以期为广大从事城轨车辆技术工作的相关人员提供参考。1上海城轨交通现有主要线路及运营车辆的技术特点上海市早在1958年8月就已开始了筹建地铁的工作。1990年1月经国务院批准,地铁一号线正式开工。经过历时五年的建设,于1995年4月全线开通试运营。从开始筹建地铁至一号线建成通车,经历了长达38年漫长而艰难的历程。此后经国务院的批准,相继建成了二、三…     

上海第一条地铁建设历程

上海地铁1号线一期工程南段于1993年5月28日投入运营,使上海成为中国内地第三个开通运营地铁的城市.在地铁11号线延伸到江苏省昆山市后,上海又成为中国首个有跨省运营地铁的城市.今天的上海,城市轨道交通运营线路共计20条,总长度近800公里,日均客流量1000万人次以上.上海用20多年的时间,走完了西方发达国家建设地铁100年走过的路程.我有幸参与其中,并见证了上海地铁从无到有、从最初的几百米试验段到现在的运营总里程位居全世界榜首的全过程.     

上海底特公司荣获“上海张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献企业奖”

2012年4月12日，上海底特精密紧固件有限公司以及董事长顾茂众先生荣获“上海张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献企业”和“张江高新技术产业开发区建设发展突出贡献个人”奖项。该称号由浦东新区科委推荐，为更好推进上海张江高新区的建设发展，鼓励企业和个人创新创业，在高新区成立20周年之际，对高新区突出贡献企业和个人进行表彰，按照公开、公平、     

上海轨道交通安全运营关键技术项目获科技进步奖

近日，由上海地铁运营公司承担的《上海轨道交通安全运营若干关键技术的研究及应用》项目，荣获2006年上海市科学技术进步三等奖；公司承担的《上海市地质环境对城市安全影响调查及对策研究》项目获2006年国土资源部科学技术二等奖。     

上海智慧地铁的研究与实践

城市轨道交通的智慧化程度与服务水平对智慧交通的衡量具有重大影响力。从经济背景、技术发展和民生需求等角度论述智慧地铁发展的必要性,多层次分析智慧地铁的特征,提出智慧地铁建设目标、系统架构与建设方法,并从智慧建设、智慧运营、智慧维保三个方面阐述智慧地铁在上海轨道交通中的应用。     

上海城市轨道交通线网里程突破400公里

新华社上海4月10日专电（记者陆文军）历经4年建设的上海轨道交通10号线今日投入运营,宣告上海第11条城市轨道交通线路通车。同时也意味着上海成为中国首个地铁运营里程超过400km大关的城市,这一地铁网络规模,已让上海足以比肩伦敦、纽约、东京、莫斯科等世界级“地铁大城”。     

《交流传动电动列车牵引逆变器通用测试设备》项目通过验收

由上海罗约电气科技有限公司和上海轨道交通维护保障中心车辆分公司联合研制的交流传动电动列车牵引逆变器通用测试装置已于2009年2月25日通过上海地铁运营有限公司主持的项目验收。     

深圳地铁隧道内维护作业将不再排放烟尘

据上海地铁运营管理部门消息,国内首套“地铁客流实时信息显示系统”经过多次试验,从2009年12月31日起在上海地铁全网络试点启用。该系统通过后台自动设置,实时监控轨道交通各线路区段的客流、特定位置的客流密度与运营状态,并用颜色表示该路线的即时运营情况,其中绿色表示畅通、黄色表示拥堵、红色表示运营中断,令乘客对当前的线路运营情况一目了然．便于他们调整乘坐地铁的计划,避开拥堵和发生故障的区段。乘客可以通过车站站台、     

上海地铁“四分开”管理模式的利与弊

上海地铁原来是由上海市地铁总公司统一负责地铁的建设、运营、投融资、资源开发等各项业务，后来在2000年进行了体制改革，改变了以前的指挥部与地铁总公司的组织架构，形成了目前的“四分开”，建设、运营。投融资、行业规划管理管理模式。     

“交流传动电动列车牵引逆变器通用测试设备”项目通过验收

<正>由上海罗约电气科技有限公司和上海轨道交通维护保障中心车辆分公司联合研制的交流传动电动列车牵引逆变器通用测试装置于2009年2月25日通过上海地铁运营有限公司主持的项目验收。     

《都市快轨交通》首届理事会

缨黝黝黝黝姗酬姗姗黝姗黝撇黝黝黝理事长北京交通大学校长副理事长北京城建设计研究总院院长北京交通发展研究中心主任谈振辉宋敏华全永案常务理事(排名不分先后)北京地铁运营有限责任公司总经理谢正光北京市轨道交通建设管理公司总经理吴宏建上海地铁建设有限公司董事长朱沪生天津市地下铁道总公司总经理高怀志重庆市轨道交通总公司副总经理仲建华南京地下铁道有限责任公司党委书记兼副总经理陈光广州市地下铁道总公司总经理卢光霖深圳市地铁有限公司董事长陈玉明上海市隧道工程轨道交通设训研究院院长沈秀芳北京市市政工程设计研究总院副…     

求真 务实 高效 廉洁——深圳地铁市场化运作模式的探索与实践

2011年12月29日,深圳地铁三期工程正式启动。在地铁三期工程中,深圳地铁集团有限公司(以下简称"深圳地铁")在建设理念和运作模式等方面进行了一系列的创新和探索。深圳市政府对地铁三期工程的建设将不再直接给予财政资金支持,深圳地铁将采用一种全新的、市场化的模式进行地铁三期工程的建设和运营。深圳地铁集自主投融资、建设、运营和物业开发等于一体,这在我国地铁行业尚属首例,引起了社会