浑河胜利大街桥检测及维修建议

通过对浑河胜利大街桥主体结构的外观检测,对桥梁的整体状况、工作状态进行综合评价,并提出维修建议。     

无缝式桥梁伸缩缝在桥梁维修中的应用

通过对常州无缝式桥梁伸缩缝改造后的跟踪观测及数据评定，阐述无缝式桥梁伸缩缝的使用优点及在桥梁养护中的推广价值，并介绍了无缝式桥梁伸缩缝的结构和施工方法，本文介绍一种无缝式伸缩缝装置供桥梁设计养护式程师参考，可在中小跨径桥梁中推广使用。     

桥梁顶升施工技术讨论

在沪杭甬高速公路拓宽工程沽渚至宁波段的施工过程中,对既有桥梁采用梁板顶升、加高支座垫石的方法,从而使桥面铺装厚度恢复到设计允许的值,改善了桥梁结构的工作条件,保证了结构安全,这种桥梁维修的方式对于软基路段的桥梁维修具有很好的参考和借鉴作用。     

旧有桥梁结构的可靠性检测

本文针对旧有桥梁结构的检测评估问题，在总结已有检测评估方法的基础上，建立了相应的可靠性检测评估方法，以保证对旧有桥梁结构整体安全程度的正确认识，以做出合理的维修决策。     

桥梁的检测与维修加固探讨

我国公路建设发展的同时,也建成了大量的不同结构的桥梁。有斜拉桥、拱桥、和大跨度悬索桥等。这些桥梁施工技术复杂、施工难度大,具有较高的科技含量。我国的桥梁建设水平已处于国际先进行列。对于大量桥梁的建成,桥梁的检测是直接检验桥梁施工质量的方法,对桥梁投入使用后的维修和加固技术也需要进一步完善。     

天长市境内省道桥梁伸缩缝状况及应对措施

基于伸缩缝破坏机理，结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实践，针对水泥破碎、型钢断裂等主要病害，从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施，为伸缩缝的维修提供依据。     

沈阳市胜利大街桥检测及维修建议

通过对沈阳市胜利大街桥主体结构的外观检测,对桥梁的桥面系、上部结构、下部结构进行综合评价,提出维修及加固建议.     

德惠市公铁立交桥检测评价及加固维修方案

通过对德惠西道口立交桥整个桥梁工程结构进行全面的调查、检测,对桥梁的病害进行了综合分析,并在检测分析的基础上,提出了该桥的技术状况评价,为加固维修提供科学依据,同时有针对性地提出加固维修技术方案。     

模数式桥梁伸缩缝的维修

基于伸缩缝破坏机理,根据日常桥梁伸缩缝破坏的典型病害,结合某高速公路伸缩缝专项治理工程实际,针对日常出现的水泥破碎、型钢断裂等主要病害,从设计、结构选材、施工、养护等方面研究不同的修复措施,为伸缩缝的维修提供依据。     

国道208线司庄2号桥的加固与维修

主要介绍了国道208线司庄2号桥的结构损坏情况,阐述了维修加固设计原则和有关施工工艺,通过加固后动、静栽试验对比及跟踪观测和定期检查,表明加固效果良好。     

几何非线性因素对桥梁结构风致抖振响应的影响分析

以某特大悬索桥为例,通过建立有限元模型进行数值计算,定性地分析了几何非线性因素对桥梁结构风致抖振响应的影响.     

高寒山区高速公路桥梁型式选择

高寒山区地形、地貌条件十分复杂,地质情况多变,环保、水保要求高,且多经过少数民族地区,高速公路桥梁建设面临新的问题.制定了桥梁设计原则,对桥梁跨径的选择进行了专题研究.通过对预制场地与运梁两个关键问题的分析,分析采取装配式桥梁方案的可行性.对常规装配式梁桥与一般跨径现浇桥梁,根据典型地质条件,对不同桥高、不同跨径的桥梁进行了指标分析,为类似条件桥梁方案设计提供参考.     

CFPR加固混凝土桥梁的端部应力分析

CFRP加固混凝土桥梁是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构技术,本文基于国内外关于CFRP片材加固混凝土梁的理论,对加固结构中的CFRP端部应力集中规律进行计算,在此基础上分析了加固后的桥梁在车辆动载作用下端部应力的变化规律。     

意外火灾对预应力混凝土桥梁结构的损伤分析

结合工程实际,介绍了受火温度判定、火灾对混凝土材料的影响、火灾对结构受力的影响以及受损结构的修复等内容,对桥梁结构意外火灾的评价及鉴定,特别是预应力混凝土桥梁受火破坏的技术处理,具有借鉴意义。     

环境温度对三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响

以泰州大桥为对象,分析了整体结构温度变化对于三塔两跨悬索桥结构静动力特性的影响.从Euler-Bernoulli梁出发,导出了杆件单元的内力变化后的动力特性分析等效刚度表达式.通过温度变化后大跨桥梁的静力分析,得到构件单元内力增量,计算等效刚度,进而计算温度变化后的动力特性.利用ANSYS的二次开发功能,编制了相应的宏命令和分析模块,分析了结构整体温度变化对大桥动力特性的影响.结果表明：环境温度变化对于泰州大桥结构静动力特性影响明显,温度的变化与大桥自振频率的变化呈反比关系.在进行大跨桥梁试验模态分析,以及结构损伤识别等研究中应考虑环境温度的影响.     

基于工作过程的《桥梁结构设计》课程整合开发研究

以往结构内力的计算是在《桥梁工程》中学习,而结构配筋的计算是在《结构设计原理》中学习,知识不连贯,不系统,学生学完后不能够很好地融会贯通。为了让学生能够更好地学习桥梁工程结构的设计内容,笔者对《桥梁工程》和《结构设计原理》这两门课的部分内容进行了整合,开发了《桥梁结构设计》这门课程,即先介绍如何在桥上最不利布置荷载,然后根据荷载计算结构内力,最后根据内力进行配筋设计和承载力复核,这样可以使学生对桥梁构件中的板、梁、桩、柱及圬工结构的设计有全面的认识和掌握,使知识更系统。     

混凝土自锚式悬索桥——万新大桥

抚顺市万新大桥是一座主跨160m的混凝土自锚式悬索桥,全长330m,主梁采用滑动模架法施工;每侧梁端各设置了两个滑动索鞍和一个固定索鞍,其主缆采用连续的镀锌钢丝绳绕过梁端索鞍,并使两股主缆连续为闭合环形,这种主缆形式是首次采用。目前万新大桥是世界上跨度最大的混凝土自锚式悬索桥。本文介绍了该桥的总体布置、结构设计、施工和施工监控的要点。     

寒冷地区高速公路桥梁的设计改进

通过对辽宁寒冷地区已建项目(沈阳环城高速公路、营口互通式立交)的桥梁破损现象的总结,提出高速公路桥梁设计中的改进措施及注意事项。旨在为今后高速公路桥梁建设中能够采取有效的措施,达到提高寒冷地区桥梁结构的耐久性的目的。     

浅析跨既有铁路桥梁拆除施工方案及原墩柱正截面抗压承载力验算

针对沈阳绕城高速公路东环后陵后堡公铁立交桥拆桥方案进行可行性研究,对原桥梁板拆除后的墩柱进行结构安全稳定性验算,并提出一些拆桥施工技术要求。