供采办决策的航空母舰全寿期费用分析

美国海军最近为确定下一代航母的特点和采办策略做准备进行了备选方案分析研究。所选择的平台设计预计要在整个21世纪使用。新航母设计方案在推进和发电，航空，生命力，服役期降低总拥用等方面考虑有所变化。费用可承受能力是最首要的问题，航母全寿期费用分类结构部分是根据最近的海军／造造厂联合生产组确定的总拥有费用研究结果得出的，备选方案分析中利用费用分类结构作为工具，来确定费用的决定因素，并在费用方程中加进了时间因素，以进行投资回报和项目可承受性分析。舰船工程分类的扩展结构（ESWBS）已成为备选方案分析的费用工程分类结构的主干。ESWBS结构是设计和工程部门工作的主框架，它构成了舰船重量估算的基础，多年来已广泛应用于舰船采办费用的估算。     

舰船总体设计对现代化改装和维修的考虑

本文分析了舰船现代化改装费用惊人的原因，提出了在总体设计中如何考虑今后进行现代化改装的问题，并介绍了西方海军在这方面的进展情况。     

舰船临抢修工作中的经费控制分析

文章从影响维修费用的因素入手，结合海军舰船临抢修的实际情况，从4个方面分析论述了舰船临抢修中的经费控制的问题。     

改进的BP神经网络方法在舰船修理费用预测中的应用

文章基于神经网络理论,以某型舰船特装修理费用为例,建立了改进算法的BP神经网络预测模型,最后对海军舰船特装修理费用进行了中短期预测。     

新材料在海军舰船上的应用

本文通过分析海军舰船对新材料的应用需求及国内外海军舰船材料的研究与应用现状，对新材料在海军舰船上的应用可能性及应用前景进行了探讨。     

论知识经济时代舰船总体的研究设计

知识经济是科学技术高度发展而形成的经济模式。它的出现强烈地冲击着各个领域并引发了巨大变革。那么现代知识技术对舰船装备的作用和影响是什么呢？笔者从四方面论述了在知识经济时代海军舰船必将具有的重要特点，包括信息技术利用，增大高新技术含量，舰船研制观念更新及经济承受能力分析。进而揭示了我国在舰船装备研制方面存在的差距和解决途径，诸如科研投入，管理体制，研制与使用，科研队伍建设等。作为现代科技人员应意识到     

我国海军舰船模拟训练设备的发展

本文阐述了模拟训练在现代舰船装备应用中的地位和作用，以及舰船模拟训练设备的国内外发展现状，分析了我国海军对模拟训练的需求，提出了我国海军船模拟模拟训练设备发展的方向。     

改进GM（1,1）模型在舰船维修费用预测中的应用

基于灰色系统理论,使用海军舰船维修费用历史数据建立初值修正的GM（1,1）模型,利用少量数据中的显信息和隐信息,避免复杂的相关关系,克服了原始数据的离散性,得到较高精度的拟合效果,并对海军舰船维修费用进行短期预测。将预测结果加入等维信息模型,对未来费用支出进行动态预测。结果表明：其精度优于传统模型。     

国外海军舰船水密门的应用与发展

水密门是维持舰船水密性的重要船体属具之一,一直以来倍受各国海军的关注和重视。近年来,新材料、新技术的发展推动了各国海军舰船水密门的升级换代。本文对国外海军舰船水密门的应用和发展进行深入分析研究,并以标准压力作动门为例,详细介绍了美国海军新型舰船水密门的研制、质量认证试验等情况,最后对舰船水密门的发展进行展望。     

舰船武器系统模块化对总体设计的影响

模块化作为现代舰船设计与建造方法改变了以往舰船设计的常规作法，将舰船平台的开发与其负载的研究分解开来，使得舰船平台与负载可以独立地平行开发。本文介绍了西方海军武器系统模块化的情况，分析了其对舰船总体设计的影响。     

复合材料在国外海军舰船上层建筑上的应用与发展

近年来,复合材料在海军舰船上层建筑上的应用引发了各国的关注和激烈的竞争。本文对复合材料在各国海军舰船上层建筑上的应用、发展和特点进行深入研究总结,并以美国DDG 1000驱逐舰为例,详细介绍舰船上层建筑中复合材料的应用情况,最后对舰船上层建筑用复合材料的发展进行展望。     

用经军水面舰艇的复合材料

美国海军目前正将复合材料用于舰船，因为采用复合材料比采用钢材及铝材有更多优点，其费用低，抗腐蚀性强，强度和刚度重量比大，制作方便，隐蔽性佳等。海军对于复合材料带来的重量轻，非磁性，衰减性特别有兴趣。重量轻，非磁性，衰减性可以减少磁及声特征信号，使有效载荷及其作用范围增加，改善舰艇稳性。在设计和分析，制造，环境影响，维修／连接，火灾，烟雾及毒性等方面仍然存在许多挑战及争议。回顾了近期复合材料在舰船中的应用，讨论了与海军舰艇使用复合材料相关的技术挑战。     

护卫舰和轻型巡洋舰的动力装置选型

对水面舰船(如护卫舰和轻巡洋舰)的推进系统进行评价需要考虑多方面的因素。在对一艘特定的舰船进行推进系统选型时，首要考虑的方面应是结合具体的机舱布置条件，使舰船从游弋、巡航到高速航行等多种工况下具有最优化的耐久能力。另一方面，舰船的经济性因素，如采办费用和运行费用等，也越来越对推进系统选型起眷支配作用。这两个因素之间有时是相互矛盾的，但是可以在可用性、可靠性、可维修性(A、R、M)等方面对两者进行评估，以便在严格要求降低运行风险的前提下，为海军提出重要建议。对几种具体的推进系统进行了技术分析和可维修性评估。     

论现代舰船的限额费用设计

６０年代末期，美国在军用系统的研制领域广泛推行限额费用设计。美国国防部曾颁布命令规定各军兵种的武器系统都要采用限额费用的设计的采购政策。实行这种政策对美国军用舰船的研制起了很大的推动作用。本文在国防科工委“八五”预研课题“舰船全寿期经济性分析”的基础上讨论舰船限额费用设计的内容和方法，并结合我国舰船工业的实际情况，探索在我国舰船研制中应用限额费用设计的可能性。     

利用布拉格栅和DSWDM原型系统对海军舰船进行结构检测

舰队的维修和保养是长期困扰海军的问题。近年来，减少舰队资源消耗和资产，使舰船维修和保养成为更具困扰性的难题。针对这些压力，海军正在寻找新的方法，以降低整个维修成本。一种方法是在舰船运行时，给舰船装置电阻丝式应变计，为评估船体结构安全提供数据。至今，有限的几艘舰船已运用这种方法，修正用于预测舰船在预期的使用期取内累积损伤的计算模型。目前，美国海军基于光导纤维技术研制了新的舰船结构安全监测系统。这一新的舰船结构安全监测系统应用于美国海军舰船上，可通过预测舰船所需的维修时间表来改进的维修方案，从而消除高成本的周期性的舰船维修时间表。利用新系统提供的舰船结构现状的实时数据，也可提高舰船使用的有效性和生命力。叙述了这一新系统的操纵性能和应用于大型海军结构物上的最新试验结果，包括美国海军两栖登陆舰LPD17的螺旋桨。     

近海冲击波—022型导弹艇 VSLCS-Ⅱ[独立]号濒海战斗舰

一随着高性能船舶技术的日益成熟，自上世纪90年代起，复合船体技术在海军舰船设计上的应用逐渐受到重视。中国022型导弹艇和美国Lcs-Ⅱ“独立”号濒海战斗舰是高性能军用船舶的后起之秀，代表了未来海军水面舰艇发展的方向和趋势。本文从两者的船型设计分析入手，剖析了高性能复合船体在022型导弹艇和“独立”号濒海战斗舰设计中的应用，同时对这两型舰艇各自独特的战技性能进行了对比，进而探讨了这些新技术对海军舰船战术变革的影响，以期对舰艇设计人员以及广大舰船爱好者对高性能军用船艇的深入了解有所帮助。     

船底附着海生物及防除

船度附着生物的防除，对提高舰船的军事经济效益有着不同忽视的作用。如何有 防除船底附着生物已成为世界范围内共同关心的课题。本文试通对对海军舰船附着生物特点和机理的分析及对舰船航速、海洋设施的影响，浅谈如何做好舰船附着生物的防除。     

美国海军在标准化工作中取得的成果

对美国海军舰船中的船机电部件实现标准化，就能对一艘舰，一级舰或整个海军舰队采用相同的部件形式。海宫通过各种成果已表明，它有潜力完成这方面更为艰难的任务。本文介绍了美国海军所有采用的基本数据和方法以及一些海军的成果。对今后的打算和所开展的研究作了讨论，其既包括商船，也包括海军舰船。／     

论证研究、设计建造思想的更新──模块化新概念

模块化设计是海军舰船论证研究、设计建造的一种新概念。本文论述了国内外舰船模块化研究设计的应用和对提高舰船设计水平的重要意义，提出了我国开展舰船模块化研究、设计需要进一步解决的几个问题。     

舰船装备寿命周期费用控制与管理

从舰船装备的寿命周期费用控制与管理入手，分析了外军在舰船装备研制过程中对寿命周期费用进行控制和管理的方法。同时结合我国舰船装备研制过程中寿命周期费用控制和管理的情况，阐述了我国在舰船研制过程中进行寿命周期费用控制和管理的对策。