BUICK GL6 属于家庭的MPV 带来最幸福的时光

正试车编号:No.2424六座布局,接近轿车的身材和驾乘感受,别克GL6对于"家庭用MPV"赋予了一个新的定义。用"随着二胎政策的放开"这样的开场语言来介绍一辆六座车或者七座车有点太过于俗套,每个人对于合格的家庭用车有着不同的标准。在我看来,保证让尽可能多的家庭成员能够更舒适地处于同一空间里,而车的尺寸控制在合理范围,驾驶起来更接近于轿车便是极好的,这或许是受到了传统文化中"团圆"的影响吧。     

华晨阁瑞斯引发颠覆性冲击

在近年轿车底盘淘汰轻客底盘MPV步伐加快的背景下，全系列采用高档专用轿车底盘的华展阁瑞斯MPV销量连攀新高。记者日前从华晨汽车了解到，阁瑞斯从2005年5月开始持续升温，2006年1月以来更是成倍增长，月均销售1500辆以上，一季度同比增长高达769％，成为MPV市场增长最快的车型，形成与GL8、奥德赛“三足鼎立”之势。     

"路线"分化:阁瑞斯逆市走高

上半年MPV同比增长40．5％。据中国汽车工业协会最新统计，7月份国内汽车产销环比下降较为明显，其中尤以MPV为甚，1．24万辆的产量和1．09万辆的销量分别比上月下降34.18％和38．74％，同比下降2036％和1525％。仅有华晨阁瑞斯、别克GL8等寥寥几个品牌产销继续增长。从车型看，瑞风、风行等传统轻客底盘MPV开始走下坡路，而阁瑞斯等增长的车型大多数采用了轿车底盘。其中，全面采用高级轿车专用底盘和轿车化内饰的阁瑞斯延续了上半年销量同比增长306．4％的神话，7月销量达1608辆，环比增长达16％，市场占有率从上半年的85％提高到14．7％。分析人士指出，轻客底盘MPV与轿车底盘MPV的“路线”之争愈演愈烈，7月或将成为今年MPV市场的一道分水岭。     

御用改装

编辑们，您们好!请教几个问题： 1．如何评价一辆车的快慢？看马力和车重能吗？1．5T左右的四门轿车200匹马力以下能算快吗？平常轿车、轿跑、SUV和MPV分别多少匹马力就能算快？（没有TURBO）     

德才兼备——Ford S-MAX

既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化。又比MPV更具动感与驾驶乐趣,没有哪款车能像S-MAX这样兼备两种车型的优点。福特S-MAX打造了一款全新的车型——SAV(运动型休闲轿车),其细分市场定位介于轿车与MPV之间。     

旅旅!旅行？

和煦的阳光,总会产生旅行的躁动,所以吆唤来三五好友,离开这个都市,来一个悠闲而放松的旅行。否定飞机、高铁等同样缺乏润滑的出行方式,也否定庞大SUV可能增加的出行成本,更摒弃MPV专职司机的不公平感受,聪明地选择兼具轿车轻松驾驶感受,并和大容量空间的旅行车。     

高级车三大核心技术盘点之底盘悬挂篇

高级车这一精密机器,除了动力源泉的心脏——引擎和提升效率的神经系统——变速箱外,还有一个重要部位——称为轿车骨骼的底盘悬挂。底盘悬挂的存在,决定了行车的风格、驾驶的感受,在某种意义上甚至可以对整车的安全起决定作用。在2006年的高级车市场上,底盘悬挂成为一大主要竞争法码。汽车发展到今天,底盘悬挂经历了数次更新换代,从最早的非独立悬挂到独立悬挂,再从其中衍生出麦     

开休旅车安全守则

近几年,愈来愈多的人以开休旅车为乐,尤其是四轮传动、底盘较高且能越野的运动休旅车.不过在公路或野地里,越野车本身就潜藏著许多致命的陷阱,开惯轿车的人可能误把休旅车与一般轿车等同视之,其实驾驭越野休旅车,有许多你不能不知的驾驶技巧与求生法则.     

打开天窗说亮话——BENZ B200＆ PEUGEOT 3008

对于两者各自的品牌，B200和3008都算是其中的异类。B200在保持了奔驰的行驶特性外，更加入了Mini-Van的空间感受。而3008则是法系车的全新尝试，它集合了MPV、SUV的造型特点。可驾驶起来却更接近普通轿车。但两者对于驾乘者的视觉享受都无比重视。     

自由翱翔新天地--长城哈弗CUV全面测试

长城的哈弗“CUV”是英文City Ultility Vehicle的缩写．“C”除了代表城市以外，也称为Crossover（混和车），融轿车，MPV和SUV特点于一身。长城哈弗与轿车为底盘生产的CUV不同的是，虽然它的“C”包含有城市的概念，但是，由于哈弗采用了越野车的承载式底盘设计。在野外也有不俗的表现。     

七座之争

正二胎政策放开一段时间了,家里人口多了,7座车型像从冷宫中被放出来了一样,一夜之间备受追崇。那么问题来了,是选择7座MPV车型还是7座SUV车型呢?从出身看功能MPV的诞生可以说是时代的产物,上世纪80年代恰巧赶上美国二战后"婴儿潮",克莱斯勒发明了一种全新的车型称之为Minivan。这货是从全尺寸旅行轿车延边未来的,全尺寸旅行轿车跟现在的旅行轿车基本差不多,但尺寸更大,有两排长椅,每排可以坐3个人,如果想乘坐更多的人,就在车厢里再加一排座,乘员可以达到9人。说回克莱斯勒发明的Minivan,名为"道奇Caravan",它与全尺寸旅行轿     

福特S-MAX的三大亮点

作为福特进入中国市场的首款SAV（运动型多功能轿车）,福特S-MAX介于中高档轿车与MPV之间,形成新的SAV细分市场,既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化,又比MPV更具动感与驾驶乐趣。福特S-MAX刚在欧洲上市就获得“07年度车型大奖”,并秉承福特家族杰出安全性能,获得了欧洲NCAP碰撞试验的同级车中,成人乘员保护方面最高的五星评级。[编者按]     

丰田汉兰达用车调查

汉兰达是专门为满足那些既追求SUV的驾驶乐趣，而又向往轿车的舒适性和操控稳定性，同时还憧憬如MPV般的多功能性和便利性的驾车族而专门设计的全领域SUV。作为北美市场上最畅销的轿车底盘SUV，它于去年正式进入中国市场。一年后，这款在JD Power的IQS调查报告中，曾数次夺冠并被美国消费者评为“十大最值得购买的车型”之一的汉兰达到底吸引了怎样一批消费者，而他们在使用中又有怎样的问题，本次调查就让我们一起来倾听来自于他们的声音。     

欧蓝德维修保养服务攻略

2004年1月10日，日本三菱汽车公司把欧蓝德引入中国制造并将其正式投放市场。三菱汽车公司将欧蓝德定位为CUV车型，是三菱汽车公司第一款以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车。一般来说，普通的家庭轿车在许多方面还不能满足人们的需求，而装备四轮驱动系统的轿车型CUV的延伸功能，改善了家庭轿车的使用环境。     

菲常不寻常

美国人的粗犷与意大利人的精细造就了这辆独特的菲亚特菲跃，它不仅结合了轿车的驾驶感、MPV的舒适性及SUV的越野性，还既能满足人们日常快节奏的工作和生活，又能满足周末休闲时光的需要，它就是这样一款非常不寻常的座驾。     

一个好榜样：New Land Cruiser Prado

在纯粹的越野车和SUV之间的界限日渐模糊的今天,一些传统的越野车型仿佛都有往SUV拢的意思;无论是行驶性能、轿车化的内饰,还是驾驶界面,都已开始和起源于轿车底盘的SUV难以区分。     

因为年轻 测试广州本田新奥德赛

作为容纳七人的MPV不继续挖掘车内室间。而去谋求轿车的操控感受和别具一格的外形。但正是这种“不务正业”的造车态度为本田在日本赢得11．5万的销售佳绩。     

精致主题:奥德赛

一向标榜着其轿车级驾乘感受的广州本田奥德赛,自上市以来就是国产MPV重量级选手之一。其作为一款商务旅行车,无论是外部还是内在的设计理念都较为先进,可以说奥德赛有着许多过人的设计。奥德赛以多人乘用的轿车为出发点,讲求客舱的高级配备、快速的行车和接近轿车的高操控性。     

坑洼路面行车技巧

正高底盘的SUV对路面状况的包容度相对更高,砂石路、坑洼路、泥泞路等复杂的路况都能轻松应对,这也是SUV车型大受欢迎的根本原因。因为自驾游过程中无法避免地会出现路况较差的路段,相比较而言,低底盘的普通轿车则劣势明显。但这并不代表,轿车就是自驾游的"绝缘体",驾驶技巧能在一定程度上弥补硬件的不足。在很多驾驶人眼中世界上的路分为两种:一种是好路,一种是烂路。烂路又可以分为轻     

精致主题:奥德赛

一向标榜着其轿车级驾乘感受的广州本田奥德赛,自上市以来就是国产MPV重量级选手之一。其作为一款商务旅行车,无论是外部还是内在的设计理念都较为先进,可以说奥德赛有着许多过人的设计。奥德赛以多人乘用的轿车为出发点,讲求客舱的高级配备、快速的行车和接近轿车的高操控性。