汽车产业全球化竞争格局与上海汽车产业战略应对

文章立足于汽车产业全球化的背景,从研究汽车产业的国际竞争入手,归纳总结了世界汽车产业全球化竞争的格局和特点,研究国内汽车产业的生产状况和区域布局,通过对我国汽车产业的分析,预测了其未来发展走向。在此基础上,对上海发展汽车产业的比较优势进行了再认识,并提出了上海应对汽车产业全球化竞争的战略举措。     

中国汽车产业发展前瞻

两年来中国汽车产业的爆发式增长，是在特定时期和条件下出现的一种超常规增长。期待这样的增长长期持续既不可能，也不合理。然而已进入大众消费阶段的中国汽车产业保持高于工业和国民经济平均增长水平速度是完全可能的。但相对于增长速度，关注汽车产业增长中的结构变化更具有实质性意义：     

变化中的中国汽车产业

中国汽车产业在经历了近年快速发展和无序竞争后 ,现已进入稳步和成熟的发展阶段。随着汽车市场的进化 ,中国正式加入WTO后的社会开放 ,中国汽车产业正面临着八大变化趋势 :·汽车价格仍有降低的趋势随着汽车技术的成熟、企业管理水平的提高、运营成本的下降、流通渠道的变革、     

中国汽车产业面对危机的思考

国际金融危机对中国汽车产业的影响，不会是单一的归结，不要把当前的困难和处境都往“国际金融危机”这个箩筐里面装。     

中国汽车产业的跨国并购

近年来，跨国并购巳成为世界各大汽车集团进行国际投资的主流方式。加入WTO，中国汽车工业必然要参与到国际化的进程中，中国汽车工业参与跨国并购既具有可靠性也具有必要性。外资对中国汽车工业的并购方式包括整体并购、部分并购、收购合资企业的中方股权和通过股票市场并购等。     

美国金融危机对中国汽车产业的影响

2008年9月,由美国次贷危机引发的金融危机进入高潮,全球经济无不受此牵连.本文解析了此次金融危机的特点及其传导机制,并结合实际情况,深入研究了金融危机对我国汽车产业的影响,最后提出了我国汽车产业的应对措施和发展战略.     

《汽车产业调整和振兴规划》对我国重型汽车市场的发展导向分析

2009年，针对国际金融危机，国家采取了一系列政策措施，及时出台了包括汽车和物流在内的十大产业振兴规划。在这些积极政策作用下，2009年我国的宏观经济形势要远好于其它受金融危机影响严重的国家。在国家的十大重点调整和振兴产业中，汽车产业是效果最明显的一个。     

汽车产业调整和振兴规划,透支未来?

事岀有因:近期内政府出台的关于汽车产业的重要政策汽车产业调整和振兴规划,一经出台便在中国汽车产业的萌动期翻起惊涛骇浪,几乎每家车企都赚的锅满盆溢。汽车产销量也在两年内突破一千八百万辆飙升到全球第一。这成绩不可谓不惊人,但揭开这表层的繁华之后不禁有了疑惑,一心寻求突破的市场是否透支了太多未来?     

走出保护期的中国汽车业--WTO后过渡期汽车产业情况分析

中国汽车产业在入世前就承诺：到2006年7月,轿车的关税将降到25％。进口配额许可证到2005年取消,允许国外非金融机构进入,从事汽车贷款业务．逐步放宽省级政府轿车项目审批权。取消发动机合资企业外方控股不能超过50％的限制。     

中国汽车产业发展战略的争鸣与评价

在WTO架构下,中国汽车产业应当采取何种发展战略?对此,政府官员、专家学者和产业界人士众说纷纭,争论得如火如荼。笔者根据收集到的资料,将其概括为以下4种观点。     

全球汽车论坛：中国商用车前路何在

2012年9月67日,以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题的年度全球汽车论坛在成都举行。论坛探讨中国汽车在世界大格局中的定位、融合以及由此引起的多方面问题。“中国商用车前路何在”专题讨论作为全球汽车论坛的一个重要板块,有陕西汽车集团有限责任公司党委书记、董事长方红卫,南京依维柯汽车有限公司董事、总经理周亮,福田汽车副总经理、品牌总监赵维纯,纳威司达（中国）总裁万如意,清华大学客座教授、亚新科国际公司总裁倪威参与其中,吸引了世界各地相关行业及媒体的目光。     

我国汽车工业热处理技术现状及展望

热处理是使产品获得所要求的强韧化性能、耐磨性、抗疲劳性能的主要技术手段,热处理质量是产品实现可靠性、耐久性、安全性的重要保证。市场的竞争使企业更加重视产品的热处理质量,热处理技术的进步和创新使企业更具有活力和内在动力。     

中国汽车产业变化趋势

1产业影响因素分析 （1）全球经济下行的风险仍占主导，国际汽车市场不景气的状况将延续     

镁合金的研究及其在汽车工业中的应用与展望

本文介绍了镁合金材料在现代工业发展中的作用、镁合金的开发、加工性能、表面防蚀处理技术及后加工处理特性，综述了镁合金在全球汽车业中的应用现状及发展趋势，同时对存在的问题进行了探讨和预测。     

中国汽车焊接技术的回顾与展望

对中国汽车焊接技术的发展进行了回顾，介绍了目前国外汽车生产中采用的无人焊装线、2mm工程、惰性气体保护焊、高强度钢板焊接等先进的焊接技术，并就汽车工业发展对焊接技术的需求情况进行了分析。     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

文章结合中国汽车产业面临的国际环境，提出我们应实施融入策略，借助跨国投资和实施“研究开发导向型”对外直接投资来提升我国汽车产业的技术能力，以期在全球化进程中掌握发展的“主导权”。     

汽车工业CAD／CAM技术的发展和展望

在汽车工业中应用CAD／CAM，是实现多品种、高质量、短周期、低成本的有力保证。本文叙述了汽车工业CAD／CAM技术的发展过程、现状以及它的关键技术。还展望了汽车工业CAD／CAM技术今后的发展方向，并对其在我国汽车工业中的深入发展提出了几点建议。     

镁合金塑性成型技术及其在汽车工业中的应用前景

介绍了镁合金的性能、资源情况及其在汽车上的应用现状,叙述了镁合金塑性成型工艺的基本理论及最新研究成果。具体分析了镁合金塑性成型技术与铸造成型工艺相比所具有的优越性,并针对该技术目前存在的问题及解决途径进行了阐述。讨论了镁合金塑性成型技术在汽车工业领域的应用前景:中国载货车和轿车对镁合金的需求量将以每年7%～10%的速度递增,变形镁合金的用量占镁合金总用量的比例将逐年提高。     

激光焊接技术在汽车工业中的应用及发展前景

随着汽车产业的升级和激光技术的发展，激光焊接技术在汽车制造中得到越来越多的应用。本文介绍了激光焊接、激光拼接、激光复合焊接和激光钎焊在汽车生产中的应用现状和发展前景。     

我国中西部地区汽车工业振兴路径研究

国际金融危机之后,中西部地区汽车产业的振兴对于我国汽车产业可持续发展的重要作用日益凸显。文章基于我国中西部地区汽车产业的发展现状和面临的历史性机遇,以郑州、柳州和济宁为例分析了中西部地区汽车丁业普遍存在的深层次问题,提出了振兴中西部地区汽车工业的一些建议。