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德国Schmitz公司号称是欧洲第一的专用汽车企业,也被中国的同行趣称为"欧洲的大象"(企业标志是一头大象).该公司成立于1892年,从1935年开始专业生产半挂车,到2007年,Schmitz公司年销售各类专用汽车达到7.3万辆,销售额超过20亿欧元.上世纪90年代初期,Schmitz公司曾经陷人困境,原因是产品种类太多(超过100个专用车品种),导致生产工序过于复杂,生产效率低下.而现在,经过一系列的战略转型,Schmitz公司已经将产品种类减少到四种具有核心竞争力的产品:冷藏保温车、侧帘式厢式运输车、自卸车和集装箱车.其中Cargobull便是Schmitz公司力推的四款具有核心竞争力的产品之一侧帘式厢式运输车的一个子品牌. 相似文献
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2008年中国(济南)国际卡车暨零部件展览会于2008年10月17-19日在济南国际会展中心举行。参展的各类型车共60余辆,车型包括重型卡车底盘、厢式车、仓栅车、牵引车、自卸车、混凝土(搅拌)运输车、混凝土泵车、粉罐运输车等,参展车分属中国重汽、陕西重汽、一汽、东风、北汽福田、北奔6家及其下属专用车、改装车企业,并且又都由其下属的销售公司承办展出。 相似文献
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2005年4月21-28日上海第11届国际汽车展上,东风日产柴推出了几款利用与世界同步的“金拇指”UD重型专用车底盘改装的专用汽车,从而启动了该厂旨在成为我国高端重型专用车底盘支柱企业的“阳光工程”。该公司总经理江川明确表示,东风日产柴汽车有限公司作为国家首个批准的、由东风汽车集团股份有限公司和日本日产柴汽车工业株式会社合资的重卡底盘生产企业,将借助国家大力发展专用车的契机,把代表日本日产柴顶尖技术的“金拇指”UD 高端重型专用车底盘全方位引入杭州, 并通过本土化生产推向市场,同时将对现有产能进行扩充,使之成为我国高端重型专用车底盘的支柱企业。 相似文献
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2008年12月10日,重汽集团专用汽车公司举行2008年产销过1万辆庆典仪式。年产销重型专用车、特种车过1万辆,是重汽专汽发展的一个里程碑,不但实现了重汽专汽发展的历史性突破,而且保持了在重型专用车行业的领先优势。 相似文献
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2002年9月19-22日,2002年中国国际特种专用车展览会在北京举行.展会吸引了近70家国内外厂商参展,其中既有传统的卡车、客车制造厂,也有许多传统的专用汽车制造企业,还有一些知名的专用车上装及整车零部件企业. 此次展会,近40个整车厂商共展出各种军用车、专用车、特种车及民用车达90余辆;整车品种达40多个,其中以军用越野车、专用自卸车、随车起重运输车、厢式专用车、混凝土搅拌运输车等车型为居多;许多展品是2002年或2001年开发出的新车型;展出的许多整车及上装技术(如军用越野车、牵引车、专用自卸车、混凝土搅拌运输车、卫星通信车、防弹运钞车、救护车、货运自装卸系统等)代表了国内同类产品的最高水平;参展远比参观红火. 相似文献
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2003年4月,英国国防采购局官员表示.其价值14亿英镑的新型军用运输车采购计划将于2004年上半年正式启动。目前,共有4家公司参与该计划的竞标.它们是:英国TVS公司.美国奥什柯什公司,德国MAN公司和梅赛得斯一奔驰公司. 相似文献
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HEMTT重型增强机动性战术运输车
HEMTT即“重型增强机动性战术卡车”由奥什柯什卡车公司生产,1981年定型投产,与PLS托盘装卸系统和M1070型重型装备运输车一起被称为“重型战术车族(FHTV)”。 相似文献
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2004年3月23日,河北利达特种车辆有限公司、福田重工北京欧曼专用车公司分别展出了其新近开发的3款欧曼系列混凝土搅拌运输车。 河北利达公司展出的7 m3的 相似文献
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Frank Maly 《专用汽车》2012,(8):44-45
<正>在两年前的中国专用汽车产业发展国际论坛上,中国汽车工业协会专用车分会的王焕民秘书长曾经说过一段话,主要意思是中国要保持经济的增长,道路建设将仍然发挥重要的作用,随着农村人口越来越向城市迁移,城市建设和公共服务必须要有道路的改善,这样市政、粮油、交通、机场服务以及物流等专用车将会显著的增长。在王秘书长的报告里有三个关键词,一个是城市建设,一个是公共服务,一个是专用车和商业运输及物流,也就谈到了此次论坛的主题"安全、节能、高效"。美国卡车的分类和市场状况美国的车辆分类总共分成8类,商用车和专用汽车主要集中在第5~8类,美国人称之为Class 5~Class 8(Class 5~8的自重范围见表1)。其中第7类和第8类的车辆驾驶员要进行特色培训和考试,驾驶员需要拿到专门的执照才能驾驶。在美国,商用挂车主要分成9大类,分别是干货厢式运输车、冷藏车、平板运输车、重型低平板运输车、自卸车、液体罐式运 相似文献
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法国雷诺汽车公司在其1997年生产的Kerax系列重型民用载货车基础上,经过专门的军事化设计,于1999年开始生产军用运输车。 相似文献