解析VOLVO V40汽车制动能量回收系统

<正>现代汽车由于要满足低碳环保、低能耗、使用清洁能源的需要,人们尽可能地节约、利用好现有的能源,降低消耗,所以开发了油电混动汽车和纯电动汽车等。为了降低能耗,利用了滑行制动时的能量转换,把车辆的动能转换成电能充分回收加以利用。可是普通汽车也能将滑行制动时车辆动能转换成电能加以回收利用,在此以2013年瑞典VOLVO汽车V40车来解析它的工作原理。     

桑塔纳3000起动机不转故障检修

<正>一、桑塔纳3000的起动系统组成起动系统的功用是通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,起动系统是由蓄电池、点火开关、起动机等组成。如图1所示。二、桑塔纳3000起动系统的工作原理接通点火开关的起动挡、通过吸拉线圈和保持线圈通电活动铁心移动,通过拨叉带动驱动齿轮与发动机飞轮啮合,使电动机通电运转。其电流回路是:蓄电池正极→点火开关→端子"50"→保持线圈→搭铁。蓄电     

五羊—本田三款车电起动系统介绍

摩托车电起动系统一般由起动电机、啮合机构和电气控制系统三部分组成,起动电机的作用是将电能转化为机械能,产生扭矩,通过传动机构带动发动机运转.     

东风大力神自卸车结构原理和保养要领

1自卸车工作原理简介 变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵,液压油泵将机械能转换成液压能,通过液压油管到控制部件,由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。     

东风大力神自卸车结构原理和保养要领

1自卸车工作原理简介 变速箱取力器输出机械能经过传动轴传送到液压油泵,液压油泵将机械能转换成液压能,通过液压油管到控制部件,由控制部件到举升油缸,通过举升油缸将液压能转换成机械能,由液压油缸将车厢倾翻一定角度进行卸货。     

压电悬置及对发动机振动主动控制的仿真分析

压电作动器是利用压电材料的逆压电效应，通过施加外部电场，将电能转换成机械能的装置。它是一种易于控制的、较理想的精密电驱动微位移作动器，具有响应速度快、发热少、体积小、质量轻等优点，在主动控制方面有很大的发展前景。文中介绍了它在发动机主动悬置中的应用。     

东风起动机维护保养说明与故障诊断

众所周知,车用柴油或汽油发动机属内燃机,必须借助外力才能起动,发动机所借助的外力一般是靠以蓄电池为电源的直接电动机,这种电动机带有与发动机啮合和脱开机构,被称起动机。起动机可以将蓄电池的电能转化为机械能,驱动发动机飞轮旋转实现发动机的起动,东风商用车的发动机上均配有此装置。在冬季,由于气温较低,发动机不易着车,往往因连续频繁地起动导致起动机故障,给冬季行车的司机带来不少麻烦,其实只要懂得其工作原理,注意操作方法,稍加呵护保养,您将会与东风商用车一起度过一个祥和的冬天。     

为何桑塔纳2000GSi的原车钥匙起动不着车

故障现象一辆桑塔纳2000GSi轿车,由于驾驶员不慎将原车钥匙丢失,去技术服务站,重新配了一把钥匙,没过几天,在收拾家时,钥匙失而复得,暗自庆幸,将原车钥匙去开车,车门能打开,当用原车钥匙起动发动机时,谁知发动机"突突"一响即熄火,且起动锁止报警灯闪烁不止,原车钥匙倒成了非法钥匙了.     

电动助力车用阀控密封铅酸蓄电池达不到设计寿命的原因（续）

电动自行车相关零部件及整车质量对蓄电池寿命的影响。1．电机状态对蓄电池性能的影响电动机是将蓄电池输出的电能转换成机械能，使车轮转动。因此电动机的工作效率、扭矩、输出功率大小与电动自行车的行驶里程是密切相关的，在相同     

谈车用蓄电池的使用与维修方法

正蓄电池是一种可逆性的低压直流电源。既能将化学能转化为电能,又能将电能转化为化学能。它的电源极性和电压都不随时间的变化而变化。车用蓄电池一般在以下情况可作为电源使用:发动机起动时,蓄电池向起动机和(指汽油机)点火系统供电,使起动机带动发动机转动从而达到起动发动机的目的;当发电机电压较低或不发电     

宝马车智能无匙起动钥匙匹配技巧

宝马轿车智能无匙起动钥匙匹配完成以后,很多维修技术人员会发现没有无匙起动功能,但能遥控也能起动车辆,这是因为宝马车系所有车型,设计为只允许2把智能无匙起动钥匙,当另增加1把智能钥匙时,就只能起动车辆和能遥控而没有智能无匙起动功能。此时则必须删掉多余不用的或丢失的钥匙,这样匹配的钥匙才有智能无匙起动功能。出现上述情况,对于宝马3系、5系、7系,X5和X6等车型而言,解决方法非常简单,只要按照下述步骤进行操作即可。(1)首先用仪器读取原车剩余的钥匙信息,如图1所示     

起动系故障诊断检修与正确使用

车用起动系是将电能转变为机械能的重要组威部分．汽车发动机由静止状态进入正常工作状态提供起动运转的外力。起动系由电源电路、控制电路及起动机等组成。起动系以蓄电池为电源，以起动转矩为动力．经过控制机构与传动装置实施工作。起动机由磁场、电枢、电刷等装置构成，要求工作电流大、转矩大、工作时间短、电路电阻小、零部件的机械强度高。由于不正确使用和维护，将产生人为的故障和机械性自然故障。影响发动机的正常起动．应根据故障特征，适时进行诊断维修。     

帕萨特B5轿车温车时不易起动着车

正一、故障现象有1辆帕萨特B5轿车,发动机在停车30min左右后不易起动着车,但冷车和刚停车就起动时能顺利着车,就是发动机在不冷、不热(即温车)时不易着车。二、故障诊断首先用诊断仪检测,无故障码存在,难道是发动机的传感器参数发生了变化?起动着车后读取数据流基本都在正常范围内,这样可以判定故障原因不在发动机的各个传感器上。那     

起动系统故障诊断检修与正确使用

车用起动系是将电能转变为机械能的重要组成部分，汽车发动机由静止状态进入正常工作状态提供起动运转的外力。起动系由电源电路、控制电路及起动机等组成。起动系以蓄电池为电源，以起动转矩为动力，经过控制机构与传动装置实施工作。起动机由磁场、电枢、电刷等装置构成，要求工作电流大，转矩大、工作时间短、电路电阻小、零部件的机械强度高。由于不正确使用和维护，将产生人为的故障和机械性自然故障，影响发动机的正常起动，应根据故障特征，适时进行诊断维修。     

为什么要发展电动汽车?

<正>汽车储能方式的比较汽车作为"行走"机械,必须携带能源。世界上储能的方式有很多种,存储电能、存储化学能、存储势能。燃料汽车携带汽油或者柴油,存储的就是化学能,汽车发动机将化学能转化为动能,为汽车行驶提供动力。在车辆中,还有一种常见的储能方式是电池储能,它把电能通过电化学原理存储在电池里,在使用中把化学能转化成电能,再由电机将电能转化成机械能,驱动汽车行驶。从1910年开始,电池储能方式一直在汽车行业中使用。过去因为以电池作为能量供给系统的车辆没有燃料储能的汽车用起来     

信号端子引起的奇特故障

一部丰田佳美轿车，发动机的型号为1VZ-FE，无法起动。起动时，起动机能正常带动曲轴运转，但发动机就是不能着车。     

富康轿车双密封继电器故障2例

故障现象：一辆2005年产富康1．6L轿车,搭载TU5JP型8气门电喷发动机。据用户反映,该车有时起动无法着车,不着车时起动机工作正常。故障出现后,如果等待一段时间,例如半个小时,再次起动又能着车,着车后一切正常。     

纯电动汽车售后服务盈利模式的分析

正纯电动汽车是把电能转化成机械能驱动车辆行驶,和传统燃油车通过燃烧可燃混合气相比,具有能耗低、排放污染少等优点,再加上政府的政策导向,纯电动汽车的崛起已成为大势所趋。为进一步加快我国新能源汽车产业化发展,本文基于传统燃油汽车服务模式延伸,分析纯电动汽车售后服务现状,并对存在的问题、服务商盈利点和对纯电动汽车生产商建立服务站的思路提出相应的观点。     

北京现代悦动轿车中途熄火故障检修

<正>故障现象有1辆2010年北京现代悦动轿车,发动机型号G4FC,车辆在行驶过程中突然熄火,熄火以后再也无法起动。根据驾驶员描述,之前1次就能把车打着,最近出现起动困难现象,有时候需要打几次才能起动车辆,现在车辆起动越来越困难,今天出现中途熄火之后,再也打不着车了。根据描述首先验证故障现象,起动车辆,起动机正常运转,可发动机无法起动。而且仪表板的发动机转速表毫无指示迹象,发动机故障灯也不亮。     

汽车过水坑引发的故障

故障现象：一辆捷达轿车，在一次大雨中过水坑时，发动机突然熄火。把车拖出水坑后，起动发动机时，启动机不能转动；几个小时后，启动机虽然能转动，但发动机仍不能起动。