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目前,兼并、成立大集团,正成为我国汽车工业调整重组和谋取发展、提高竞争力的重要提倡方向。世界汽车工业更是不断以大手笔在兼并的通道上添上浓浓的墨彩。然而任何事物的发展,不都是完美无缺的,特别是在借鉴外国的经验时,更要结合具体的国情、企业情况和周边环境…… 相似文献
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当代世界汽车工业中,新的“四强”并立局面已代替了“三足鼎立”的老格局,目前,超级集团已垄断世界汽车工业和市场;各企业的兼并,联合正进一步发展;各大企业纷纷调整经济战略,向海外寻求更多的发展机会。 相似文献
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20世纪90年代后期,全球汽车业发生资产重组、联合兼并浪潮,现已基本形成“6+3”竞争格局。世界汽车工业现阶段的发展主流依然是高度垄断和集中,大企业、大集团(跨国公司)“唱主角”。我国汽车企业应把握世界汽车工业发展潮流,坚定“做强做大”目标。 相似文献
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当代世界汽车工业国际化趋势明显,世纪之交的全球汽车市场竞争日趋激烈。世界各大汽车企业为在市场竞争中保持优势,正掀起新一轮的联合兼并,资产重组浪潮,世界汽车工业的格局正在发生巨大变化。在此浪潮中、美、德厂家处于强势,而日、韩有些厂家则面临被兼并的局面。 相似文献
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如果说一个国家只要是在本土上生产的汽车就被称之为“民族汽车”的话,那么日本汽车商在美国注入资本设厂的汽车工业又算作哪国的“民族汽车工业”?世界汽车工业的发展越来越呈现出产地集中化、企业集中化、经营全球化的趋势。近年来汽车跨国公司全球性的兼并、控股、收购、融资战略大重组,请问究竟谁又是谁的 相似文献
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目前,汽车工业处在紧要的转折点,面临全球环境污染(如:废气、噪声和报废车污染,温室效应)、安全事故增多、能源枯竭的重重阻碍;汽车及其基础技术(诸如:燃料电池、智能运输系统)的彻底变更;全球范围内跨国兼并的汽车工业重组等一系列问题。纵览近年来汽车技术的变化和发展,在未来十年内,环保与安全依然是汽车技术发展的主题,其它方面的技术,如节能、方便性、舒适性、寿命等均应服从这两大主题。 相似文献
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介绍了世界汽车工业兼并重组的背景,对兼并重组的内在动因进行了分析和探讨,指出,世纪之交,世界汽车业大调整的序幕已经拉开,竞争促进了兼并重组,兼并重组又加剧了竞争,这一过程将推动世界汽车工业的不断发展。 相似文献
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本文主要论述世界汽车工业的兼并收购浪潮所引发的世界汽车零部件工业大改组的原因、实例和趋势。阐明了在世界汽车工业急剧大动荡中,由少数超级跨国汽车公司控制的世界汽车工业及90年代世界汽车零部件公司展开的激烈竞争和汽车产业结构的变化。特别论述了美国汽车零部件公司对欧洲汽车零部件公司采取的大规模收购攻势。重点介绍了由于世界汽车零部件产业格局的变化,日本汽车整车公司采购政策的变化及日本汽车零部件产业所面临的 相似文献
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当今汽车制造是一个"技术为王"的时代.自20世纪90年代以来,世界汽车工业的格局发生了重大变化,各大跨国汽车公司的兼并和重组愈演愈烈. 相似文献
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世界上汽车企业的兼并与重组还在继续,对于世界汽车工业的格局,目前无论是外国,还是中国的汽车业界,几乎普遍认同“6 3”态势这样的相对归并和分类。 相似文献
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汽车、总成、零部件的大批量专业化生产,是由汽车工业的本质特征决定的.世界汽车工业正处在急剧的兼并过程中,汽车技术也在飞速发展,生产的大批量专业化、直至跨国协作也有更大的发展.当前我国正处在经济改革时期,汽车工业能否急速赶上,不被世界汽车工业抛得更远,是一个值得深思的重大问题.关键是如何改造我国的汽车工业,使之尽快形成大批量专业化生产的局面. 相似文献
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新世纪中国汽车工业的发展 总被引:2,自引:0,他引:2
加入WTO中国汽车工业面临一个全新的战略竞争格局,将引入新的竞争规则。世界汽车工业的发展趋势为:兼并、重组、集团化和国际化;发展新能源环保汽车,轻量化、电子化、智能化;汽车零部件的高通用化和高成组化;汽车电子网络销售等。进入WTO,我国应采取调整汽车消费政策,培育汽车市场,加快联合步伐,实施“国家汽车创新工程”,实现汽车工业的跨越式发展等对策。 相似文献
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今天我代表上汽集团向大会汇报在全球化背景下,如何构建具有国际竞争能力的上海汽车工业的文化问题。 汽车工业已经有100多年的历史,发展到现在,出现了三个特点:一是汽车工业全球化趋势日益凸现,分散的汽车制造商纷纷在竞争中兼并重…… 相似文献
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去年完成的戴姆勒-奔驰与克莱斯勒公司的兼并重组给本来就动荡不安的全球汽车工业带来了极大冲击,许多批界级的大公司出于生存发展需要,纷纷采取强强联合,强弱兼并,优势互补,跨国跨地区发展的策略,短短数月,全球性的兼并风潮扑面而来,势不可挡,全球3大市场6大公司的格局已初需端倪,本文就一态势作了详实介绍了和分析,分别从兼并潮的由来,现状,走势等方面较客观地进行剖析,在此基础上作出了正确认识和对待此全球范围 相似文献
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本文叙述了我国汽车工业三次兼并高潮的历程并研究了21世纪中国汽车行业兼并战略,指出应选择符合国情和具有中国特色的汽车集团创新模式。 相似文献
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世界载货汽车工业自20世纪70年代后期就兴起资产重组,联合兼并的浪 潮,至今,已形成西欧厂家称霸的格局,现有的各大公司之间既竞争又合作,能代表全球水平的西欧重型货汽车技术正朝着“更清洁”、“更安全”和“操纵更轻便”的方向发展。 相似文献
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国家工业和信息化部装备工业司司长张相木在日前举行的《全球汽车产业论坛》上的演讲,就中国汽车产业发展中涉及的传统能源汽车、新能源汽车、汽车品牌建设、汽车标准法规和企业兼并重组等方面的重要政策趋向,作了阐述。 相似文献