轿车降价谁受益?

说来也怪,被认为缺乏实际意义且颇有"作秀"之嫌的国家计委关于放开国产轿车价格的通知,在市场上却收到了意想不到的"实质性"效果:一些轿车品牌的价格是"闻声而降",并且降价阵营还有日益扩大的趋势.不论是否因国家将定价权下放之后企业得以放开手脚的缘故,还是迫于市场的竞争形势企业急需寻觅一个堂而皇之的降价借口,总之国产轿车价格的普遍大幅下降、企业间价格竞争的愈演愈烈却是实实在在的客观现实.不过,当我们透过轿车市场弥漫的价格硝烟,试图从产业发展和市场培育的角度去理性地剖析谁将会成为这场"残酷"价格竞争的最终受益者时,在似乎"皆大欢喜"的市场表象下所暴露出来的问题实质却让人异常的沉重.     

丰田追求“顾客满意第一”

在目前中国汽车市场混战中，品牌与价格之间谁主市场沉浮有时并无规律可循，不能按照成熟市场的规律看待品牌与价格的关系。     

商住楼火爆 冷暖谁知道

商住楼盘缘何火爆所谓商住楼,顾名思义就是既能办商务又可以居住的一种楼盘。对于成千上万高速成长的中小企业来说,既不愿跻身于混杂的住宅楼中办公,又难逾越写字楼的价格门槛,且比较希望选择可商可住的公寓,既可免去路上的辛劳,又节约了往返时间。正是有这样的市场空间,商住楼就应运而生了。商住楼之所以能在北京房地产市场上“独领风骚”,最大诱惑还是在于价格。据了解,在现代城一套180平方米的房子目前的市场租金为每月1.6万元左右,即2.9元/平方米/天,而相距百米之遥的国贸写字楼的租金价格约为38美元/平方米/月.租金相差3倍多!如此     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场晴雨表，我们开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

不忘本心,方得信赖

<正>作为当前世界第一大新车市场,中国车市的激烈竞争推动了新车价格的不断走低。某些品牌的在售车型甚至已经从原来的″薄利多销″变成了名副其实的″赔本赚吆喝″。其实,这恰恰是中国汽车市场日趋成熟的表现,而由此导致的直接结果就是今后汽车厂商要想在未来的市场竞争中立于不败之地,决不能单纯依靠售车,而应通过与客户建立一种长期的互信关系,进而为客户提供持续的优质服务——最终实现双赢。     

自主为谁?

<正>看罢今年北京车展的商用车展区,笔者的心中很是惆怅。尽管目前我国卡车市场95%以上的份额仍然在自主品牌企业手中,但是,商用车展区透露出的信息显示,自主品牌卡车企业如今已是凤毛麟角,行业近几年合资潮的后果预示着我国自主品牌卡车在国内市场将遭遇强劲挑战。在商用车展区穿梭,笔者感受到一种强烈的反差。一方面,自主品牌除了解放J6、东风天龙等少数车型,鲜见在技术和产品上有大的飞跃;另一方面,参展的国外卡车外观靓丽、技术先进、配置豪华、理念超前。两相对比,自主品牌与国际巨头的巨大差距令人汗颜,让人焦虑。     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们从这期开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

浅析我国日化品牌的发展

如今市场竞争日趋激烈,产品同质化现象日益严重,特别是日化行业,品牌竞争成为了主要竞争。本文以我国日化市场的现状为起点,分析本土日化品牌的兴衰,并探究本土日化品牌的现存问题,最后提出相关发展与改善的建议。     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们从这期开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，捌门开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们从这期开始分品牌型号刊登北京地区近期的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

北京地区二手车销售行情

京城的二手车市场一直是全国二手车市场的晴雨表，我们从这期开始分品牌型号刊登北京地区本月份的二手车销售价格供大家参考。此价格为性能良好、无大修记录车辆的中间价格，为包牌价格，不含保险费、养路费和车船使用税     

摩托车市场不同排量车型价格分布概况

价格是市场竞争的有车武器，有效地把握价格发展趋势，适时调整竞争策略，对提高产品的市场竞争力十分重要。     

凯旋故里承诺人生--凯诺摩托车推出全新卖点

中国摩托车市场近些年由于卖方市场和买方市场的角色转换,曾经经历了近乎惨烈的市场争夺。既有硝烟弥漫的价格大战,也有温情脉脉的售后服务争夺;既有包括央视在内的地毯式的广告宣传轰炸,也有各类明星出任代言人倾力塑造品牌形象。老牌劲旋凭着功底深厚寸土不让,后起之秀使出浑身解数抢滩登陆去争夺一块蛋糕。林林总总数以千计的品牌有的悄然下台,有的则不断崛起。究其原因,业内人士共同的认识是现在的市场竞争已是企业综合素质的竞     

自主品牌冲进车市主战场 新车群体集中爆发

去年以来乘用车的价格平均降幅达4%左右,这个数字在2008年的汽车市场继续降下去,丧失了价格优势,自主品牌靠什么生存?销量背后的微利或无利,自主品牌靠什么发展?转型之后,面对更高一级的市场,价格的影响力变得更小,品牌成为更重要的购买理由,我们与合资品牌的技术差距却仍在拉大。     

品牌全球化战略带来的启示

随着经济全球化进程的加速以及国内市场竞争的加剧,实施品牌全球化战略成为企业赢得市场竞争优势的必由之路。一、什么是品牌全球化品牌全球化是以卓越的相同的产品提供给全球市场,其名称被消费者赋予很高的符号价值或价值评估。其产品是高质量的,有良好的声望和牢固的消费者忠     

苦练内功，进一步强化阿米尼品牌优势地位

虽然目前电动车市场竞争激烈,涌现出一些较知名的品牌,但真正全国性的著名品牌还较少。深圳中华自行车集团股份有限公司在激烈的市场竞争中,确立品牌发展战略,利用优势品牌,逐步建立强势的销售渠道和专业化的营销队伍;同时也通过贴近市场的产品、产品品质的不断改善,营销队伍的专业素质提