德尔福将为美国CODA Automotive电动汽车提供DC／DC转换器和高压线束

德尔福2010年5月26日宣布,今年下半年,美国CODA Automotive电动汽车公司将推出电动四座轿车。德尔福公司将为该款汽车提供关键性的动力电子元件、高压电子／电气架构元件以及多功能天线。     

电气化动力总成——它会带来什么?

<正>德尔福公司与上海汽车集团股份有限公司("上海汽车")达成协议,将为上海汽车开发的中度混合动力车提供混合动力技术。这一协议的签署具有开创性的重要意义,它将目前中国市场最大的整车制造商上海汽车与德尔福公司的     

德尔福将在2009年在中国生产混合动力关键零部件

德尔福公司近日对外宣布,计划将在2009年开始在苏州电子和安全系统公司生产弱混和中混混合动力汽车所需关键零部件。德尔福公司为2008款Tahoe、Yukon和凯迪拉克凯雷德（Escalade）混合动力车供应DC／DC转换器。通用汽车公司将德尔福公司作为大型SYV混合动力车部件供应商。     

德尔福在中国实现快速增长入世五年跨国汽车零部件公司在中国(五)

德尔福公司是全球著名的汽车：零部件供应商，在2004年以前。德尔福公司一直是全球500强中汽车零部件供应商中第一位。     

德尔福采取破产保护定能摆脱困境

德尔福公司于1999年从通用汽车公司独立出来后成为独立的汽车零部件供应商,并成为上市公司。从通用汽车的分离,创造了全球最大的汽车零部件供应商——德尔福,但德尔福从通用汽车继承了大量尖端技术,但同时也从通用汽车继承毫无竞争力的劳资协议,德尔福必须承受高昂的整车厂员工的工资和福利,又要和其他供应商竞争。近两年,由于北美汽车市场疲软,导致德尔福将对北美业务进行重大结构调整和兼并、重组。德尔福公司于2005年10月8日在美国申请破产保护,进行企业重组自愿性申请.     

翻开行驶安全新篇章 德尔福主动安全系统配套红旗H7

主动安全系统在当下的进口与合资高端车型上已有了一定的普及程度，这也是汽车发展让行驶更加安全的大势所趋，但在这款红旗H7之前还并未有自主品牌厂商涉及到这一领域，此次德尔福与中国第一汽车集团合作，将德尔福的主动安全系统成功应用在一汽自主开发的新一代红旗轿车系列H7上。     

汽车制造商与供应商的关系(三)

一、美国汽车制造商的采购策略 通用汽车集团1997年剥离其零部件子公司——德尔福公司是北美汽车产业的一个分水岭,随后,福特集团剥离伟世通公司完成了这个转变。这个转变带来的影响将是深远的,但短期内,它的效果尚不明显。这次研究主要关注在这个转变之前的美国汽车制造商的采购策略。     

信息快报

德尔福公司近期宣布,将与中国汽车零部件生产商凌云集团合资建立一家新的合资企业,为中国汽车市场生产半轴产品。新的合资企业将落户安徽芜湖,德尔福与凌云集团分别持有60％和40％的股份。这是10年间双方合作建立的第二家合资企业。新的企业将命名为沙基诺凌云半轴(芜湖)有限公司,是德尔福在华成立的又一个经济实体。新的半轴生产基地将投资4千万美元,占地一万多平方米,预计2008年投入全面生产。随着新的合资企业的建立,德尔福转向系统部门在华的半轴生产能力将扩大一倍。     

德尔福汽车系统在中国

总 部设在美国密执安州的美国德尔福汽车系统是世界 上最大的零部件供应商,1996年销售额为278亿美元,占1996年全球前10让汽车零部件供应商市场份额的25.5%。其在36个国家有208个独资企业、46个合资企业和17个现代化技术中心。美国通用汽车公司将其所属的零部件企业剥离出来,使其成为独立法人企业、面向全球。德科电子公司原属于通用汽车公司休斯电子公司,1997年12月19日通用汽车公司决定将德科电子公司归属于德尔福汽车系统。 德尔福汽车系统在80年代起就竭诚在中国寻求合作     

"德尔福破产保护案"何去何从

最近,美国汽车制造史上最大的破产保护案——德尔福公司的重组出现重大转机。德尔福日前发布的一份声明称,它已获得阿帕鲁萨管理基金(APPALOOSA)、泽普世资金管理(CERBERUS)和先驱资本夥伴(HARBINGER)公司的注资承诺,按照这个承诺,该投资集团将以购买优先股和普通股的方式向其注资34亿美元,协助其脱离破产保护。这是否意味在经历了长达14个月的风风雨雨后,“德尔福破产保护案”绝处逢生,由此划上句号?     

信息快报

德乐福推出磁性流体减振器美国德尔福公司近日上市了采用磁性流体的减振器Audi Magnetic Ride。该系统根据设置在每个车轮中的传感器的信息来控制减振器内的磁性流体,以此来改变衰减力。减振器内部由电磁线圈和磁性流体构成。当向电磁线圈加电压后就会产生磁场,这样一来原来处于分散状态的磁性体便会横向排成一列,横向排列的磁性体阻碍液体的上下流动来改变衰减力。驾驶员只需按下位于中控台上的     

德尔福汽车线束新厂重庆开业

日前，德尔福汽车系统在重庆的汽车线束生产基地——德尔福派克电气系统有限公司重庆分公司今日正式启动，标志着德尔福公司在西部地区的布局得到进一步拓展。     

低成本防撞雷达

一级供应商德尔福公司（Delphi Corporation）推出了一款成本低廉但功能强大的多模电子扫描汽车雷达,该系统将于今年投产。     

德尔福科技:拓展产品组合 助力市场加速发展

<正>2017年底,原德尔福汽车公司正式拆分为Aptiv(安波福)和Delph(德尔福科技)两家公司。德尔福科技专注于将其原配套专业知识应用于售后市场,服务于整车及独立售后市场客户。站在新起点,德尔福科技在中国汽车售后市场将会有哪些新举动呢?     

德尔福电控系统测试软件PCHUD及PCHUD Reader的功能实现

德尔福公司作为世界上最大的汽车零部件生产厂商之一,其生产的汽车电子控制燃油喷射系统及点火系统,目前在世界上最大的汽车公司美国通用车系上广泛采用。同时在国内还为东南汽车、长安之星、别克赛欧及金杯汽车配套,在国内特别是轻容行业占有很大的比重,PCHUD是用于连接个人电脑(PC)与德尔福发动机控制单元的工具软件,使用它可以     

向中国汽车售后市场提供原配套质量产品——透视德尔福在华贸易公司的成立

随着近年来汽车保有量的大幅增加,中国汽车售后市场的容量迅速扩大,预计在接下来的几年内将井喷式地增长。2006年7月18日,德尔福中国宣布：在华正式成立贸易公司——德尔福贸易(上海)有限公司,向中国汽车售后市场提供多种德尔福具有原配套质量水平的汽车零配件产品。这一消息的公布引起了业内人士的关注。2000年,德尔福在     

企业也要识“时务”：德尔福与通用分离对我国汽车工业的启示

世界头号汽车巨人通用汽车公司,在今年4月12日的董事会上,正式通过了一个计划。该计划宣称,在今年5月28日通用汽车公司将会向德尔福汽车系统公司转让其所持有的全部股份。通用公司原来持有德尔福汽车系统公司82.3％的股份,这意味着通用公司在5月28日的免税股票交易中,出售共计4.526亿股的德尔福股票,从而让这个世界上最大的汽车零部件供应商完全独立。同时还意味着通用作为     

德尔福计划扩建美国Kokomo技术中心

德尔福汽车零部件制造商近日宣布继续扩建位于印第安纳州的公司技术中心。预计，此次德尔福Kokomo技术中心的新计划将耗资约2500万美元。     

德尔福为奇瑞配置通讯和娱乐系统

1月7日-10日在拉斯维加斯会展中心（LVCC）举办的“2008国际消费类电子产品展览会”上，德尔福在一辆由奇瑞汽车公司生产的汽车上展示其导航和顶级音频系统。德尔福公司于去年宣布，将在2009年为几款奇瑞的软件平台提供整套综合导航和乘员保护系统。     

德尔福集团全球采购策略

2004年3月23日,中国汽车零部件跨国采购贸易洽谈会将在上海举行,德尔福、博世公司等企业都将参加这次会议。正巧,德尔福集团全球采购最高层领导会议在上海召开。德尔福集团分管供应管理的全球副总裁戴维·尼尔森(D. David Nelson)也在上海,为此,德尔福(中国)投资有限公司邀请少量媒体记者就全球采购等问题采访了戴维·尼尔森副总裁。戴维·尼尔森副总裁曾在TRW、本田在美国汽车制造厂、Deere公司担任全球供应管理副总裁,长期从事采购与供应管理工作,具有丰富的经验。