信息时代汽配企业的营销管理

在信息时代,信息传播的速度与广度使得汽配企业营销环境发生了巨大变化,汽配企业在以往经验上积累的营销理念和营销技术都将受到巨大挑战。无论是市场的领导者还是新加入者,在全新的网络市场上都处于同一起点,每个竞争者都有同等的机会,因此,每一家汽配企业都必须在营销理念、营销方式、营销策略、营销手段上进行相应的变革与创新,以适应信息时代的要求、才能获得持续的生存和发展。     

汽车行业营销渠道变革的新思路

随着中国的"入世",汽车行业所面临的竞争越来越激烈。传统的分销渠道运作模式所暴露的问题是越来越突出,已很难再满足企业的发展需要,因此就有必要对渠道进行研究和调整。我国汽车产业正处于新一轮的营销渠道变革阶段,而这一变革对厂家、经销商和销售终端都将产生巨大的影响。本文在分析目前汽车行业营销渠道所存在的问题的基础之上,提出了渠道变革的新思路。     

品牌营销不能一棍子打死!

近来,上海通用、广州本田和一汽奥迪A6清一色采用颇具国际色彩的“多位一体品牌专卖店”的营销模式在国内大红大紫起来。一时间,“多位一体品牌专卖店”的营销模式大有“一统江山”、成为今后中国汽车营销主流模式之势。近年来一直在困境中挣扎的汽车经销商们,似乎也从中看到了今后的出路和希望:投资建多功能的专卖店,成为国内外知名汽车品牌的特许经销商。     

中国轿车营销模式分析

轿车营销模式是轿车产品在流通阶段的制度安排，是营销环节的重要组成部分，它直接影响着轿车产业链的整体运作效率。20世纪90年代以来，中国汽车产业迅速发展，轿车营销模式随着汽车产业的繁荣而不断变化更新，既有一般产业常有的营销模式，也有汽车产业特有的营销模式。     

国外汽车营销发展状况(14)

(7)汽车战大打“售后服务牌” ①奥贝尔公司 在德国总部有2400多人直接从事售后服务工作,包括技术咨询、技术培训和零配件供应。在全世界范围内,该公司有2500个授权网点(其中在德国有1400个),担负着全球范围的奥贝尔牌汽车的服务工作。总公司有两大配件基地:一个是设于德国的欧洲配件中心,存储有10万种原厂配(备)件;另一个是设于新加坡的亚太地区配(备)件中心,存储有3万种原厂配(备)件。此两个配(备)件中心全天24小时热线     

体验式营销在汽车营销中的应用

汽车是一个关系到国计民生的特殊产品,消费者不仅需要汽车的功能与性能,还希望能有舒适的驾驶感觉、安全的驾驶环境,更希望在开车时获得愉悦的心情,体验一种享受。汽车营销要做到这一点,就要创造出让消费者愿意坐进车内与之一起分享、交流、共同享受汽车的体验式营销。体验式营销是指消费者参与到企业产品的生产过程中,通过亲身参与去感知产品及服务,并通过消费者的反馈信息改进企业产品或服务。本文即就体验式营销方法在汽车销售之中的应用情况展开理论技术层面以及实践成果层面的分析阐述,以期优化汽车销售路径,提升企业效益。     

汽车营销渠道模式与通路管控

在我国的汽车销售领域汽车销售商可谓五花八门,有区域总代理、一级代理、特许经营、品牌专卖店、指定经销商、销售中心、直销店、展示中心等等.但从汽车企业营销渠道来看,大体可分为两种模式:一种是间接营销渠道模式,另一种是直接营销渠道模式.     

我国汽车营销模式何去何从?

加入世贸组织后,随着国内汽车市场的逐步放开,我国的汽车营销体系中原有的营销模式和营销体制中那些不符合世贸规范、阻碍汽车市场正常发展的内容和形式都会受到冲击,与国际市场的逐步接轨,来自国际汽车市场营销方面的影响将变得越来越不容忽视.进入2002年,欧盟决定大力推行汽车销售改革,取消汽车特许经营,减少汽车交易中间的流通环节,在经销商之间引入竞争机制,彻底打破汽车市场的行业垄断.     

摩企的裂变引发营销体系的变更

2004年，是摩托车行业大裂变的一年。主要表现在：前10家摩企有7家产销量突破了100万辆，10家摩企产销超过1000万辆，预示着摩托车行业的竞争不仅在产品和车型款式及服务上了，而且会引发营销体制上的变更。     

从车名看中国汽车营销观念的演变

现今的车市真是越来越热闹,新车型层出不穷,车名也五花八门。如近日来仅一汽就有三个新车名出来:国情味十足的“宝来”、换代轻客新品“奥星”和个性化的捷达“海风之旅”,真是有点让人眼花缭乱的感觉。其实,车名如同一面镜子,真实地反映出各厂家的营销水平。仔细梳理一下中国车名的演变,从中我们也可以清晰地看出中国汽车营销观念的变化。     

猫腻揭底

俗话说：“买的不如卖的精。”这卖家的精有的是精在正道上，营销策略有层次有品味更有效果，求的是，购销两旺、卖买双赢；有的则是精在讴路上，在经营上玩尽坑蒙之道，不求长远信誉，只求快速敛财。正道之精值得倡导，歪路之精也要揭锘。现将不良商家常玩的坑蒙招数如实曝光，望广大摩发警之更拒之。     

为电动自行车传统营销支招

随着电动自行车行业洗牌加剧,不时会听到有电动自行车企业关门的消息,而在倒闭的电动自行车军团中,大多数人会抱怨：国家政策的不明朗,原辅材的涨价,企业之间的恶性竞争等等,很少有人客观的分析自身存在的原因。通过对倒闭企业的分析不难发现,虽然这些电动自行车企业倒闭有着诸多的原因,但其中一个重要的原因就是这些企业深陷传统电动车营销的泥淖,落后的营销理念、营销模式、营销手段使这些企业步入了不归之路。     

当代汽车市场营销环境的结构特征

在过去的30年里,世界各国对公路交通运输的需求有增无减,这极大地刺激了汽车工业及其相关产业在全球的发展,并对全球就业作出了巨大的贡献。发达国家每10名产业工人中就有1人是服务于汽车及其相关产业和服务的。汽车工业成为世界的支柱产业。 然而,在人类历史即将进入新世纪的关键时刻,世界汽车工业却正面临着新的市场营销结构调整。作为汽     

关于供电企业电力营销管理策略与实施措施的探析

电力能源的特殊性决定了必须要有高超的营销策略为基础才能确保供电企业的经济效益,在经济发展的大背景下,供电企业如何进一步挖掘自身潜力,实现更有效的电力营销,成为当下一个主要的课题。供电企业员工应该具有危机意识,要清醒地看到,未来电力市场必将是以买方为主导的市场,必须从现在开始就要培养电力营销的观念,加强电力营销工作的管理,为供电企业的长远发展做准备。当前的重要工作是树立供电企业电力营销意识,核心任务是创立供电企业电力营销管理的策略。应该从认识供电企业电力营销管理工作价值入手,形成供电企业电力营销管理的总体原则和具体措施,真正为供电企业电力营销的提升起到认识强化、方法提供的作用。     

浅谈民营医院服务营销之借鉴

在我国医疗体制改革和医疗服务的进程中,我国民营医院是迈向市场的第一批医疗队伍,虽然在我国医疗体制和相关规范未相应健全的形势下,一些民营医院有一些出轨行为,但是不可否认的是:民营医院对于我国服务营销的推进中起到不可磨灭的作用.所以对于一些优秀民营医院的一些服务营销理念和实践,广大医院营销工作者应该以辩证的态度进行研究和分析.     

汽车行业会展营销的探讨

中国的汽车营销是在20世纪90年代初期物资流通体制改革之后发展起来的。加入WTO后，中国汽车行业的营销格局得以快速形成，但是从总体上看，营销的水平还不是很高。近来，国内一些汽车厂家顺应市场变化的趋势，在营销策略和手段上进行了大胆的创新，推出了诸如会展营销、时尚营销、文化营销、体验营销等各种营销模式。     

2004年汽车营销怪招剖析之：联横入市

合纵联横是中国历史上抗击强敌的著名招数，政治色彩非常浓厚。但是，随着中国车市冰季的到来，任何一家汽车厂商都难免有如临大敌的危机感。于是乎，十八般武艺、三十六计齐上阵，甚至当年老祖宗们没有彻底实行的合纵联横抗秦之招也被搬了出来，帮助入市产品打天下，一些精明的厂家更在此基础加以发挥，可谓招招凌烈，防不胜防。     

汽车营销策略应与消费者形成互动

好车就一定卖得好吗？当然不是。在这个近乎“买方市场”的年代，汽车厂商们在争夺细分市场的同时，越来越注意到策划符合各个市场的营销方案的重要性。可谓八仙过海，各显神通。由最直接的降价，到送装饰、送保险、送油票、赠礼品等，再到现在五花八门的体育营销、文化营销、情感营销、网络营销……有人说，这些大多是一些“炒作”的把戏。笔者却认为恰恰相反，     

汽配市场的变化与营销策略的探讨

四、弘扬驰名品牌 汽配行业的生产厂家往往坚信“我的产品好,用户一用就知道”,一味在产品硬件上下功夫,增加投资,引进技术,扩大销售队伍,搞小而全,大而全。据统计,我国汽配产需比例在5:1以上,可在市场开拓宣传上投入极少。但也不乏有识之士,如:风帆蓄电池的“好马配好鞍,好车配风帆”、玉柴的“玉柴机器,王牌动力”,     

体验式营销在汽车营销中的应用研究

随着体验经济时代的来临,消费者越来越注重切身感受与服务,体验式营销应运而生,并逐渐替代传统式营销,消费行为也发生一定的改变,从而拓展了产品的生存空间与价值.在汽车营销过程中,需要对消费者感官体验提起重视,立足于实际的消费需求,更好地转变到体验式经济,特别是汽车销售行业,体验式营销的重要性不言而喻.本文论述了体验式营销的...