"四铃"博弈高档轻货市场

直接或间接引进五十铃技术的庆铃、江铃、奥铃、帅铃在高档轻货市场的博弈已经展开……[编者按]     

皮卡发展新动态

与其它车型一样,近年来皮卡市场竞争日趋激烈,皮卡品牌日益增多,产品也出现同质化趋势.现在皮卡生产厂已达30余家.5～7万元的中档皮卡主要代表有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等;10万元以上的高档皮卡主要有庆铃、江铃、金杯、通用、日产等.近年来又有阳光、万丰、黑豹及东风、跃进等一些企业也相继加入战场.皮卡产品的质量、价格、服务、促销、广告等诸多方面几乎是大同小异.     

寻求中国轻货市场的"蓝海"

轻货市场成功的“蓝海”开发案例1．庆铃汽车创造了国内高档轻货市场的概念轻货≠低价货车；货车在人们的传统思维意识中就是用于“货运”,是生产资料而非生活消费品,更强调的是用途和性能。购买轻货,或对个体用户和运输企业来     

轻卡迎来高质简配时代

在轻卡市场中，6万元左右的轻卡是属于中价位的产品，也是国内轻卡成长最快的细分市场，在这一价格区间集中了江淮康铃、江淮骏铃、奥铃捷运、东风金霸、羊城等众多轻卡品牌，但难寻庆铃、江铃等品牌的痕迹。近期，各大媒体纷纷报道江铃即将推出的一款定价在6．38万元的高档轻卡，使6万元区间的轻卡市场一片骚动，因为这似乎将引发中价位轻卡市场格局的变化，迎来中价位轻卡的高质简配时代。     

进入WTO轻型车如何

对轻型卡车市场的影响 首先是对高档轻卡的影响,目前生产高档轻卡的企业有跃进汽车集团的IVECO轻卡,江铃汽车集团的五十铃轻卡,庆铃汽车集团的五十铃轻卡,北汽集团的五十铃轻卡。其国内市场价格都在10万元左右。据市场调研表明:国内高档轻卡近年有走“红”的趋势,在东南部经济发达地区格外俏销,并逐渐向中部地区扩张。高档轻卡的走俏全赖于它的高品质以及国人观念的转变。     

部分整车市场价格(六)

车名 l 型号 I 规格 旧售价木 江铃 江铃 江铃 江铃 缸≮≮ 江铃 庆铃 庆铃 J人铃 庆铃 J大铃 庆铃 厌铃 庆铃 汀淮 江淮 江淮 江淮 汀淮 江淮 汀淮 东风 东风 东风 尔风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风 东风郧州东风郑州东风郑州东风 轻型货车NKR55LLW NKR55LL5H NKR55LL5GW JH 030DS(JMC)IJXl04@I。JXl040DLNHR55EI。W RNKR55ELW—RNKR55ELA—RNKR55ELAJ—RNKR55I。LEA RNKR55LLA—RNKR55LLAJNKR55LLAJ(冷藏车底盘)HFCl048KRlHFCl042KHFCl 042KRlHFCl061KHFCl06lKRlHFCl035K…     

庆铃发动机公司成立

9月14日，庆铃与五十铃签署了“合资设立庆铃发动机公司”的协议书。据悉，庆铃发动机公司注册资本6．8亿元，投资总额15亿元以上，双方各自出资50％。主要生产庆铃现有各系列发动机及五十铃新投入的若干新型发动机，产品面向国际、国内两个市场，预期年产销目标是17．5万台。     

我国皮卡车市场呈现六大趋势

据笔者调查发现,目前我国皮卡汽车市场呈现以下6个方面的趋势. 1品牌越来越多 近两年来,国内皮卡市场竞争日趋激烈,品牌日益增多,产品出现同质化.目前,国内皮卡生产厂已达30多家.中档皮卡品牌主要有长城、扬子、中兴、一汽哈轻、曙光、新凯等;10万元以上的高档皮卡品牌主要有庆铃、江铃、金通、日产等.而近一年来,又有阳光、万丰、黑豹及东风、南汽等一些企业生产的皮卡相继面市.     

巨头上演多角恋受长安、福特再成焦点

近段时间，车市“绯闻”不断，先是长安与庆铃在重庆市政府的撮合下开始亲密接触；接着上汽扬言要“娶”江铃，江铃眼看就要成为通用家庭的重要成员；后来又说要与江铃相恋的?绯闻男友”不是上汽，而是长安，福特则是这场恋情的“媒人”，一不小心江铃站到了福特阵营；五十铃则十分坚定的表示，只有庆铃才是最亲密的“爱人”。     

2011年8月商用车生产企业销量前十

2011年8月，销量排名前十位的商用车生产企业依次为北汽福田、东风公司、一汽、金杯股份、江淮．江铃、长城．南汽、中国重汽和庆铃，分别销售4．56万辆、4．34万辆、230万辆、1．99万辆、     

陆风SUV:因为专注 所以专业

<正>在江铃控股有限公司小蓝基地办公区第一次见到陆风X5 8AT,记者便被它时尚、大气的外观吸引了:前卫的斯巴达褐、魔幻棕等车身颜色,凌厉、帅气的前脸,修长的车身线条,尽显阳刚、硬朗。虽然外观高档不失风范,但记者从工作人员处得知,这款车的市场定位在12万区间,可谓性价比极高。据江铃控股总裁助理、开发中心主任尹伟介绍,按照目前的进度这款车预计将于今年7、8月份上市,目前正在接受预定。而在江铃控股技术中心的办公区,忙碌的技术人员正在为X5 8AT最终完美     

“创新与转型”江铃汽车2011年战略重点

2010年,江铃销售达18万辆,同比增长率56.1%,远高于全国34%的增长速度;2011年,江铃制定的年销量目标为23万辆。1月8日-9日,以"聚英雄再争锋"为主题的江铃汽车2011年商务大会在贵阳举行,800余名经销商代表参会。据江铃今年1月公布的数据,2010年销售达18万辆,同比增长率56.1%,远远高于全国汽车行业34%的增长速度。江铃皮卡增长率达到80.4%,位居行业榜首;江铃全顺增长59.3%,也远远高于轻     

高端轻卡竞争：破冰之后待升级

发端：拿来主义 通过拿来主义，江铃、庆铃两家发展迅速，从80年代中期开始几乎是垄断了20年的中国高端轻卡市场。     

新世代福特全顺在江铃股份投产下线

集当代国际轻客先进技术于一体、性能卓越的高档商用车型新世代福特全顺日前在南昌江铃全顺厂总装车间下线。[第一段]     

江铃汽车发布关于挂牌出售子公司股权的公告

2021年5月8日,江铃汽车股份有限公司(下简称:江铃汽车)发布关于挂牌出售子公司股权的公告。公告称,江铃汽车拟以不低于人民币7亿6406万9207元的价格通过山西省产权交易市场有限责任公司公开挂牌方式出售公司全资子公司江铃重型汽车有限公司(下简称:江铃重汽)100%的股权("交易股权")。     

大开新境 挑战未来 宽体高能先锋SUV江铃福特领睿震撼上市

<正>2022年3月28日,江铃福特汽车科技（上海）有限公司（以下简称“江铃福特科技”）旗下宽体高能先锋SUV江铃福特领睿正式上市,共推出精领型、铂领型、尊领型、尊领型PLUS四款车型,售价分别为13.98万元、14.38万元、15.58万元和16.58万元,以颠覆10万～20万元级市场格局之姿,成为定义主流SUV价值的全新标杆。     

1～8月皮卡增长近四成 销量龙头仍属长城汽车

1～8月份登统在册的10个皮卡品牌累计销量96130辆．比去年同期的69759辆增长378％。其中长城汽车以335万辆名列榜首，占整个皮卡市场份额的34.9％，名列第二、第三的江铃汽车1.63万辆，占市场份额17％，郑州日产1.36万辆．占14.1％，以下依次是中兴、福田、庆铃，分别为12043辆、8287辆、5748辆。     

江铃汽车“特顺”轻客

正近日,江铃自主品牌特顺轻型客车在上市。而日前南京依维柯2017款新得意上市。随后北汽福田图雅诺E、图雅诺S、图雅诺EV等全系国V产品上市。尤其是未来江铃特顺最大主要竞品的南京IVECO 2017款新得意配置全面升级,新增了高后开门、侧拉门、低顶车等多项配置短轴城市多功能轻客车型,售价仅11.79万元起。2015年就听说江铃汽车要推出一款与福特品牌     

创局而生越级进击——宽体高能先锋SUV福特领睿预订启幕!

2022年2月14日,江铃福特汽车科技(上海)有限公司(以下简称"江铃福特科技")旗下宽体高能先锋SUV——福特领睿正式开启尊崇预订,共推出铂领型、尊领型、尊领型PLUS三款车型,售价分别为15.88万元、17.88万元、18.88万元.福特领睿既是"福特中国2.0"战略落地的最新车型,也是江铃福特科技成立后的首款重磅...     

高端轻卡扩容有“诱因”

仿佛一夜间．国内轻卡企业开始涉足附加值较高的高端轻卡产业。对于逐利的企业来说．高端轻卡似乎是一座尚未被完全开发的金矿。除去江铃、庆铃等传统的高端轻卡企业外．国内主流的轻卡企业．江淮、福田、东风、解放等都在最近几年加大了高端轻卡产品的研发生产力度。5年前原本只占轻卡市场5％市场份额，拥有5万辆市场的产业．被迅速预期到了10万辆以上，其市场份额也将提高2个百分点，达到了7％。看似不起眼的2个百分比，如果用基数去乘，数字其实很可观。