长江南通水域船舶搁浅多发浅析与预防

此文通过对长江南通段水域船舶搁浅的成因的统计与分析，探讨了如何避免或减少包括搁浅在内的各类水上交通事故的发生。     

新形势下水域消防救援工作的几点思考

随着社会经济的发展需求越来越高,消防水域救援形势日益严峻,消防水域救援能力考验越来越高。水域救援是消防队伍新的职能使命,近年来,多地区发生大型洪涝灾害,消防水域救援专业队伍发挥作用日益凸显。消防应急救援的任务量不断攀升,部分城市已经占到了总任务量的50%至70%,水域救援的任务需求也逐渐日益凸显。但面对“全灾种、大应急”的总要求,水域救援专业队在体系建设、能力建设和职能划分等方面还存在不足。本文从当前消防救援队伍水域救援现状入手,提出了当前影响水域救援能力的因素,最后提出了水域救援队伍建设一些思考,以期更好地发挥水域救援专业队作用。     

浅析消防救援队伍水域救援行动安全

全灾种、大应急职能定位下的消防救援队伍扮演“主力军、国家队”的角色,全面推进水域救援队伍建设义不容辞,水域救援逐渐成为消防救援队伍应急救援的重要内容之一,只有不断促进新理念、新职能、新装备、新机制的转型升级,才能更好地适应新形势下的复杂水域救援需求。本文分析了消防救援队伍水域救援任务的现状,剖析了消防救援队伍在开展水域救援工作时存在的安全问题,并提出了对策。     

对长江湖南水域汽渡消防管理的思考

汽车轮渡(以下简称汽渡)是长江两岸车辆来往、运输物资的重要而便捷的交通工具,也是陆上公路运输的水上连接线。尽管长江上已经呈现增架桥梁的局面,但汽渡在长江干线水域的重要地位依然不可完全取代,汽渡由于承载的车辆集中,数量多,间距小,车辆除了本身带有燃油箱外,有的还装载     

消防救援队伍面向水域救援的效能提升策略

水域救援是现阶段消防救援队伍所需要承担的一种重点应急救援项目,水域救援表现出应急救援难度大、风险高等特点,这就对消防救援队伍的水域救援能力提出了较高的要求,不仅需要保障其有较高的成功率,同时还需要确保对人员伤亡的控制,把握一切不可多得的救援时机。为此,全面提升消防救援队伍水域救援工作上的整体效能,是当前消防救援队伍建设和未来发展的重难点。本文结合消防救援队伍的实际情况,对其水域救援效能提升重要性、存在的问题进行概述,并基于存在的问题提出针对性的效能提升策略,期望为水域救援效能的提升提供参考,从而更好地保障消防救援队伍整体实力的强化以及生命安全的保护。     

南通对危化船实施水上消防分级管理

为有效管理航行于长江南通段水域的危险品运输船舶,日前,长江航运公安局南通分局水上消防支队对列管的危险品运输船舶实施分级管理,与南通市港口局联合出台了《关于进一步加强南通港口经营性危险品船舶管理的通知》（以下简称《通知》）。     

消防救援队伍水域救援训练安全形势与对策

本文探讨了消防救援队伍水域救援训练的安全问题及其对策,旨在提高水域救援能力和保障水域救援安全。本文分析了水域救援训练的重要性、现状、存在的安全问题,如规划、场地、器材、人员、监督等方面的不足,并提出了相应的改进措施,如完善规划、优化场地、检查器材、提高人员素质等,以保障消防救援队伍水域救援训练的顺利进行,为消防救援队伍水域救援训练安全管理提供参考。     

对长江水域污染问题及对策的初探

长江是我国交通运输的大动脉。随着经济社会发展,长江水域污染问题日趋严重。污染主要来源于沿江工业废水、农业、城市生活污水、船舶污染等。污染物主要分为两大类:生物分解类污染物和非生物分解类污染物。对长江水域污染的防治是项长期而艰巨的工作,必须整合资源,形成合力,多措并举,综合治理。     

关于消防救援队伍水域救援的几点思考

在“全灾种、大应急”的新形势和战略定位下,消防救援队伍作为国家应急救援的主力军和国家队,所承担的职能任务愈加多元、愈加复杂。水域救援作为消防救援队伍承担的一项重要工作任务,其本质特征是其所处作战环境主要以水为主。尤其是在沿海地区,每年台风、洪涝等自然灾害多发、并发,对人民生命财产造成严重威胁,为消防救援队伍带来严峻挑战。本文参考国内外水域救援先进理论和建设方法,总结经验与不足、并重点针对怎样提升水域救援专业力量、减少救援人员伤亡进行分析与探讨。     

华粮物流重组南通粮食码头

为倾力打造国家粮食物流长江枢纽，11月6日，中国华粮物流正式重组南通粮油接运公司。 南通粮油接运公司是南通港最大的粮食专用码头，建有5万吨级和7万吨级深水泊位各一个，常年可停靠7万吨级海轮，承担着为长江中下游地区中转粮食、饲料等重要任务，是国家“北粮南运”长江流域的龙头企业。     

长江太仓—南通河段河道演变特性与航道治理思路分析

长江太仓—南通段深水航道治理是江苏省境内12.5 m深水航道建设的首期工程。该河段地处长江潮汐河口的过渡段,径流与潮流强弱交替变化频繁,水沙运动复杂多变,洲滩冲淤演变剧烈,航道条件极不稳定,治理难度大。通过长期观测分析,辨析河床演变规律,揭示碍航浅区成因,从疏浚、全面控制洲滩形态、控制洲滩关键边界等不同治理对策进行深入研究,形成"稳定航道主边界、增强浅区落潮动力"的治理认识。目前,控制洲滩关键边界、利用河流动力延伸工程效力的治理方案已通过审批,即将开工实施。     

以胡锦涛总书记“三句话”促扬州水域消防

“忠诚可靠、服务人民、竭诚奉献”,是胡锦涛总书记对消防工作和部队建设的总要求,是对消防部队的高度重视、关心和厚爱。扬州水上消防工作和队伍建设起步晚、人员少、装备差．与陆上相比,发展比较滞后。总书记的重要批示．为推进我市水上消防工作上台阶奠定了坚实的基石。     

南京青奥会前长江水域又添消防船

2014年4月底,长江航运公安局南京分局从企业购进的一艘拖消两用船,经进厂一个月的改造出新,现更名“长公消1305”,于6月5日正式投入南京青奥会水上消防安全保卫抢险救援战备执勤,担负南京青奥会长江水上应急抢险救援战备执勤,     

南通海事局管辖水域与海事法院管辖区域的对应关系

长江南通段堪称世界上最繁忙的水域之一,目前年船舶流量达120万艘次,货物流量达11亿吨,2008年南通港口吞吐量逾1．4亿吨。航运市场的活跃带来了水上事故和纠纷的增加。1984年11月14日,全国人大常委会批准在沿海部分港口城市设立海事法院,     

长江水域常熟与南通接壤段软土的工程特性及相关性分析

依据长江水域常熟与南通接壤段软土的试验成果,总结了该地区软土的工程特性,并进一步分析了该地区软土物理指标间及其与力学指标间的相互关系．所得结果对港口工程、桥梁工程及其它岩土工程的设计施工具有一定的实用意义。     

浅谈消防船艇如何在水域救援中发挥最大效能

2012年2月2日,《青年报》刊登一则报道：据已知的《船舶预报时刻表》显示,自2月下旬起,“钻石公主”、“阿卡狄亚”、“赞丹”等5艘大型豪华邮轮将出入上海港9次,预计载运入境旅客船员达1．8万人次……。随着“世博会”的成功举办,世界更多的目光聚焦在上海,但发展的背后却是对水域应急救援能力提升的思考,水域码头及船舶事故的发生除经济损失之外,还会造成大量人员的伤亡、水域的污染及通航受阻。为适应水域发展需要,最大限度减少损失,关于消防船艇效能发挥的讨论声也不绝于耳,笔者结合上海港水域实际谈几点浅显的看法。     

加强水、陆消防力量优势互补 全力提升水域综合救援能力

随着上海"国际航运中心"地位的确立,黄浦江两岸的综合配套建设正有序推进,作为水域救援而言,救援对象也不仅仅是船舶,而已延伸到沿江码头、船坞及毗邻建筑。水上消防支队作为上海消防总队一支较晚形成战斗力的抢险救援队伍,实战经验相对不足,参战力量相对单薄。因此,加强水、陆资源整合,实现优势互补是全力提升水域综合救援能力的有效途径。一、水上消防力量存在的不足     

利用沿江社会资源 确保长江水域危险化学品运输安全

随着化工产品应用范围的加大,各类运输方式的不一,特别是船舶运输化工产品不断增多,加大了危化品事故发生的频率和区域,国家及时把改制后的长江公安水上消防力量,进一步列人危险化学品事故救援力量中,充分发挥长江水上公安消防人员和装备上的优势,及时参与危险化学品船舶运输、长江水域化工码头及水上设施事故救援处置工作,保护广大人民的生命财产安全。目前,危化品事故应急救援已被列为长江水上公安消防抢险救援的首要任务。武汉、南京、重庆、宜昌、南通等分局水上消防支队相继参与了由地方政府牵头,地方消防部门及长江海事、地方海事等联…     

游艇活动水域通航安全保障研究

借鉴国际上关于游艇活动范围的一般规定,结合天津港及游艇船型实际,利用数学模型计算分析大型船舶的船行波对游艇安全的影响规律,给出游艇活动水域范围.结合水域通航安全管理实际,提出保障游艇活动水域通航安全的主要措施与建议.     

加强应急演练 保障世博安全——上海海事局世博办事处开展核心水域应急反应无预案演习

7月17日晚,上海世博会核心区水域通航秩序井然,世博客渡船、游览船满载参观世博会的旅客观赏黄浦江夜景。而此时,上海世博会现场指挥与管控中心开始忙碌起来,他们正在进行一场应急反应无预案演习。