汽车客运站计算机管理信息系统CSMS应用推广点滴

沈阳市交通运输管理局现有直属客运站10个，年承担客运量近2 000万人次，线路辐射沈阳周边市、县、镇、村，通达国内一些重要的商贸城市。应用、推广汽车客运站计算机管理信息系统(CSMS)是全面更新客运企业现行管理的一项重要措施。如能应用、推广成功，客运管理的效率和效益均能得到大幅度的提高。基于这种认识，沈阳市交通运输管理局把CSMS项目应用、推广工作列为1999年度工作的重点，积极采取措施，抓好落实。如今，这一工程项目在10个客运站已如期完成。总结这一工作，其主要做法如下。     

灰色系统在公路客运量预测中的应用

客运量预测对公踟客运的规划、发展以及对领导决策会提供可靠的理论依据。本文介绍了如何利用灰色理论建立辽宁省公路客运量预测模型，并对１９９２年至１９９９年辽宁省公路客运量进行了预测。     

面向运营管理的多粒度省际客运需求预测方法

客运量是表征省际客运需求,开展行业运营管理的基础指标.为增强省际客运行业运营管理水平,提高旅客出行效率和应急保障能力,建立面向省际客运运营管理的年客运量和节假日客运量的多粒度预测模型.在影响因素与省际年客运量关联度分析的基础上,构建基于BP神经网络的年客运量预测模型.考虑特殊节假日的影响特征,提出了指数平滑与季节模型相结合的节假日客运量组合预测模型,实现节假日总客运量、日客运量的预测.以北京的实际数据为例,对预测模型进行精度验证.结果表明,年客运量预测模型的平均相对误差为0.15%,春运期间每日客运量预测模型的平均相对误差为6.7%,能较好地体现客运量在不同阶段的变化趋势,具有良好的稳定性.      

农村牧区推行客运公交化运营模式的探索与思考

农村牧区客运需求逐年增加,客运量增大,客运市场结构发生变化,因此,农村牧区客运运营模式要适应客运市场的发展变化。文章以内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗农村牧区客运运营模式的转变为例,探索、阐述了农村牧区客运公交化运营的可行性及必要性。     

公路客运短期运量预测研究

科学有效地预测公路客运量对于公路客运的管理和决策具有重要意义。本文结合实际应用,基于客运量中短期变化规律的分析,对公路客运量短期预测方法进行研究,给出了预测系统的总体结构和预测算法,以协助运力配置、运力调拨,进而实现运力运量的平衡。     

呼和浩特公路客运站场选址及优化研究

对客运站现状及存在的问题进行了分析;参照已有的客运量预测结果,综合考虑站场选址影响因素定性确定备选方案;并利用模糊综合评价法对备选方案进行评价和优选。     

交通运输部解读《关于修改〈道路旅客运输及客运站管理规定〉的决定》

2012年12月11日,交通运输部发布了《关于修改道路旅客及客运站管理规定的决定》(交通运输部令2012年第8号),对涉及包车客运管理的相关条款进行了修改,进一步加强包车客运管理。为了便于公众和道路运输管理部门及相关单位更好地理解本次修改的有关内容,现就本次修改的背景、基本情况和主要修改内容作如下解读。     

分区域公路客运站场旅客发送量估算方法

对于需要规划建设多个汽车客运站的区域或大中型城市,科学地估算规划区域上的客流分布、预测各个待建汽车站的旅客发送量是合理确定各客运站场建设规模、设施配置、服务功能的基础和前提。为了解决同一区域内多个待建汽车站的旅客发送量分配和合理估算问题,文中提出基于区域客运总量分配各客运站场旅客发送量的2种估算方法,介绍了这2种方法在大连公路客运站场规划中的应用案例。     

2015年7月交通运输运行分析

<正>7月,公路客运量下降0.6%,降幅较6月收窄0.8百分点;公路货运量增长5.7%,回升0.5百分点。7月,交通运输主要指标运行有喜有忧,与6月相比,客货运增速均有所回升,港口外贸吞吐量延续向好态势,但港口生产总体放缓、投资增速继续回落,交通运输经济运行形势仍比较复杂。客运生产平稳运行7月,铁路公路水路完成客运量19.0亿人,增速由6月的下降0.2%     

我国农村客运站的现状、管理和发展需求

客运站是旅客运输生产过程中的场所,是道路运输市场的重要组成部分,在建立自主、开放、竞争、平等和法制性客运市场中占有十分重要的地位。社会主义新农村建设纲要的实施,为农村客运的大力发展提供了前所未有的机会。本文对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析,论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源头管理,保障旅客运输安全具有一定的现实意义。     

客运需求预测方法之比较分析

交通需求预测是交通规划的基础，包括客运量和货运量需求预测等。文中主要研究客运需求预测方法，对综合交通规划中常用的10余种旅客运量预测方法进行比较、分析，分别指出了各种方法的优点、缺点以及适用范围，并对我国旅客运量预测工作提出了相应建议。     

长兴中心城区城市客运枢纽规划研究

在构建快捷、高效、安全、舒适、低碳的城市综合交通运输体系战略目标指引下,对长兴中心城区城市客运枢纽规划进行深入研究.该课题首先对客运枢纽规划布局选址原则和影响因素进行分析,同时对长兴中心城区对外客运交通现状进行调查总结,结合客运需求量的预测,提出合理的长兴中心城区综合交通枢纽及客运枢纽规划的具体方案.     

基于灰色系统模型的西安市客运量预测

根据西安市近几年的客运情况,运用灰色系统模型理论建立GM(1,1)模型。通过检验,得出所建模型预测精度高,适用于西安市客运量预测。运用此模型得到客运量预测数据。     

交通部:4月份交通运输延续良好发展态势

正5月23日,交通运输部新闻发言人吴春耕在第五次例行新闻发布会上表示,4月份交通运输经济运行延续良好发展态势,行业经济运行稳中向好的基础进一步巩固。客运降幅收窄、结构进一步优化。4月,全社会完成营业性客运量15.2亿人,同比下降1.0%,降幅较一季度收窄0.6个百分点。1~4月,全社会累计完成营业性客运量63.1亿人,同比下降1.5%,其中公路营业性客运量下降4.1%、水路客运量增长6.3%。货运量、港口吞吐量保持较快增长。     

基于灰色关联度的公路客运量预测研究

公路客运量预测是综合交通规划、公路专项规划、站场枢纽布局的前提和基础,科学、准确地预测公路客运量具有重要意义。目前常用的预测方法有增长率法、弹性系数法、回归预测法等,均为单因素预测方法。文中引进灰色系统理论,通过定量分析影响公路客运量因素的关联度,合理分配权重,构建组合预测模型,并通过实例加以说明和验证。     

热点回溯

<正>交通运输部:上半年交通固定资产投资同比增长4.8%7月23日,交通运输部召开7月例行新闻发布会,交通运输部政策研究室副主任、新任新闻发言人孙文剑主持发布会。孙文剑介绍,上半年,铁路、公路、水运、民航共完成投资13698亿元,同比增长4.8%。客运方面完成营业性客运量87.5亿人次,同比下降1.8%;货运方面完成营业性     

2015上半年交通运输运行分析报告

<正>2015上半年,公路营业性客运持续下降,客运量降幅为0.5%;公路货运仍保持稳定增长,货运量增长6.2%。2015上半年,交通运输经济运行缓中趋稳、稳中有为:铁路公路水路客运量、货运量、规模以上港口货物吞吐量增速较2014年同期均有不同程度放缓。5月以来铁路公路水路货运量、规模以上港口货物吞吐量增速在4月达到低点后有所回升。公路水路固定资产投资保持较快增长,略高于2014年同期。运输生产增速放缓,结构分化加深客运方面:上半年,铁路公路水路完成客运量108.5亿人,同比增长0.5%,增速较2014年同期放缓1.8     

对农村客运站建设与管理的思考

针对我国农村客运站建设与管理的现状进行了分析，论述了建设与加强农村客运站的管理对全面建设小康社会、强化农村客运源泉管理，保障旅客运输安全具有一定现实意义。同时在对农村客运站建设与管理进行有益尝试与实践探索的基础上，提出了如何逐步完善农村客运站建设与管理的几点措施。     

人物与言论

何建中2013年1月17日,在交通运输部新闻办举行的例行新闻发布会上,新闻发言人何建中表示,2013年春运期间,重点要强化5个方面的监管来确保道路客运安全。一是加强包车客运的管理,从源头上把好关。第二是抓好长途客运的接驳运输的试点,切实防止驾驶员疲劳驾驶。第三是认真落实客运站真正做到"3不进站""6不出站"的源头监管的要求。第四要督促客运企业认     

泉州市道路旅游客运车辆需求量预测分析

为预测泉州市道路旅游客运的需求,在对泉州市道路旅游客运运量发展现状分析的基础上,选取GDP、第三产业值、城镇居民人均可支配收入、全年旅游总收入4个影响道路旅游客运量的重要因素,建立多元回归预测模型对泉州市旅游车辆完成的客运量需求进行预测,采取以运输量确定运输车辆数的办法计算出泉州市道路旅游运力的需求。