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从1992年第一批产品问世至今,"GPS"备受瞩目。然而,十几年时间过去,这个行业还没有从"技术缺失、标准缺位、竞争无序、举步维艰"的窘境中完全挣脱。"很多从事车辆技术的人都有这样的感觉,车载终端的每一项功能,到底要符合什么样的技术要求?符合政府哪些标准规定?怎么与企业标准相适应?……这些都是GPS发展的关键性因素。"2011中国卫星导航运营商大会上,交通运输部公路科学研究院车辆性能与 相似文献
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无锡市交通运输管理处 《交通节能与环保》2016,12(1):10-14
根据无锡市驾培行业发展的需求,无锡市运输管理处深入贯彻绿色低碳的发展理念,综合运用GPS、GIS和无线通信等技术,构建了"驾培智能物联管理与服务系统"。该系统对驾培全过程进行实时有效监控,实现了对教练车位置信息、行驶路径、训练数据等信息的综合管理与统计分析,为驾校经营和行业监管提供了科学的手段,为学员提供了便捷、高效的信息与驾培服务。 相似文献
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所谓"科技是第一生产力",不仅在于技术革新能创造更多的社会财富,也意味着运用信息化技术,提升企业管理水平和管理效率,能创造更多的企业效益。随着我国信息化技术进步,OA办公自动化系统、联网售票系统、财务管理系统、GPS全球定位系统等大量高新信息技术在道路旅客运输行业得到广泛应用,企业信息化得到不断完善。然而由于管理观念和方式落后,客运企业信息化路程并不平坦,其中以GPS推行受阻、信息服务水平低及"信息孤岛"问题最为显著。 相似文献
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这个世界到底有多少种行业?赛格导航科技股份有限公司副总裁万新宇在2012年的中国卫星导航运营商大会的讲演中认为,只有两种:一个叫"狗行业",一个叫"牛行业"。世界上的牛有上亿头,实际上它只有三种,耕牛、肉牛和奶牛。顾名思义,"牛行业"即是功能偏好型的行业。而狗则是情感偏好型的动物,论行业则是情感偏好型的行业。 相似文献
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2009年,新疆生产建设兵团通信科技中心有限公司对新疆的货运市场现状进行了深入调研,发现存在车货信息沟通不畅、车辆和货物安全监控不及时等问题。鉴于以上情况,建立了以GPS卫星定位为基础的物流信息平台,实现信息收集发布、运输车辆监控等服务功能,旨在借助于计算机和网络信息技术,使货主、车主、中介等要素有效的聚集在平台上进行交易,减少由于运输组织无序和配载水平低下所造成的社会资源浪费,实现了车货对接,缩短了配货时间,提高了运输效率,达到节能减排的目的。 相似文献
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同为卫星定位服务商,为何长期难以联合?同为一个阵营的战友,为何各打如意算盘?同在卫星定位产业大旗下,互相搅局还是相互声援?在北京中交兴路信息科技有限公司的推动下,中国卫星定位服务行业能否上演一场"合纵连横"的大戏? 相似文献
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“想不到,地上跑的车还能上卫星。车辆安装的GPS,不仅能及时收到省内发布的各类货源信息,还能得到超速温馨提示、路况查询等信息服务,就是车辆在联网区域内抛锚了,拨个‘96779’,维修队来得比亲舅舅还快。”这是一名司机的调侃。 相似文献
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——1983年,"北斗"卫星导航试验系统工程方案首次提出,工程代号取名为"北斗一号"。——2000年10月,我国用长征三号甲运载火箭,成功将第一颗"北斗一号"卫星送入太空。——2010年,北斗卫星导航试验系统平稳过渡到北斗导航系统,保证了位置报告服务的持续。 相似文献
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航盛集团强势进军汽车信息服务产业,全国布500个服务网点,与欣新、领航通、星赛尔等国内众多GPS运营商家建立战略合作联盟,搭建中国汽车GPS综合信息服务最大运营平台,打造中国汽车信息服务"航母". 相似文献