梅赛德斯-奔驰卡车：助力陕西大件成最强

近年来国内大件运输车领域的最大订单2013年11月交付,使陕西火件拥有的奔驰譬车总数超过30辆,成为国内大件运输市场车辆和设备配备最为先进、规模最大的公司,进一步巩固厂其在大件运输市场的领导地位。     

江苏省重点营运车辆技术管理现状研究

近年来,江苏省内发生多起道路运输事故。调查表明,事故发生与涉事车辆的安全技术状况均有一定的直接关系。因此,对于交通运输管理部门来说,加强道路运输企业安全监管,督促企业认真执行道路运输车辆技术管理各项标准、规范和制度就显得尤为重要。本文从车辆技术状况抽检情况、车辆检验检测信息系统应用情况、事故发生与车辆技术状况抽检对比分析、车辆技术状况管理情况四个方面对2021年度江苏省车辆技术检测情况进行分析,归纳出车辆技术状况检测与管理中存在的主要问题,并提出相应的管理措施和发展建议。     

艾里逊助力完成300吨大件运输任务

2012年6月,一辆配置了艾里逊全自动变速箱的陕汽SX5600大件牵引车装载着300吨重加氢罐,在经历1100公里的路程后到达目的地山东省东明县。在7天的行程中,该车充分展示出艾里逊变速箱ContinuousPowerTechnology^TM（不间断动力技术）安全可靠、操作简易的技术优势和通过传动系统高效传递发动机扭矩的强大性能。据负责此次运输任务的大连馨月大件运输有限公司驾驶员刘广春介绍,这台陕汽SX5600大件牵引车目前已     

9小时! 跨省大件运输许可证线上成功办理

正"从跨省大件运输车辆每到关口排长队办理许可证,运气不好还有多则十天半个月、少则半天的漫漫等待,到如今持一证走全程,便利背后体现的是政府层面促进行业健康发展的决心和用心。"9月25日,全国首张Ⅲ类(最高级别)跨省大件运输许可证成功办理。从当天上午司机师傅在全国大件运输许可平台上进行申请,到当天下午许可证办理成功,总共只花费了9个小时。据了解,以前办证必须要去当地的交通运输厅政务大厅,车辆至少需要等待一星期。如今在网上直接办理,缩减了程序,节省了时间,也大大降低了运输     

聚焦绿色、安全、智能助力“四个交通”建设

“2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”（以下简称“道路运输车辆展”）于5月14日-16日在北京国家会议中心举办。     

对我国道路大件运输规范化发展的思考

本文在全面分析我国大件运输发展现状及问题的基础上,总结近几年我国大件运输管理政策的创新点,提出对未来我国大件运输规范化发展的思考,为道路货运行业政策及标准制订提供参考。     

重载作用下拱桥承载能力的评定

对大件运输通行线路上的某拱桥进行分析研究,介绍了该桥的荷载试验方法,根据试验检测数据,对该桥承载力能否满足大件运输车辆通行进行评定。并根据荷载试验检测结果提出了建议性加固措施。     

特重型大件运输车辆通行桥梁加固及通行过程监测分析

文章结合广西某大件运输项目,阐述了特重型大件运输车辆荷载作用下的典型桥梁加固设计的检算要点,并对永久性加固措施进行了论证。通过通行过程的实时监测数据分析及通行后的检测,表明永久性加固措施是合理可靠的。     

严禁高耗能车辆入市运营

6月22日，交通运输部第6次部务会议审议通过了《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》（以下简称《办法》）．这为道路运输业立足车辆源头，控制运营车辆燃料消耗量，实现节能减排目标提供了基础保障。     

9小时就搞定! 跨省大件运输网上直接办

正2017年9月20日,交通运输部联合十四部门发文《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2022年)》,要求规范大件运输许可管理,推进跨省大件运输并联许可全国联网,由起运地省统一受理,沿途省份限时并联审批,一地办证、全线通行。对于大件运输从业者来说,办证时间长难度大是最头疼的问题。尤其是跨省运输,在不同省界处办理大件运输许可证,多则需要十天半个月,少则半天,费时费力。现在足不出户就可以在网上办理大件运输许可证。只要在全国大件运输许可平台办理了跨省大件运输并联许可证,持一证就能走完全程,不再需要每到一省排队办理该省的大件运输许可证,省去了很多麻烦。     

道路运输车辆智能化技术运用研究

为推动道路运输装备智能化发展,提升道路运输车辆本质安全性能,降低道路运输生产事故,本文重点分析我国当前道路运输车辆智能化技术应用现状与问题,结合道路运输车辆技术管理特点,从推动现有智能化技术全车型应用、推动新的智能化技术使用、加强智能化技术使用效果评估等三个方面提出思考建议。     

我国危险货物道路运输车辆技术 标准体系改进建议

近年来,我国重特大危险货物道路运输事故中暴露出的车辆技术问题越来越多,本文对我国危险货物运输车辆技术标准与欧洲的要求进行了对比研究,对于我国标准中存在的车辆与危险货物匹配的规定较为薄弱、标准体系完善性有待提升、缺少总领性标准等问题,文章提出了针对性的改进建议。     

道路运输车辆燃料消耗量检测工作继续推进

2月12日，为贯彻落实《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》，交通运输部制定了制定了《道路运输车辆燃料消耗量达标车型车辆参数及配置核查工作规范》并予以下发。     

范立伟:新标准下的8.9米

一汽客车在北京国际道路运输车辆展展出了CA6900LRD21客车,一汽客车市场策划经理范立伟介绍说,这是一款基于新标准下的8.9米高一级公路客车。新版标准要求,车长大于9米的客车应装备缓速器、开双门等强制性要求。此款8.9米公路客车完全按照高一级标准设计制作,设39座,功能性堪比9.5米客车,给用户创造更大价值。     

数字·交通

正7省市12月13日,交通运输部召开跨省大件运输并联许可试点工作总结及推广会。记者从会上获悉,河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、陕西七省市跨省大件运输许可平台将正式启用,七省市内跨省大件运输许可由起运地完成网上一站式办理。此业务有望在明年年底前实现全国联网。     

大件运输2.0版将给运输人带来哪些便利？

<正>互联网技术的发展为联网审批提供了基础支撑,顶层设计规划带来里程碑式的变革,,我国在跨省大件运输并联许可这条路上,一步一个脚印,蹄疾步稳,日趋走向成熟。大件运输近年来在我国逐渐兴起,促进了我国重大装备生产制造业及物流业的发展壮大,却仍存在着办证难、上路难的痛点。为规范跨省大件运输并联许可工作,深入推进审批服务便民化,2017年9月30日,跨省大件运输并联许     

在瑞典感受欧洲的模块化运输

正模块化运输是以标准化的车辆、箱体等运输、储存载体为基本作业单元,通过单元的组合、分解以及更换,实现更优化的运输管理与组织,提升运输效率,减少燃油消耗。1968年,瑞典政府限定车辆的最大总长度为24米,以满足运输3个标准集装箱的需要。在此限制之下,1辆汽车列车可以装运3个标准集装箱,或者相当于3个标准集装箱的货物转载单元,这就是模块化运输概念的雏形。     

新安凯亮相北京道路运输车辆展

2014年5月14日,2014北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会（以下简称道路运输车辆展）在北京国家会议中心隆重召开。由中国交通部主办的这次盛会,从2009年至今已经成功举办5届,今年展会吸引了数百家整车厂家和零配件厂家,展会面积达到30000平米,规模创历年之最。     

五省市高速公路本月中旬联网收费

12月6日起,山西省高速公路与京津冀鲁四省市统一车型分类标准,为本月中旬五省市之间实现高速公路区域联网不停车收费扫除障碍。目前,京津冀鲁四省市已执行交通运输部《收费公路车辆通行费车型分类》行业标准,为实现五省市联网,山西省将现行客车五类收费标准调整为按车辆座位数分的四类,现     

金旅亮相 展示经典与创新

5月12日至14日，由交通运输部主办的“2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在北京国际会议中心隆重举行。为了迎接2011年道路运输行业最大的车辆展览会，