G-BOS成客运管理智慧之光

日前,在智慧运营大讲堂青岛会场,记者见到了威海市公共交通总公司机务处处长宋文溪。他听完烟台交运、龙口公交的介绍后,对G-BOS系统的效果有了更进一步的肯定。BRT落户威海作为宜居城市的威海,其城市定位为蓝色休闲之都世界宜居城市,这种定位对公共交通的发展,提出了较高     

谢江宏:营销剑指“管理层变革”

重庆公交集团的一个车队有16辆车,每天往返于同一线路。2010年10月,苏州金龙服务总监谢江宏通过G-BOS系统采集了其中两辆车的油耗数据。他发现,两辆车差距很大,分别为每百公里28.84升和24.61升。同样的运营路线,为何差距如此之大?"G-BOS系统上市之前,我们没办法精准统计油耗,有时甚至会接到客户的投诉,认为我们的车辆不够好,客户认为,同样的司机、线路,油耗产生了差异,车辆难咎其责。"谢江宏说,G-BOS系统的优势不仅在于能够为自身洗清"不白之冤",更重要的是通过数据采集,找出油耗差异的根本原因,帮助企业实现安全、节能的营运夙愿。     

汇宾汽旅:“G-BOS是一套关爱系统”

"G-BOS智慧运营系统为我们企业带来了一场管理方式的彻底变革,为我们企业创造了极大的综合价值。"洛阳市汇宾汽车旅游公司总经理郝丰乐用简短的评价为G-BOS给企业带来的成效定位。说起和G-BOS智慧运营系统的结缘,源于2011年2月份到苏州的一次参观。从接触的那一刻起,郝丰乐便认定,G-BOS系统必然是客车运营企业管理的一场彻底的升级和变革。对于郝丰乐来说,安全始终是     

G-BOS:让量化管理梦想照进现实

1月7日,在重庆举行的苏州金龙海格G-BOS智慧运营系统应用经验交流会的现场,记者亲眼目睹到,在G-BOS智慧运营系统的界面上,一辆从江苏宿迁返回苏州的海格智慧客车如在眼前,驾驶员的一举一动尽收眼底,车辆的各种参数一目了然。重庆万州汽运熊万富处长说:G-BOS让我们的管理理念更先进、管     

从“量化经营”到“量化管理”——海格G-BOS如何助力深圳综安运输管理升级

<正>"一管就死,一放就乱,不管不行"是很多道路运输企业管理者遇到的共同难题。在丁建军看来,这个难题已经找到了解决的钥匙,而这把钥匙正是以G-BOS智慧运营系统为代表的信息化管理手段。现在,综安运输正在努力从"量化经营"延伸到"量化管理",而这种延伸,必须依赖于信息化手段的进步。海格G-BOS系统,可以说生逢其时,可以帮助客运企业实现过程指标的量化,获得准确的微观数据,从而也就打开了"量化管理"的大门。     

海格G-BOS:力助客车管理大变革

G-BOS智慧运营系统成功上市 7月27日,苏州金龙海格客车"G-BOS智慧运营系统上市仪式"在深圳隆重举行.来自国家交通运输部相关主管部门的领导和中国道路运输协会领导、客户代表、苏州金龙负责人共同启动了象征G-BOS智慧运营系统主界面的模型.     

看得见的节油——宇通“绿区安节助驾系统”试用调查

在去年9月字通客车的"绿区安节助驾系统"发布会上,宇通招募公交市场的样板客户,提供免费试装试用。如今,半年试用期将至,样板客户们的试用情况究竟如何?记者近日走进用户企业进行了一次深入调查。免费试用"这个系统试用期间是免费的,可以在试用期满效果满意后再决定是否购买。"辽宁省沈阳客运集团沈苏公共汽车分公司技术经理于成虎告诉     

“双十一”大战在即!为物流业创新用车选择方案才是正经事

正距离双十一还有一个月。这时候的快递物流企业负责人相聚,话题自然离不开即将到来的"旺季"—电商大战、快递大考。越是旺季,越是考验物流快递用车的时效、服务,更要考虑成本。9月27日,快递物流企业走进上汽红岩,在同期进行的"物流快递用车研讨会"上,大家就"节省成本"问题在交流之中碰撞出多元思维火花,现场气氛十分热烈。油耗:相当重要一辆车的油耗高低,决定了一年几万甚至十几万元的收益差距。对于规模较大的快递快运企业而言,油耗更是     

遵义金驰:“花小钱办大事”

遵义金驰客运有限公司,一个拥有100多辆客车的客运企业,虽然规模不大,却被交通运输部授予"优秀客运管理企业"的称号。这样一家小企业,是如何在遵义市众多客运企业中脱颖而出的?"优秀客运管理企业"究竟是如何炼成的?带着疑问,记者专访了遵义金驰客运有限公司党委书记柴建新。"最早接触海格这套系统,是在2010年初。2011年3月,在深入了解到海格开出的G-BOS良方能够提高     

平安运输:“G-BOS是实现公司标准化经营的最佳途径”

见到陕西平安运输集团有限公司执行总裁赵启性时,他脸上流露出抑制不住的喜悦。虽然集团公司及下属子公司应用G-BOS的客车有100多辆,相对于公司500多辆的客车保有量并不算多,但是这100多套G-BOS系统给平安运输集团带来的效益显而易见。"安全是工作的重中之重,没有安全就没有一切。当然,经营的压力也很大。"赵启胜介绍说,这几年油价、过桥过路费、人工成本都在涨,但是票价没变,在安全和经济的双重压力下,从管理减成本要效益就成为必然     

网络话题:信息化与人性化

等公交之所以备受煎熬,在于你永远猜不到公交到站的时间:也许挽着大包小包等了半个小时,公交还没有来;也许刚刚决定放弃,公交车就到站了。但这种情况很少出现在杭州。杭州的大多数站牌上都会滚动显示诸如"K4距离本站900米,35路距离本站200米"之类的信息,等车的人可以轻易估算出所等的车辆何时到站,大大减少了盲目等待的时间。其实现原理非常简单:在公交车上安装GPS,GPS将车辆位置信息实时传送到公交公司的后台系统上,再由系统将信息推送到相应的站点显示出来。一个小小的信息化应用,折射出来的却是交通监管部门的人性化管理思路。     

攻府投入确保公交长远发展

政府投入,作为当前国内公共交通发展必不可少的决定因素之一,在推动公共交通发展上发挥了巨大作用。尤其是在当前,公共交通事业作为民生工程,已经越来越被政府和社会认可,这就决定了公交运营企业在照顾民生利益的同时要接受外界的补给。政府作为社会公共服务的购买者,理所当然成为公共交通发展的主要投资来源方。     

智慧花儿开 粤晋放光彩

2010年10月,当苏州金龙技术工程师带着G-BOS技术来到公司,我们立即组织了技术、机务、运营管理人员参加培训。听了G-BOS系统可通过对驾驶员管理、优化车线匹配、进行维保管理等方法,实现运营的节能降耗和安全升级。晋城汽运负责人立即意识到这是一次借力科技实现绿色发展的有效途径。时值晋城汽运着手打造晋城——太原的黄金示范线路,公司领导层一致决议:在这条线路上引进11台装有G-BOS的苏州金龙KLQ6125A大巴。山西汽运集团晋城汽车运输有限     

公交优先:行动是最好的诠释

为了应对城市化带来的市民出行困难,全国不少城乡都在城市"公交优先"和城乡公交一体化方面进行了一系列有益的探索和实践,充分体现了城乡公交作为一个民生问题已经为地方政府和行业管理部门所高度重视。大连"公交优先"落到实处建立稳定、规范的政府财政保障政策,是保障城市公共交通健康发展的重要基础和支撑。从2006年开始,大连市实施了对公交企业承担的老年人、学生优惠乘车和残疾人、残废军人、离休干部免费乘车等社会福利性支出给予专项补     

金旅混合动力公交试驾之旅

在自主混合动力汽车发展的历程中，客车一直是自主企业走在最前列的，也是实际应用效果最好的。 在大城市，一辆12米公交车如果行驶在拥堵路段，百公里油耗突破40升是轻而易举的，而在同样线路，金旅的12米混合动力公交能够将百公里油耗控制在25—26升，节油率超过30％。到底金旅的混合动力公交有什么秘密，能够创造如此节油佳绩？为此，本刊记者试驾了金旅的第三代混合动力公交产品，为您带来前所未有的深度解读。     

海格奏响车联网最强音

5月12日至14日,海格客车派出了强大的参展阵容,五款新产品不仅代表了其在智慧运营系统方面的较高地位,也体现了海格客车在新能源客车领域的深厚积淀。智慧客车:车联网杰作作为在国内率先推出智慧客车以及G-BOS智慧运营系统的海格客车而言,本次展览会,当然少不了搭载有G-BOS系统的智慧客车杰作——KLQ6122B和KLQ6122QKLQ6122B车型定位为中高档公     

海格G-BOS：力助客车管理大变革

7月27日,苏州金龙海格客车“G-BOS智慧运营系统上市仪式”在深圳隆重举行。来自国家交通运输部相关主管部门的领导和中国道路运输协会领导、客户代表、苏州金龙负责人共同启动了象征G-BOS智慧运营系统主界面的模型。全国300多家二级资质以上客运企业的代表及来自北京、深圳、广州等地的众多企业,     

“智慧客车”喷薄而出

G-BOS智慧运营系统,由车、线匹配管理实现最佳效益,以驾驶员行为管理保障行车安全,用燃油管理降低运营成本,从维保管理延长车辆寿命,从而为客户实现"管理智能、安全运行、节能高效和持久耐用"的"四大利益"。     

新能源客车助力传统交运企业转型

<正>"新能源客车在公交领域的广泛应用已渐成趋势,但在交运领域,尤其是纯电动客车的使用却还是个新事物。潍坊交运集团是山东省最早一批采购纯电动客车的传统交运企业,在企业面临新生态转型的过程中,他们是敢于"吃螃蟹"的人。"如今,新能源客车在公交领域的广泛应用已渐成趋势,但在交运领域,新能源客车尤其是纯电动客车的使用却还是个新事物,撇开最早新能源客车用于公交作为示范运行的前期政府引导不说,新能源客车的产品性能是否可以真正吻合交运企业的实际使用?大部     

公交车购置的机制创新——访恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同

越来越多的在倡导智能公交、新能源客车,但很多公交企业却对新能源汽车的应用并不感冒,究其根本不外乎一个字——钱。恒运九天汽车管理顾问机构总经理张莫同认为,这是未来几年公交行业必须面临的问题,专注于做公交车辆解决方案的他,先后走访过合肥、杭州、哈尔滨、郑州、成都的很多企业,他在论坛结束后跟记者就智能交通及节能型公共交通的市场进程困境及对策进行了深入交流。