计算机网络在科学管理红外线轴温探测系统中的应用

主要论述了计算机网络技术科学管理红外线轴温探测系统的必要性及计算机网络技术在科学管理红外线轴温探测系统中的应用，也着重提到了网络中的安全问题。     

红外线轴温探测系统的安全运用

以HTK-391型红外线轴温探测系统为例，结合现场经验提出合理组网、重视通信问题、排除干扰、加强人才培养和协调配合等提高红外线轴温探测系统运用效果的方法。     

红外线轴温探测系统防雷问题的探讨

1 前言 红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施,是确保铁路运输安全的重要设备.如何适应铁路运输提速、重载的新形势,做好红外线轴温探测设备维护和系统安全防护工作,确保红外线设备100*$%开机,更好地发挥其保安全、保运输的作用,是各级红外线工作者的重要职责.     

红外线轴温探测系统数据监测记录装置的研制

红外线轴温探测系统使用十几年来，在防止车辆热切轴方面起了非常重要的作用，是保障铁路车辆运行安全不可替代的手段。因此对该设备的正常使用、维护水平的要求也越来越高。为了保证设备的开机率、使用率、兑现率达到铁道部要求，必须做到设备技术状态良好及各项指标合格。但由于目前红外线探测系统的局限性，造成红外线设备的数据监测和存储功能方面存在以下问题：     

运行车辆预报热轴轴温规律分析

利用预报热轴的样本数据对车辆的车型、轴承、轴温进行了统计分析,提出为了减少多报和误报,应区别对待C64系列、C80型等车辆和2位轴、4位轴的热轴判别数学模型,对能区分的C64系列、C80型等装配SKF轴承的车辆应建立单独的热轴判别数学模型,以提高热轴判别的准确率和兑现率。     

红外线轴温检测车温控系统

对模拟轴箱精确的温度控制(以下简称温控)是红外线轴温检测车最重要、最关键的工作之一。采用模拟人动作的智能开关控制方法,得到较好的Bang—Bang控制性能。温控算法由于考虑了误差的大小及其变化规律,具有较高的精度、较少需要调整的参数和较强的适用性,同时稳定、简便、易行。     

浅谈红外线轴温探测系统的完善与改进

随着我国铁路事业的不断发展，新型货车的时速达到100km～120km，车辆的运行品质和运行条件均发生了较大的变化，对红外线轴温探测系统(以下简称红外线系统)防范热轴、热切轴事故的能力提出了更高的要求。     

红外线轴温探测系统热轴误报分析及建议

红外线轴温探测系统是发现车辆热轴,防止热切轴事故,保证铁路运输安全的重要设备。但目前我国红外线轴温探测系统普遍存在着热轴兑现率低,热轴误报率高等缺陷,由于红外线轴温探测系统热轴误报而造成的列车晚点非常普遍,严重影响正常的铁路运输秩序。因此,查找热轴误报原因,提高     

车辆红外线轴温监测系统组网优化设计

通过对目前国内、外红外线轴温监测系统网络现状的分析，提出了针对不同情况下红外线网络的优化设计方案，以保证系统运行可靠、运用方便、减少投资。     

车辆红外线轴温监测系统组网优化设计

通过对目前国内外红外线轴温监测系统网络现状的分析，提出针对不同情况下红外线网络的优化设计方案，以保证系统运行可靠，运用方便，减少投资。     

红外线轴温探测系统通信故障的分析与维修

分析红外线二代机设备的特点、话路特点及观测方法，针对常见的通信故障，提出检修处理方法。     

THDS-A型红外线轴温探测系统监测中心软件的设计与实现

随着铁路信息化建设的不断推进和整个红外线轴温探测系统的不断升级,原有的监测中心程序已经不能适应发展的要求,需要进行扩充和改进。THDS-A型红外线轴温探测系统监测中心软件的设计使红外线轴温探测实现了智能化、网络化、信息化和标准化的要求,为列车的运行提供了更大的安全保障。     

红外线轴温探测系统的防雷分析及保护

分析了目前红外线轴温探测系统防雷中存在的问题,介绍了有效的防雷措施和方法,确保红外线轴温探测系统安全运行。     

列车轴温信号仿真发生器设计与实现

介绍车轴温信号仿真发生器的工作原理、设计、实现以及实际运行情况.     

浅谈红外线轴温探测系统现场工作人员的技术培训工作

通过对红外线轴温探测系统现场工作人员实际情况的分析，指出当前搞好培训工作的重要性，并提出培训工作的总体设计与实施方案。     

HTK-499型第二代红外线轴温探测系统高速光子轴温探测器的应用

论述了高速光子轴温探测器的工作原理、构成、性能特点及其在HTK-499型第二代红外线轴温探测系统中的应用。     

红外线轴温探测设备大中修管理系统的实现

红外线轴温探测系统是发现车辆热轴、保证铁路运输安全的重要设施。设备的大中修由各铁路局红外所承担。如何保证设备的检修质量、提高工作效率和自动化水平、规范检修行为是保证铁路安全运行的关键。1方案选择传统的红外线轴温探测设备的检修过程采用人工控制,报表由人工填写,     

关于HTK—391红外线轴温探测系统硬件改进的探讨

根据现场运用情况，对ＨＴＫ－３９１红外线轴温探测站主机箱各模板的现存问题进行分析、探讨。     

适应列车提速的第二代红外线轴温探测系统

对第二代红外线轴温探测系统适应高速探测的能力进行了仿真分析，论述了提速改造的可行性。