断裂带公路高边坡设计技术探讨

在公路建设中,鉴于地形的复杂性造成出现高填深挖路段,针对这些路段如何合理地分析其地质水文情况而进行高边坡设计是重点之一。本文通过结合托苗坳隧道的公路施工实例,针对该公路的高边坡情况,提出了切实可行的高边坡设计技术措施。     

论高速公路深挖路堑高边坡的稳定

随着高速公路建设由平原伸向山区,路线设计中不可避免地出现深挖路堑高边坡路段,只有根据可靠的工程地质、水文地质资料,采用合理的设计方案和施工工艺,方能确保边坡稳定、环境协调并控制投资.     

山区高等级公路绿化新探

通过粤西山区G207线信宜段的绿化实践,提出绿化平台结合综合处治山区高填深挖路段的思路,完善了公路的使用功能,实现了公路绿化和环境保护的和谐统一,取得明显的景观和生态效应,探索了一条山区高等级公路绿化的新路子.     

浅谈美国提升公路与环境融合度的主要方法

笔者于2014年参加赴美交通新技术培训访问,对美国公路注重环境与公路的融合方法印象深刻.在工程设计中极少有高填深挖的路段,低矮填方较为常见,并且在边坡圆角化处理、结构外观美化设计等方面采用各种手段有效弱化因建设圬工体结构而对周边环境带来的视觉干扰效果.     

高等级公路超高段路面排水设计新思路

高等级公路路面排水设计与一般公路路面排水设计最大的区别在于超高路段。结合佛开、广肇、新台高速公路及番禺市金山大道、澄海市金鸿公路等一级公路路面排水设计实践 ,介绍高等级公路超高段路面排水设计的一些沿革及设计构想上的新思路     

高速公路边坡稳定性分类研究

汉十高速公路武当山至许家棚路段地质条件复杂,快速准确地对40余处路堑高边坡的稳定性进行评价是公路建设的一大疑难问题.以工程地质调查成果为基础,采用分类评价的方法,对这些边坡进行了稳定性评价.     

复杂地形地质条件下高等级公路总体设计

随着西部大开发的不断深入，山区高等级公路建设步伐明显加快。由于山区高等级公路地形地质条件复杂，构造物比例高，故勘察设计难度大，施工技术要求高，且需要对重点难点路段或工点采取针对性措施。以城口至万源快速公路通道为例，阐述高等级公路总体设计的重要性。     

山区高等级公路长大下坡路段设计应注意的问题

随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路已逐渐向山区延伸。针对山区公路长大下坡路段设计,就如何正确掌握技术标准,合理运用技术指标及设计理念等提出了应注意的问题。     

山区高等级公路绿化新探

通过粤西山区G207线信宜段的绿化实践，提出绿化平台结合综合处治山区高填深挖路段的思路，完善了公路的使用功能，实现了公路绿化和环境保护的和谐统一，取得明显的景观和生态效应，探索了一条山区高等级公路绿化的新路子。     

山区公路短隧道合理替代深挖路堑探讨

在山区低等级道路建设期,"以投资经济为主"是设计主导思想,"填挖平衡、纵向利用、降低造价"是主要的设计原则.随着高等级公路建设的迅猛发展,现今提出了"环保优先"的指导思想,提出建设生态路、环保路等基本概念.为适应"环保"大趋势,从设计理念、工程应用现状和环境保护效应等角度对山区公路短隧道合理替代深挖路堑进行探讨,给出了西安～汉中高速公路中的应用实例,并提出了进一步研究的建议.     

生态环境在公路路线设计中的影响因素分析

高等级公路的建设在沿线区域的经济发展道路中具有很大的推动作用,但是,在公路建设的过程中需要很大面积的土地,涉及到大量的绿植、水源以及还要改变部分路段的地形地貌,特别是公路上的车辆所产生的空气污染以及噪音污染对于公路沿边的居民来说会带来很大的影响。因此,在设计公路路线的时候,要求相关设计人员充分的了解将建的公路对周边居民环境的影响状况,在保证公路使用性能的基础上对路线以及景观的设计有一个合理的规划,最大程度降低对周边生态环境的破坏。本文就生态环境在公路路线设计中的影响因素做了一定的分析研究。     

公路交通噪声预测与控制

近年来,我国高等级公路建设逐渐增多,由于高等级公路车速高,交通量大,对公路两旁辐射较强的噪声,影响了周围的环境.随着《交通建设项目环境保护管理办法》的实施,公路建设也实行了“环境影响评价”制度.为避免新的污染源产生,在公路规划与设计过程中,应事先考虑噪声影响,并做好防噪设计.     

移动电站与公路收费系统的集成化设计

针对高等级公路特定路段收费站收费系统出现故障的情况下,为了对过往车辆应急收费,进行移动电站与公路收费系统集成化设计,满足机动收费需求。     

高速公路线形连续性分析与评价

结合<公路项目安全性评价指南>,提出了运行速度与设计速度合理匹配的路线设计理念,分析了高等级公路保证线形连续的条件,讨论了高速公路事故多发地段(黑点路段)发生事故的原因,使公路路线设计更能体现"以人为本、以车为本"的设计新理念.     

岩质路堑高边坡稳定性分析及设计方法

由于周边用地和道路线形的限制,高等级公路的建设不可避免地需要穿越山区等地形复杂的地段,深路堑边坡的稳定性问题日益突出.该文以宁波大榭对外第二通道岩质路堑高边坡的设计为实例,介绍了岩质路堑高边坡的稳定性分析及设计方法,并就其施工过程及工后高边坡的防护、加固技术进行了分析.     

地质勘探在公路隧道建设中的地位与作用

重点公路建设 ,特别是在地形复杂的山岭地区的高等级公路建设 ,为了保证道路的技术标准 ,为越过山岭或减少深挖高路堑 ,常常要用隧道通过 ,查明地质条件与岩土工程地质特征至关重要 ,因此地质勘探在隧道建设中有着重要的地位并起着关键作用。     

高速公路深挖方路段高边坡处治方案设计与施工

以实际工程为例,用试验的方法确定岩石力学指标和边坡设计参数,根据地质调查及钻探资料确定潜在滑面。介绍了深挖方路段高边坡方案设计、施工注意事项及变形监测防治措施,重点提出了预应力锚索框架设计及施工的关键技术,可为同类工程的设计和施工提供借鉴和参考。     

重视路基挖方边坡的设计

省道1927线凤凰至文祠路段位于潮安县的北部,处于粤东重山区最高的凤凰山区内,沿线地形陡峻,路基工程存在大量的深挖路堑边坡工程.探讨山区公路路基挖方边坡破坏的现象及其原因,提出了边坡设计中存在的问题和改进的建议.     

高填深挖路基施工技术研究

为保证高填深挖路基施工质量,本文探讨了高填深挖路基施工技术工艺。首先介绍高填深挖路基施工设计,然后针对某公路高填方路段,采用强夯施工和铺设土工格栅的措施进行处理;针对深挖路段,采用即挖即防、严控排水的方式进行施工,最后通过路基质量检测评价其施工质量。研究结果表明:通过强力夯实、铺设土工格栅、即挖即防等高填深挖路基施工技术的应用,能够有效确保路基的强度和稳定性。     

城镇化发展战略下的高等级公路设计关键技术探讨——以佛山市和顺至北滘公路主干线工程总体方案为例

随着我国城镇化建设进程加快,高等级公路穿越城镇化地区的现象越来越普遍,其承担的功能也趋于多元化.本着以人为本、满足功能、建设和谐社会的原则,有必要对高等级公路的设计内容进行充实和完善.该文通过广东省佛山市和顺至北滘公路主干线工程设计案例,提出了城镇化地区高等级公路设计的一些新思路,对新形势下高等级公路的设计研究具有一定的参考作用.