风雨兼程三十年

<正>珠航局历届领导班子的培养和关爱,把我从一名不谙世事的小姑娘培养成一名中共党员、中层干部,我无限感激并铭记在心。不忘初心、牢记使命1989年,我毕业后选择了珠航局,开始了自己的第一份工作,因为我的母亲也是一名水运人。我最开始在局所属的服务公司财务岗位上,这一做便是13年,多少个春去秋来,多少次年岁往复,我既伴随了服务公司由成立到解散,也在     

峇峇娘惹 细赏马六甲浓浓南洋海风

<正>寻找末罗瑜精神的印记来到马六甲海峡,在这样一个迷人的城市里,眺望海峡,在历史和现实中,温习点什么,或者复习点什么。其实,没有多少人是因为这里是马来人精神源头故地而来;也没有多少人,是因为这里有华人曾经的艰辛漂泊而来;更不会有多少人,是因为这里承载着大国兴衰的命运而来。     

蓝色海岸——天堂般的度假胜地

在法国东南部，濒临地中海，绵延数百公里的海岸线上，坐落着一座又一座美丽的城市和村庄。它们或高楼林立，体现着现代化都市的风采；或古朴典雅，洋溢出浪漫而温馨的韵味。像一颗颗光彩夺目的珍珠，镶嵌在这条散发着迷人光辉的项链上。古往今来，不知留下过多少名人的足迹，也不知有多少墨客骚人，用他们热情奔放的诗歌、……     

荅荅娘惹 细赏马六甲浓浓南洋海风

寻找末罗瑜精神的印记 来到马六甲海峡，在这样一个迷人的城市里，眺望海峡，在历史和现实中，温习点什么，或者复习点什么。其实，没有多少人是因为这里是马来人精神源头故地而来；也没有多少人，是因为这里有华人曾经的艰辛漂泊而来；更不会有多少人，是因为这里承载着大国兴衰的命运而来。     

促进交通公共卫生事业和谐发展

人们从没有像今天这样重视社会的公共卫生,作为交通人有多少人想过交通公共卫生,有多少人考虑过交通安全和职业安全也是公共卫生问题,又有多少人想过交通事故和职业伤害对交通事业带来多大影响。交通公共卫生作为社会公共卫生的组成部分,有其特定的行业内涵,需要在行业内引起特别关注。     

典藏 广彩人物纹瓷碗

<正>清乾隆口径38.9cm底径20.0cm通高15.6cm直口,深腹,圈足,口沿和足部绘麻色锦地边饰,内壁及内底饰缠枝花卉,外壁开窗饰有清装贵族人物及园林场景,无底款构图繁密,色彩浓艳,充分体现了广彩瓷器的艺术特征。     

庆幸有你文以载情——纪念杨庆文同志牺牲四周年

"有的人活着,他已经死了;有的人死了,他还活着."看着杨庆文同志的事迹,不由想起了诗人臧克家的《有的人》这首诗. 杨庆文同志不在了,但是他的精神活着,并将伴随着海事蓬勃的事业代代相传…… 一个人,怎么去衡量自己存在的价值?我也曾渴望得到金钱、地位和权势,在这个"物质至上"的思想充斥着整个社会的年代,还有多少人能够摆脱利欲的诱惑保持自己高昂的头颅? 他,在外企工作17年,毅然放弃华南区业务经理的位置,苦苦追寻着组织的脚步. 他,在月薪过万美元的收入面前不动摇,毅然来到海事,眷恋着祖国母亲的怀抱. 他,炎热机舱里连续奋战5个小时,只为一身正气维护海事执法的尊严. 他做到了.作为一个平凡的海事工作者,而不是年薪60万的外企华南区业务经理!     

无水港建设一盘散沙——泰隆集团董事长康树春

在＂2011中国港航发展论坛＂上,康树春指出,无水港概念这么好,为什么发展这么慢？一关三检为什么不过去？原因是建设无水港有一个巨大的成本问题。全国各地都建港口,需要多少海关,要建多少房子,需要多少人,这个成本是巨大的。在内陆形成港口货物和单据也存在很大风险。     

“爱沙尼亚”号沉船追踪

<正> 我们常说: "人是最宝贵的",任何事故的大小,包括矿难、海难、空难、交通肇事等,总是以损失多少人来衡量。自从有船那一天起,海难总是相伴相随,倘若损失一艘货船,也就是二十几个人遇难,消息很快就会"石沉大海"。但要是客舱遇海难那死亡就是几百或上千人,海难也会称之为"大海难",船也会成为"名船",客船"爱沙尼亚"号就是这样出名的。     

“爱沙尼亚”号沉船追踪

我们常说：“人是最宝贵的”，任何事故的大小，包括矿难、海难、空难、交通肇事等，总是以损失多少人来衡量。自从有船那一天起，海难总是相伴相随，倘若损失一艘货船，也就是二十几个人遇难，消息很快就会“石沉大海”。但要是客舱遇海难那死亡就是几百或上千人，海难也会称之为“大海难”，船也会成为“名船”，客船“爱沙尼亚”号就是这样出名的。     

海上游艇热诱惑看亚洲

碧海、蓝空。水天一色,波光鳞鳞的海面上,游弋着点点豪华游艇。这梦幻般的诗境不知陶醉着世界上多少富翁和多少争逐风流的年轻人。亚洲游艇业的有识之士认识到:一股游艇热已在席卷着全世界。在许多工业发达国家和靠石油或经商致富的国家,大部分人都拥有一辆甚至几辆汽车。汽车占有量已达到饱     

帆船就是生活的一部分——美国帆船总会Charlie Nobles访问记

美国普通人的帆船生活是什么样子呢？ 2009年深圳游艇展开幕式后，我遇见了美国帆船总会的Charlie Nobles。通过短暂的面对面的变流，我多少对美国人的帆船运动有了一点感性的认识。     

排水量和载重量

普航同志: 您好!怎样才能准确或大致计算一艘船的排水量与载重量?知道了船的吨位,如2万吨级的船,那么它的排水量是多少?是否也是2万吨? 无论火车,飞机,都要考虑自重,那么轮船的自重是不是排水量减去载重量。《航海》杂志中的文章在谈到船的大小时都用排水量是多少表示,而不说吨位是多少,为什么?     

金牌工人在身边

满怀崇敬的心情完成了一次与英雄的对话,有了默契,有了感应,有了一次心灵的碰撞和金牌的预支. 桌面上放着一张报纸,醒目的标题<金牌工人许振超>,令我怦然心动,是为了满足好奇呢?还是被提法的新颖吸引呢?总之,一口气读完这篇报道,已是满目泪涌. 一个普通的初中毕业的工人的事迹,被中央电台播放了,各大报纸刊登了.深深地触动了多少人的心灵.而最令我震撼的是,在不经意中他的事迹是那么的熟知熟识,原来金牌工人就生活在身边,就出现在广州港新沙煤矿队.     

论地形设计对居住区园林环境设计的影响

随着我国城市建设的不断发展,城市居住区的对环境的要求也越来越高,由此在城市居住区的园林环境设计方面也呈现出不断创新和发展的势头。文中对园林环境和地形设计的概念做一简单的介绍,并针对地形设计和城市规划、居住区整体规划以及风景园林规划设计几个方面,简要论述地形设计对居住区园林环境设计所带来的影响。     

长江两岸建设中之我见

在我面前堆放着一份份长江有关港口建设可行性的研究报告。现虽已深夜.我仍在仔细地阅读与思考,渐渐地发现,由于各方专家的经历、专业和掺入的感情因素不同,审评也就会产生完全不同的结论。也许历代中,正是这些不同因素,致使多少的长江口岸城镇几度兴衰。长江口岸港泊的建设已有十年,奠定了一定的基础。未来的十年,将是关键的十年。     

太平洋航商顺势应变

跨太平洋航线上的航商正淮备在今冬淡季削减运力.托运人急于了解航商的新安排,但后者却对此三缄其口. 玩具托运人协会总经理戴夫·阿克斯说:"我们很想知道运力到底要削减多少,因为这关系到我们会员的利益,特别是在东海岸.但似乎所有人都守口如瓶."     

普者黑荷桥拾梦

不管走过多少路，看过多少风景，遇见过多少人，沉淀过多少心情，只要心还在路上，生命都是漂浮的。而在这个湿热的夏季，一颗漂浮的心悄然落在了普者黑的万顷荷塘，只因在某个特定的瞬间被突如其来融化心灵的感觉笃定了方向。     

酒窖的私家生活

“将来显示生活品质的，不再是私家游泳池、私人健身房，也不是拥有多少辆的法拉利或路虎，更不是你有几个马场或几辆游艇，而是私人酒窖。”私家酒窖已不仅是一个品位生活的细致体现，那些藏在私家酒窖里的葡萄酒还将变成能升值的“液体资产”。近几年来，葡萄酒像“奢侈品”一般装扮着绅士淑女们的生活，处处可见政商名流们端着红酒杯谈笑风生，也有不少爱酒绅士隔三差五搞一场私家品酒派对，把品酒人的眼睛蒙上猜猜所品的葡萄品种，     

吉庆新年(散文诗三章)

人杰地灵 最美属于心灵和心灵的映照. 用心栽培新年.在十六届五中全会精神照耀下,新年的种子有多少,智慧、汗水和创新有多少,鲜花、果实和掌声便有多少.