北京切诺基化油器的调整

北京切诺基车的发动机装有CarterYFA型单腔、三重喉管下吸式化油器。该化油器不仅能提供足够的充气量，而且保证了可燃混合气体的协雾化质量，最低稳定转速低。由于其结构复杂，给驾修人员在维修时带来一定的困难，使驾驶员不敢自己动手维护和调整。为此，现将该型化油器主要调整方法简介如下。     

车用发动机H201型化油器部分结构的改进

在Q492型发动机上，试验研究了H201型化油器怠速配剂和怠速调节螺钉结构等对发动机双怠速（怠速和高怠速）时排放的影响。试验结果表明，通过优选化油器怠速配剂和改进怠速调节螺钉结构等，可使发动机双怠速的排放污染物含量大幅度降低，其中，CO含量低于0．5％，HC含量低于500×10-6。     

化油器的维修与调整

本人从事汽车、摩托车维修工作已有17年了,经常发现不少维修从业人员由于自身技术原因,对化油器的维修调整一知半解,涮整不当,致使车辆动力下降油耗增加。也有的动辄更换新化油器,增加厂用户的经济负担,造成了不必要的损失。下面把我多年的化油器维修心得介绍如     

伏尔加牌轿车改用国产H201A型化油器节油显著

伏尔加牌轿车在我国数量不少,我县共有十辆左右,多数都是近几年进口的。通过这几年的使用,普遍反映耗油量大,少的平均耗油量也在12 1/100km左右,多的甚至达到15 1/100km以上;动力性差,加速性不好,开空调后发动机跑不起来。根据这些情况,通过有关资料了解,将原车K126T型化油器改用国产H201A型化油器,取得了显著的节油效果。 道路试验标明,加速灵敏,动力提高,节油显著。从浦北至钦州往返共