基于DEA理论的道路运输结构经济适应性评价

以道路运输结构为出发点,克服传统评价方法的人为因素缺陷,建立基于DEA理论的道路运输结构适应性评价模型,并以甘肃省为例,对该地区的道路运输结构进行经济适应性评价。评价结果能充分显示地区道路运输结构的合理性,为我国道路运输结构调整提供参考。     

调整与优化道路运输结构 促进运输经济发展

结合道路运输市场现状，阐述调整与优化道路运输运力、班线、组织、经营结构的内容、方法和对运输经济的影响效果，以此推断高速与优化运输结构是促进运输经济健康发展的有效措施。     

黑龙江省道路运输市场及监管现状分析

发达国家的经验表明,道路运输的发展水平是衡量一个国家经济发展水平的重要标志。“十二五”期间黑龙江省道路运输发展迅猛,公路网规模稳步增长,国道网布局愈加完善,农村公路水平显著提高。文中从行业改革、道路运输在综合运输体系的基础性作用、法律建设和运输服务结构等方面对黑龙江省道路运输监管体系进行分析,剖析黑龙江省道路运输监管现状。     

我国道路运输业市场结构及经营运作研究

针对我国道路运输市场发展现状,从经营运作层次出发,系统分析我国道路运输市场结构及经营运作中存在的问题,通过借鉴发达国家的成功经验,分别从市场结构、经营运作方式以及市场治理等方面,对我国道路运输业提出相应的对策,以引导我国道路运输市场健康发展。     

我国农村道路运输市场存在的若干问题及解决对策

分析了我国道路运输市场的结构,指出了目前农村道路运输市场存在的问题,提出了相应的对策与建议。     

道路运输产业组织结构研究的意义及思路

运用产业组织原理,以达到道路运输产业组织合理化为目标。围绕如何促使道路运输市场形成有效竞争态势、实现满意的市场效果这一基本问题展开研究,通过理论分析,并借用产业组织理论“市场结构、市场行为、市场效果”的分析方法,分析了我国道路运输业的现状,并提出了改革我国道路运输产业组织结构的建议和设想。     

我国道路运输市场的发展及政策变革研究

我国道路运输市场发展到目前大致经历的五个阶段,印证了道路运输业政策经历了放松管制、鼓励进入,加强管制、整顿调整市场结构,再放松管制,再加强管制这样的循环。总结过去发展道路运输市场的经验和教训,认清道路运输市场的现状,目的是针对当前问题采取进一步的措施．推动道路运输市场更好更快地发展。     

对加快道路货运社会化的思考

近年来,上海市道路货运业发展迅速,形成了多元化的运输格局.2000年上海道路货运量为2.84亿吨,占全社会货运量的58.1%,道路运输技术经济结构也日趋合理,在综合运输体系和上海国民经济中的地位和作用日显重要.     

对垦区道路运输业未来发展与结构调整的思考

1垦区道路运输结构存在的主要问题 (1)运输主体结构不合理. (2)运输组织结构不合理. (3)运输经营结构不合理.由于经济收益的差异,人们普遍重客轻货、长客运输和出租运输发展较快,货物运输经营相对较难、没有引起足够重视.     

推进道路运输业 实现跨越式发展

如何推进道路运输业实现跨越式发展,是当前需要解决的迫切问题.本文概述了常州市运输能力较快增长的情况以及日益凸现出来的道路运输业结构不合理和运输市场机制不完善的矛盾.提出按照"一城一交"原则建立和完善综合运输体系;建立适应市场经济体制要求的运行新机制;制定道路运输行业发展规划;加快道路运输站场建设步伐和加快道路运输市场结构调整步伐;发展综合物流等项措施.