泡沫轻质土在云山隧道塌方处理中的应用

介绍了和榆高速公路云山隧道塌方的工程概况,在对塌方的空腔进行处治时,如回填混凝土,因混凝土自重大、风险高、同时填充不彻底。回填泡沫轻质土,就解决了混凝土之不足。泡沫轻质土这种新型材料处理过的隧道塌方,效果良好。     

隧道塌方处理方案与实践

介绍对沈海复线福建境内某隧道进口右洞YK75+182处发生坍塌、突泥原因进行了分析并制定切实的处理方案,采用小导管注浆及泵送混凝土处理隧道塌方实例,探讨了隧道塌方、突泥的处理措施,对同类隧道的施工提供一定的参考价值。     

隧道拱顶塌方的一种安全处治方法

在钻爆法施工的交通隧道中,拱顶塌方事故累见不鲜。究其原因,多与地下水、软弱破碎的围岩等复杂地质因素相关。提出了一种安全经济的塌方处治方法,在塌方处治过程中,利用塌体下部的堆积体作为底模,进行顶部塌腔体的注浆或泵送混凝土进行回填,不仅安全,且相当经济。此种塌方处治思路和方法,可为常见隧道塌方事故的处治提供参考。     

后山坪隧道塌方原因及处理方案分析

岩质破碎区隧道在施工过程中易发生塌方事故,对深埋、长大、地处岩质破碎区隧道的塌方处理是施工技术难点.基于水平岩层破碎地质段隧道塌方的工程处理实例,介绍了一种处理隧道衬砌端头塌方的工程技术.     

浅谈隧道塌方的预防及治理方法

在隧道开挖施工中,常会发生塌方现象,给隧道施工带来了极大的危害,从分析隧道塌方原因及塌方前兆出发,阐述了隧道塌方的预控措施及传统的几种处理的办法,为隧道施工提供借鉴.     

浅谈悦来隧道右洞出口塌方段的处理方案

隧道施工中不良的工程地质和水文地质以及由此而引发的塌方是不可回避的技术难题.文章以某省高速公路悦来隧道为工程背景,分析了隧道右洞出口段塌方的原因,在此基础上介绍了隧道塌方处理的方案及措施,可供对同类围岩隧道施工参考.     

粘土地质隧道塌方处治方法探讨

介绍了隧道工程地质情况,分析了塌方原因,并阐述了粘土地质隧道塌方的处治方法.     

隧道整体坍方及预处理的数值模拟分析

隧道整体坍方一般发生在隧道断面开挖完成的软弱围岩中,利用强度折减原理对隧道整体塌方的发生、发展进行数值模拟分析,并对整体塌方进行预塌方数值模拟分析是很有必要的.     

浅埋隧道塌方冒顶处理

介绍隆纳地方铁路山顶上隧道浅埋段塌方冒顶的处理施工。具体分析了塌方原因，结合实际情况采取了相应的处理措施：洞顶锚、网、喷防护，混凝土护拱封闭．分部台阶、短进尺、快支护施工通过塌方段等。     

浅埋隧道塌方冒顶处理方法

结合某隧道浅埋段塌方事故,分析了隧道塌方的原因,介绍了隧道塌方冒顶的处理方法、施工要点。研究结果可为类似隧道塌方治理提供借鉴。     

衬砌保护层缺陷对隧道耐久性的影响及处置技术

贵广客专某隧道钢筋混凝土衬砌个别地段出现保护层不足的质量缺陷,分析了混凝土保护层厚度不足的原因及其对隧道衬砌承载力和隧道结构耐久性的影响,提出了采用高分子树脂化学胶涂层的整治措施,保证了隧道结构耐久性,取得了良好效果。     

简析钢管混凝土质量检测及缺陷处理方法

简单分析了钢管混凝土的质量检测原理及缺陷判别方法，并提出了缺陷的处理方法。     

改善水泥混凝土路面性能的措施探讨

从控制混凝土用料质量、拟定配合比、改进混凝土摊铺工艺、做面、养护和接缝处理等方面探讨了如何改善水泥混凝土路面的性能,并结合柳州市的实际情况做了进一步阐述.     

黄土隧道塌方处理技术

山西某黄土隧道由于设计与施工过程中的问题遭遇塌方,分析了该黄土隧道的塌方原因,并提出了有针对性的处理措施,即洞外取渣回填夯实反压,拱部加固变形拱架加喷锚砼,空洞部分先用圆木支立井字撑、然后注浆并封闭等。采用该方法成功通过了塌方段,表明该处理方法是成功的。     

东北地区沥青混凝土再生方式的选择与应用

沥青混凝土再生利用有利于节约原材料、处理废料、降低工程造价、保护环境。根据国内外沥青混凝土再生技术的发展应用情况,介绍了沥青混凝土再生施工的几种常用方法,并就东北地区特有气候特点、施工环境等,介绍了沥青混凝土再生方式的选择与应用。     

浅谈路面工程中平整度的控制

从加强路面基层施工控制、沥青混凝土碾压质量控制、机械摊铺工艺控制和路面接缝处理四个方面,阐述了路面平整度控制的要点。     

保沧高速公路连接线沥青路面车辙产生原因及处理对策

车辙是沥青混凝土路面特有的一种破坏现象,是各种复杂因素综合作用的结果。详细分析了保沧高速公路连接线沥青路面车辙的形成原因,并提出了相应的处理对策。     

林后互通立交桥桥台裂缝处理

分析了林后桥桥台裂缝产生原因,为纠正桩基的不均匀沉降、改善桥台的受力状况提出利用钻孔压注水泥浆改善桩基土体的治理方案,并对裂缝进行了处理,经运营3a的连续观察,其治理效果显著,对同类工程有借鉴意义。     

连续配筋混凝土路面结构设计理论与方法研究

连续配筋混凝土路面（CRCP）是一种高性能混凝土路面结构型式,对CRCP设计原理进行了系统研究,在荷载应力分析,将CRCP中纵向钢筋作连续化处理,建立了正交各向异性薄膜单元,对考虑裂缝条件下的CRCP荷载应力进行了三维有限元分析,得到了CRCP的两种临界荷位和配筋率等参数对板底应力的影响规律,并与普通混凝土板的荷载应力进行了对比,在温度应力分析中,建立了考虑钢筋与混凝土间粘结滑移本构关系的CRCP温度应力计算模型与微分方程,并求得CRCP在降温和干缩变形作用下的解答,分析了参数的敏感性和混凝土徐变所引起的松驰应力效应,解析法和数值法相结合,计算了分析了CRCP端部锚固与与凸形锚固地梁的应力和位移,给出了端墙部分设计参数的建议值及于端部结构设计的计算诺谟图,同时进行室内模型试验,验证了理论分析结果,最后给出了CRCP板厚与配筋设计及端部锚固结构的成套设计方法,为中国制定定相应规范提供了参考依据。     

某沿海高速公路桥梁受盐冻腐蚀混凝土质量检测和处理技术方案

简要介绍了某沿海高速公路桥梁混凝土受盐冻腐蚀的情况,并通过实验研究就其腐蚀破损原因进行了简要分析,根据目前桥梁的技术状况提出了相应的处理技术方案。