基于桥梁同步顶升的高速公路上跨天桥净空 提升研究

高速公路在大修提质改造工程中,遇到部分上跨天桥桥下净空不满足通行净空要求的问题,特别是路面加铺后,导致大量天桥桥下净空不足。采用智能同步顶升技术顶升上跨天桥,提升桥下净空,介绍了同步顶升系统设计、天桥顶升方案设计、顶升工艺、顶升的监测与控制、质量验收等方面的内容。该方法是在保证桥梁上部结构安全的前提下快速提升桥下净空的经济适用方案。     

整体顶升技术在城市桥梁改造中的应用

综合考虑经济、环保、方案可行性和工期等方面的因素,采用顶升技术将桥梁整体抬高,解决城市桥梁桥下船舶通行净空不足的问题。文章详细介绍了桥梁整体同步顶升的设计要点和施工过程,结合现行规范,从理论上分析了顶升方案的可行性,并通过实际工程进行验证。     

基于数值模拟的斜腿刚构桥梁改造技术研究

以某斜腿刚构桥为例,因桥下净空不满足新修高速公路的要求,对其进行去除斜腿,更改原桥梁结构为斜拉桥,并增加体外预应力。通过数值模拟软件Midas Civil对新旧桥主梁线型以及活载效应进行计算,得到结论:可以通过改造旧桥结构的方式来使桥下净空满足要求;对斜腿刚构桥改造为斜拉索和体外预应力的方法,可以保证桥面线型基本不变,主梁受力更好,新桥活载作用下挠度值满足规范要求。     

桥梁顶升工程施工工艺及关键技术

桩桥梁顶升技术是一种桥梁改造技术,具有经济、环保、高效、节能等优点,在针对解决桥梁净空不足方面,其社会和经济效益尤其明显。本文以高速公路天桥顶升为依托,对桥梁顶升技术的关键和工程施工工艺进行了探讨。文中根据实践工作对桥梁顶升工程的施工过程进行了简明扼要地阐述,并对施工中需要注意的关键技术重点介绍。     

采用顶升工艺整体加高整体式连续箱梁

就龙建路桥公司 ,探索性地将“顶升”施工工艺引入分离立交桥施工生产中作了简要分析与回顾 ,并初步探讨了顶升工艺在今后处理类似桥梁工程问题上的应用 ,供因桥下净空不足等原因重建桥梁施工参考     

钢管混凝土系杆拱桥混凝土顶升的施工技术

近几年来,钢管混凝土系杆拱桥的应用前景非常广泛。如何进行钢管混凝土系杆拱桥混凝土顶升的施工是该类桥施工技术的关键。基于此,本文以总溪河大桥施工阐明钢管混凝土系杆拱桥混凝土顶升的施工技术。     

某空心板梁桥整体顶升加固方案分析

桥梁整体顶升改造可以节省造价,缩短工期,最大限度地减少对周边交通及环境的影响。文章结合迎宾路桥加固改造工程,对桥梁顶升系统的组成进行了介绍,对空心板梁桥整体顶升改造方案的可行性进行探讨,可供类似工程参考。     

基于多因素的连续高架桥梁设计高度研究

为解决连续高架桥梁设计高度问题,从连续高架桥梁结构高度、桥下通行车辆需求、交通指示标志识别需求、驾驶员舒适驾驶需求以及桥荫植物生长特性等多方面分析,计算连续高架桥梁设计高度确定的控制因素,得出桥梁结构高度、桥下通行净空高度以及桥下道路交通标志识别所需高度为确定高架桥梁设计高度的控制指标,驾驶员舒适驾驶需求和桥荫植物生长所需高度为确定高架桥梁设计高度的验证性指标,并于某连续高架桥梁设计方案比选中应用。     

浅谈下承式系杆拱桥的设计

下承式系杆拱是一种无推力的拱式组合体系，是外部静定结构，兼有拱桥的较大跨越能力和简支梁桥对地基适应能力强的两大特点，当桥面高程受到限制而桥下又要求保证较大的净空（桥下净跨和净高）时，无推力的拱式组合体系桥梁是较优越的桥型。从设计方案选择、结构设计与施工等方面对沧黄高速跨线大桥进行了介绍。     

顶升技术在钢管混凝土拱桥改造工程中的应用

结合仙岳村钢管混凝土拱桥的顶升改造工程,介绍了顶升技术在钢管混凝土拱桥改造中的具体应用.此种桥梁在顶升过程中要经历多次体系转换,难度较大.通过对首次体系转换临时索索力的优化,施工过程中对关键阶段进行的理论分析,证明了钢管混凝土拱桥的顶升施工改造在理论上是可行的,并辅以各主要阶段的全程位移及应力监控措施,改造工程按期优质完成,为既有桥梁的改造提供了参考.     

钢管混凝土系杆拱桥质量控制与养护管理

系杆拱桥结构较复杂,局部病害将影响到桥梁结构的整体安全,文章分析钢管混凝土系杆拱桥常见病害并提出相应的控制措施;针对钢管混凝土系杆拱桥的自身结构特点,探讨了钢管混凝土系杆拱桥各关键部位的检查与养护方法,可为该类桥梁的日常管理与养护维修工作提供参考。     

考虑桥面变形控制的换索技术研究

通过对四川德阳桥的工程概况以及换索原因的介绍,并针对有纵梁且纵梁刚度较大的中承式拱桥,用控制桥面变形的方式．解决用常规方法可能导致换索过程中桥梁产生过大内力的问题。该方法对桥面变形的控制较好,用临时支撑代替临时拉索．可实现在不需要安装临时拉索情况下对提篮拱桥进行换索施工,大大缩短了换索工期且降低了工程造价,对类似桥型的换索有所帮助。     

大跨度钢箱系杆拱桥减隔震措施对比研究

以某跨河大跨度钢箱系杆拱桥为研究对象,研究不同措施下桥梁的减隔震性能。通过“m”法,利用桥梁有限元软件Midas Civil进行动力分析;通过人工合成地震波,采用FDB模型、粘滞阻尼器MAXWELL模型进行模拟,对大跨度钢箱系杆拱桥进行非线性时程分析,对比分析摩擦摆支座、速度锁定器、拉索减震支座的减震效果。研究结果表明：三种减隔震措施下,墩柱所受的轴力差异较小,摩擦摆支座及拉索减震支座所受的剪力、弯矩差异较小,速度锁定器作用下,墩柱所受的剪力及弯矩差异较大。通过对比分析,选用摩擦摆支座能较好地满足工程需求,减震效果良好。     

某跨线立交桥同步顶升施工方案设计

为了解决高速公路上跨立交桥净空不够的问题,通过在支座处采用钢箱进行支垫的方法,采用整体顶升施工技术,对桥梁整体顶升50 cm。提出了整体顶升的施工工艺和顶升的监控要点,认为只有从技术、经济、组织等多方面采取有效措施,才能获得真正优良工程。     

钢管混凝土系杆拱桥管养方法初探

近年来,我国陆续修建了数十座钢管混凝土拱桥、系杆拱桥。这些桥梁建成后如何进行规范化管理、及时进行检查与养护维修工作,最大限度地延长桥梁的使用寿命已成为我们必须面临的新课题。文章针对系杆拱桥自身的结构特点介绍了系杆拱桥的日常管理与养护方法。     

智能同步顶升技术在斜梁桥中的应用

针对传统桥梁顶升方式对支座脱空或破损的桥梁进行顶升改造中无法保证顶升和下降过程中梁体高精度同步,出现铰缝破坏、桥面开裂、桥梁整体横向或纵向偏移等现象,以耒宜高速公路大修工程桥梁顶升施工中所采用的智能同步顶升工艺展开研究,介绍了该技术的施工流程,并对斜梁桥在顶升施工中须考虑的技术要点进行了研究,为同类工程的顶升施工提供参考。     

朔黄铁路183号潴龙河特大桥抗洪能力评估及防洪对策研究

朔黄铁路肃宁分公司管内行洪河道每年汛期都会因上游水库调蓄原因,导致下游河流天然的洪峰、洪量及洪水时程分配。以朔黄铁路183号潴龙河特大桥为例,通过对桥梁现状防洪能力评估,认为该桥设计流量明显偏小、桥下净空不足,发生较大洪水时可能危及基础安全。提出控制水库泄洪量、加强桥下河床整治等措施。可为桥梁防洪及科学管理工作提供依据。     

大西客专113．3m系杆拱桥拱肋施工技术

对大西客专l临汾特大桥113．3m系杆拱桥的主拱肋施工技术进行了介绍,主要包括钢管混凝土主拱肋的制造、安装以及泵送钢管混凝土材料的技术性能指标、施工配合比和顶升施工注意事项等,可为同类桥梁施工提供有益的参考。     

下承式梁拱组合连续梁桥结构敏感性参数分析

梁拱组合连续梁桥集"梁"与"拱"桥梁受力元素于一体,该桥型结构将梁的弯矩通过梁拱间的吊杆转化为拱的轴向压力,充分发挥了拱的受压性能,能有效地降低梁的弯矩。同时使梁的跨越能力增大,提升桥梁景观效果。在桥下净空受限、地基承载能力较差、对桥梁景观有要求时,可采用下承式梁拱组合连续桥梁。以运城市某省道上一座下承式梁拱组合连续梁桥为研究对象,通过对该桥建立不同设计参数的有限元模型,对比分析出结构的敏感性参数,对以后该类型桥梁的设计提供参考和借鉴。     

吊模法现浇跨航道系杆拱桥中横梁施工关键技术

沙颍河大桥为112m下承式钢管混凝土系杆拱,结合该工程实例,提出吊模法现浇跨航道系杆拱桥中横梁施工技术,在内河航道不封航的前提下,既降低了施工过程中临时结构被船舶碰撞的风险,又提高了航道过往船舶的航行安全,可为同类型桥梁施工提供参考。