共查询到20条相似文献,搜索用时 562 毫秒
2.
3.
4.
6.
7.
8.
9.
10.
马士基执行总裁Nils Andersen日前表示,由于LNG业务将不再作为马士基的核心业务,马士基打算卖掉其LNG船队,只要价格可以接受就行。 相似文献
11.
《中国远洋航务公告》2012,(3):90-90
马士基将缩减欧亚航线运力投放
马士基航运日前表示,公司将缩减欧亚航线运力投放。根据计划,马士基将与达飞合作,将各自一条欧亚航线合并为一条航线,航线运力规模为12500TEU。此外,双方还将在地中海航线上进行合作,从今年3月起,将各自运营的一条远东/地中海航线合并为一条航线。据介绍,航线运力调整后,马士基在欧亚地区的航线运力投入将减少9%。马士基表示,在航线运力投入减少的前提下,公司将通过提高航线舱位利用率来维持市场占有率。 相似文献
12.
《中国远洋航务公告》2008,(8):87-88
东方海外通过美国海关安全资格重审;中理系统新的《理货业务操作规程》正式出台;Maersk和MCC开亚洲区域线;马士基削减欧亚航线舱位;泛大西洋班轮公会于6月30日终止运作;海运直航将成为协商主议题; 相似文献
13.
14.
15.
16.
17.
18.
《中国远洋航务公告》2006,(1):80-80
中国15年内大型油船需求量增3倍;LNG运力将在2006-2008年间出现过剩;马士基海陆公布新航线体制;印度217亿美元投入海运业;苏伊士运河计划2006年提高运河通行费;中英船务即将在沪成立船舶管理公司。 相似文献
19.