微波现场加热再生关键问题研究

针对沥青路面现场热再生采用红外加热方式存在的不足,介绍了微波加热再生的应用及国内外研究的进展情况,提出微波加热再生要着重解决的加热温度控制、温度测量、辐射防护和技术经济性分析4个关键问题。对2 450MHz的微波加热系统,采用辐射型喇叭腔体加热结构,分析比较了场强衰减加热模型和均匀场强加热模型,基于均匀场强模型建立了控制沥青混合料温度分布辐射场型结构的一维微波加热模型;从试验和实际应用的角度对微波加热再生中的温度测量、辐射防护进行了探讨;并比较红外加热再生与微波加热再生的技术经济性,从而说明微波加热再生具有快速、再生率高、无污染等特点,有较好的应用前景。     

微波热再生技术在公路路面养护中的应用研究

微波热再生技术具有加热均匀、控制及时、无污染等优越性,应用于沥青路面的现场热再生,满足高等级公路快速进入、快速作业、快速撤离的工作要求,促进了养护工艺的创新,可取得很高的经济和社会效益。     

现场热再生技术在沪宁高速公路大修工程中的应用与研究

本介绍了沥青路面现场热再生技术的特点及其在中国的应用前景；对沪宁高速公路(上海段)上面层再生沥青混合料的性能进行了较为深入的研究；总结了沥青路面现场热再生工艺的施工要点；提出了在中国推广使用沥青路面现场热再生技术需要注意的几个问题。     

市政道路沥青路面现场热再生施工技术研究

随着我国城市化进程的发展,很多城市目前正处在大规模修建、扩建或改建市政道路的发展时期.许多道路都存在不同程度的病害,需要大规模的维修.与传统沥青路面修复方法相比,现场热再生施工技术能充分利用旧料,无需废弃,同时施工速度快,工期短,可很快开放交通,是市政道路路表功能性病害修复的最直接有效的技术方式.因此,有必要对现场热再生技术进行深入研究.参照现场热再生施工技术原理,结合工程实例,研究现场热再生沥青混合料配合比设计,并提出现场热再生技术施工管理和质量控制要点.     

沥青路面热再生技术的设计及施工要点

总结了沥青路面热再生技术的原理、工艺类型和主要特征,需要根据路面病害程度和修复要求确定现场的热再生工艺。分析了开展沥青路面热再生技术的设计要点,不仅需要对旧有道路进行性能评测,还需要优化选用外掺材料和配合比,最后探讨了路面再生技术的现场施工要点和质量控制方法。     

微波加热快速再生修补沥青路面坑槽施工技术

为快速有效修补沥青路面坑槽，采用工程实践与效益分析的方法，在归纳与总结研究成果的基础上提出了微波加热快速再生修补沥青路面坑槽施工新技术，并介绍了该技术的特点及工艺原理、施工流程与质量控制等。该技术较传统的坑槽修补方法，微波加热修补法包含热开挖、热再生和热修补3项核心工艺，可改善修补后沥青路面的高温稳定性，具有开挖速度快和修补质量高等技术优势，并通过旧料回收利用产生资源节约和环保节能效益。     

浅谈沥青路面损坏原因及热再生技术的应用

热再生技术主要应用于沥青路面的维修施工,是通过加热系统对沥青路面的加热,使沥青混凝土材料分解再组合,实现就地加热、拌和、摊铺、碾压的施工过程,可以及时有效地处理沥青路面各种损坏,实现废料再利用,降低公路养护成本,提高公路技术状况,保障公路安全畅通。     

环保高效的沥青路面现场热再生技术

沥青路面现场热再生就是对沥青路面表面层出现裂缝、泛油、车辙、坑槽等病害或路用性能下降时,使用专用的现场热再生设备,以1.8-3m/min对原有沥青路面的一条车道前进中热再生处理,旁边车道车辆的正常行驶不受影响,现场热再生设备行驶过以后,一条崭新的路面就呈现在我们面前,2h后就可以开放交通.     

江苏省全面推广英达就地热再生技术

2009年3月,"江苏省公路热再生养护技术交流会"在英达公司召开,江苏省交通运输厅副厅长钱国超及来自13个省辖市的交通局、养护单位负责人共150余人出席会议;2009年7月,江苏交通控股系统推广英达热再生车辙治理方法;2009年11月,江苏省副省长何权携13个省辖市城建副市长、建设局(委)负责人一行200多人考察英达热再生施工现场;2009年12月,江苏省交通运输厅召开专题会议推广就地热再生技术,省交通运输厅、公路局、各省辖市公路处养护负责人70余人出席会议;2010年1月,江苏省住建厅举办城市道路就地热再生技术应用工作会议,省住建厅、13个省辖市建设局(委)、市政公用局分管领导及市政设施管养单位负责人80余人出席会议。     

“热再生”修路王的技术特点及其经济性

英达科技公司生产的“热再生”修路王的全称为沥青路面热再生养护车 ,就是利用热辐射式加热方法使沥青路面再生 ,并同其自带的辅助设备一道工作 ,达到对沥青路面进行高效修补的目的。其原理、结构及制造技术都是目前世界上修补路面产品中先进的 ,获得了十几项专利。1　技术特点为了充分说明修路王的工作性质 ,必须对目前三种沥青路面修补设备进行简单的说明 :第一种是传统的冷补设备 ,第二种是采用国外已淘汰技术红外发热管对沥青路面加热的修补设备 ,第三种就是采用高效热辐射对路面进行加热的修补设备。修路王便是采用第三种方法的高技术…     

沥青路面加热中的温度变化与就地热再生目标的实现

<正>0引言在沥青路面就地热再生施工中,旧路而和混合料的加热温度和再生工艺是影响整个再生施工质量的关键因素~([1])。热风循环加热技术是就地热再生技术的一种,它通过燃烧燃油加热空气,形成高温气流,实现对路面或热铣刨后的混合料的持续加热。由于热风循环是封闭系统,且沥青路面与混合料的导热呈非线性变化,这给该技术实施中的路面和混合料加热及控制带来困     

高速公路施工中现场热再生技术应用

在高速公路施工中应用现场热再生技术,可有效控制投资成本,提高资源利用效率,已成为当前应用较为广泛的路面维修方法之一.文章结合现场热再生技术的应用原理,对该技术的实际应用以及质量控制措施进行分析与探讨,以更好地维护高速公路沥青路面,更好地实现效益目标.     

现场热再生施工中旧路面加热效果的影响因素分析

对影响沥青路面现场热再生施工中旧路面加热效果的因素(如空气温度、空气湿度、大气压力、太阳辐射、风速以及旧沥青表面层材料含水率、空隙率、油石比等)进行了数据采集和试验检测,对其与旧路面加热温度进行了相关性分析,指出空气湿度、原路面沥青混合料含油量指标对加热温度的影响最大,并为如何保证加热效果、提高现场热再生施工质量提出了...     

热再生施工中SBS改性沥青老化与再生效果评价

采用智能化监测设备获取就地热再生高温加热后的沥青路面温度分布,研究就地热再生施工过程中高温加热对SBS改性沥青的老化与再生效果的影响;采用常规试验和红外光谱分析,对比室内外再生效果的差异。结果表明：沥青经过长期自然老化后低温性能下降,黏性增强,再生剂加入可改善老化沥青的低温延展性能,红外光谱分析表明,再生剂加入有助于调整老化沥青的组分。就地热再生高温加热后沥青路面的表面温度可达230℃,原路面老化改性沥青经过加热机高温加热后发生二次老化,此外,现场再生沥青的性能并没有得到有效改善。综合室内外原路面老化沥青的再生效果,提出需根据原路面老化沥青的现场再生情况,为现场施工质量的保证留出一定的再生剂余量。     

就地热再生工艺及再生设备研究

通过对目前工厂热再生和就地热再生工艺和设备的研究比较,开发了一种新型一体式就地热再生机。该再生机综合了工厂热再生和就地热再生的优点,改进了传统的就地热再生机组对路面的加热方法。     

微波技术在柴油机排气微粒过滤体再生中的应用

微波作为能源主要是应用它的热效应，微波加热几乎可以代替除加热金属外的所有常规加热和干燥，且微波加热是使电场直接深入分布到被加热体的几部空间，直接作用物质分析的体积加热，具有加热迅速，能量利用率高和加热均匀等优点。微波再生系统由微小能源、传输、加热器组成。     

温拌再生沥青混合料的研究与应用

将温拌沥青混合料技术应用于旧沥青混合料热再生中,对其配合比设计、拌和、摊铺进行了详细论述。该技术使旧料加热温度降低,甚至不用加热,从而解决了旧沥青混合料热再生生产中的堵仓和生产效率低下的问题。     

沥青厂拌热再生质量控制及应用

从沥青厂拌热再生设备的结构和生产工艺出发,对沥青热再生生产过程中容易产生的级配、粘结和老化问题进行了分析,并提出了合理解决旧沥青混凝土的管理、沥青混凝土的合理配比、再生剂的添加、加热温度的控制等方面问题的办法。解决上述问题后厂拌热再生技术可在高等级公路中推广应用。     

厂拌热再生技术在我国公路应用的可行性探讨

论述了厂拌热再生加热设备的研制,再生料的路用性能,并与新拌沥青混合料进行了技术、经济比较,说明厂拌热再生技术具有显著的经济效益和社会效益,应用前景广阔.     

就地热再生老化沥青室内外再生效果差异试验研究

为研究就地热再生老化沥青室内外再生效果的差异,采用动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)对比了室内外老化沥青和再生沥青的高低温流变性能,采用傅里叶红外光谱(FTIR)分析了不同状态沥青的官能团组成,并对就地热再生路面的长期使用性能进行跟踪。结果表明:现场再生利于提升再生路面抵抗高温流变变形能力,新沥青在现场施工时短期老化程度偏大,原路面老化沥青经高温加热后发生了二次老化,具体表现为失效温度升高,羰基指数和亚砜基指数增大,低温抗裂性能下降;加入再生剂后室内外再生沥青的蠕变劲度S分别下降12.24%、9.4%,蠕变速率m分别提高28.57%、24.13%,再生剂对室内老化沥青低温抗裂性能的改善效果优于现场再生;相比于铣刨重铺技术,就地热再生养护路段的车辙深度增长较为缓慢,疲劳裂缝比例上升较快,该现象可从室内外再生沥青流变性能的差异得以解释。