现阶段客车行业经销商管理体制的深度探索(上)

现阶段我国客车行业各厂家争相发展经销商,客车业开始出现直销加经销的销售格局。行业内排名前几位的公司,其经销商销售比例均超过全部销售额的50%。经销商发展起来之后,客车企业对经销商的管理成为企业的重要工作。如何管理经理商,引导他们成为企业销售的主力军?如何建立健全经销商管理体制呢?     

客车企业如何“玩转”销售管理

正当下,客车行业正处在蓬勃发展之中,市场上的竞争日趋激烈,从事客车销售的人员也越来越多,相应的销售管理就成为很多客车企业的难题。本文以K公司为例,谈谈客车企业在销售管理方面存在的问题,并给出具体的改进建议,希望给读者带来启示。     

汽车经销商企业成本控制的探讨

企业成本控制是企业管理的重要组成部分。随着我国汽车经销商行业的飞速发展,行业内部的竞争也日趋激烈,如何更好地控制成本获得更大的收益成为汽车经销商不得不面对的课题。本文作者在对汽车经销商行业进行管理培训及认证的过程中,对汽车经销商成本管理的现状进行了分析,对如何加强成本管理提高经济效益提出了有效对策。     

梦想再启航——中通客车的转型之路

正2016年底,中通客车产值突破百亿元大关,成为行业本年度2家跨入百亿元级别的企业之一,这一成果引人注目。近几年,中通客车经过飞速发展,打破了原来客车界"三龙一通"的行业格局,正式跻身于第一梯队。这种快速的增长是如何实现的?对于未来,中通客车又有哪些规划?在一个晴朗的午后,记者来到山东聊城,走进中通客车,试图去观察、去了解这家企业的发展与转型之路。     

经典与浪漫的演绎--宇通客车精品闪耀申城

作为中国客车行业的领军企业,宇通经过10多年持续、快速发展,已发展成为涵盖6～13m大中型公交、客运、旅游各类车型,销售遍布全国及海外多个国家的大型国际客车生产企业.     

客车销量组合预测模型研究

<正>引言客车行业是我国汽车工业近年来起步较晚、发展最快的领域之一。2009年,中国客车生产企业有上百家,销量排名前50家客车生产企业的生产能力约为16万辆(L3.5m),客车生产企业形成了各具特点、面向不同需求层次的企业群。随着我国客车产业规模的不断扩大和出口市场的增长,我国客车生产规模进入世界客车业前列,我国成为世界客车的主要制造国和销售国;另一方面市场情况变幻莫测,近年来受到金融危机、铁路航空竞争等因素的影响,客车行业市场竞争趋于白热化。客车生产企业如何能够把握未来市场变化的趋势?客车市场预测模型能为企业未来发展提供科学的决策支持。     

客车企业如何提升基层执行力

基层执行力决定了企业的发展速度,一线员工的工作效率决定了一个企业的兴衰成败。在劳动力密集的客车行业,基层执行力更是客车企业决胜市场的重要资本和保障。通过调查我们发现,目前大部分客车企业在基层管理上存在诸多问题,往往企业宏观层面的战略战术非常清晰,但到达基层以后,执行就变得非常艰难,最终造成这样一种结果:高层的工作指令在实现之后已面目全非,成了一种“橘生淮北则为枳”的现象。长期以来基数庞大的基层管理成了客车企业的管理隐痛。如何加强基层管理,如何提升团队执行力?通过对众多客车企业的抽样调查,本文给客车企业列出如下7条建议。     

经典与浪漫的演译——宇通客车精品闪耀申城

作为中国客车行业的领军企业，宇通经过10多年持续、快速发展，已发展成为涵盖6～15m大中型公交、客运、旅游各类车型，销售遍布全国及海外多个国家的大型国际客车生产企业。     

客车行业未来技术发展方向的多维度分析

<正>引言"十一五"时期即将结束。过去的5年,客车行业竞争环境发生了很多变化。航空和铁路的快速发展,已经影响到客车的运营环境;过去的5年,客车企业的竞争能力发生了变化,不止一家企业"五年磨一剑",内力得到极大提升,客车市场的竞争格局已经在悄然改变。过去5年的很多变化,很可能奠定"十二五"时期客车行业的格局。过去如何?未来如何?此时此刻,客车企业或多或少都面临着一些困惑。     

谈客车的销售工作

随着客车行业的发展和重组,国产客车之间的差距越来越小,销售工作的重要性也日趋明显.下面从用户的角度谈谈如何做好客车的销售工作.