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桥梁桩基负摩阻力计算问题分析 总被引:3,自引:0,他引:3
张永辉 《国防交通工程与技术》2003,1(2):52-55
阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因.分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题,并提出了十条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。 相似文献
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阐述了桩侧负摩阻力产生的原因、特征以及影响其大小的因素。并运用有效应力法(卞仑公式)推导出计算桩侧负摩阻力的公式,以供有关人员参考。 相似文献
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桥梁桩长计算中的负摩阻力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了桥梁桩基负摩阻力产生的原因,分析了桩基中性点位置确定、负摩阻力计算等问题,并提出了10条有效减少负摩阻力的措施。这对桥梁桩基设计时正确确定负摩阻力具有特别重要的意义。 相似文献
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根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献
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以m法为基础,用梁函数逼近桩变形曲线,用文献中方法较为精确地分析了不计和计桩侧摩阻力桩的计算长度。土的抗力增加,桩的刚度减小,桩失稳半波数增加,一般n<10。桩侧摩阻力,特别是负摩阻力对桩的稳定有实质性的影响。 相似文献
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根据黄土特征,分析桩基础负摩阻力的产生机理及其危害,以及负摩阻力对桩的影响,论述不同情况下负摩阻力的计算方法,并提出消除或减小负摩阻力影响的措施,对桥梁桩基设计具有一定的参考价值。 相似文献
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通过对宁波地区软土地基负摩阻力对桩基的影响问题进行了探讨,获得了一些体会,并在实际设计项目中得到应用。 相似文献
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基于自平衡法的桩侧土摩阻力测试 总被引:3,自引:0,他引:3
通过分析传统桩基础静荷载试验的缺点,介绍了一种可测得桩端阻力与桩侧土摩阻力的静荷载试验新方法——自平衡法。介绍了该方法的测试原理、加载设备、测试数据分析等关键点。结合工程实例叙述了和用此方法结合其它测试元件确定桩侧土体摩阻力的全部过程,探讨了测试的试验装置、工作流程、试验注意事项、数据处理方法等。证明了这种方法可以用于大直径、大吨位桩基础静荷载试验。 相似文献
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在沿海软土地区由于吹填造陆等原因,经常存在不平衡堆载现象.由于海滩涂的土体存在含水率和压缩性高等工程特点,使桩基在不平衡堆载下产生明显的负摩阻力.负摩阻力会在桩周产生很大的下拽力,很大程度降低了桩基的竖向承载力,同时,由于堆载的不对称,会在桩周产生不对称的负摩阻力,从而导致附加弯矩的存在.通过大型有限元法软件ABAQUS对软土区不平衡堆载进行建模,在建模过程中,对桩土模型进行一定的简化,模型参数按照经验取值.分别对桩基主动侧和被动侧的位移和负摩阻力进行分析,进而研究了不平衡堆载对单桩负摩阻力的作用性状,为实际工程提供参考. 相似文献
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总结了几种确定负摩擦桩中性点位置的方法,特别是用数值有限单元法详细地确定负摩擦桩中性点位置。 相似文献
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桩基侧摩阻力对桩基加固设计具有重要意义,但受影响因素较多,难以精确计算。依托雅泸高速石龙沟桥,开展有限元计算,计算获取桥台桩基侧摩阻力分布形式以及中性点变化规律,结果可为设计提供参考。此外,进行桩侧摩阻力消减措施的初步探讨,工程现场采用堆载预压、预制桩等施工措施以达到消减桩侧摩阻力的目的。 相似文献
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对《公路桥涵设计通用规范》中支座摩阻力的概念和计算计算出了商榷,结合目前使用虽广泛的橡胶支座的情况通过实例作了进一步的说明。 相似文献