我和《交通与运辅》的"情结"

我20岁入伍到交通部门工作已20个年头,不知不觉间,在交通行业的"行龄"已届20载,与<交通与运输>的"刊龄"恰好同龄,是巧合,更是一种"情结"所系.     

吧国公堂档案所见之18世纪末闽粤出洋人中人制度——以"知见人"、"挂沙人"、"唄呾人"为中心

中人制度是法律史、社会史、经济史等领域关注的重要议题,本文利用<公案簿>材料,以"知见人"、"挂沙人"、"唼哩人"三种常见的中人形式为中心,结合相关文献资料,对18世纪末吧达维亚闽粤出洋人的中人制度进行初步的分析,并试图在此基础上,对清代出洋人在东亚水域的跨区域经贸网络运作,提出一些想法.     

明清时代的朝鲜使节与中国记闻--兼论《朝天录》和《燕行录》的资料价值

李成桂所建立的朝鲜王朝(1392-1910年),又称李朝,是朝鲜历史上最后一个封建王朝.朝鲜王朝建立后,她与中国的明朝以及清朝曾保持着频繁的使节往来.由于朝鲜王朝所派遣的来华使节,回国后往往要由国王召见,汇报有关中国的情况,尤其是书状官,必须将途中以及中国的见闻记录禀报国王,从而留下了大量有关中国的记闻.一般来说,朝鲜使节访问明朝的记闻多被称为<朝天录>,而访问清朝的记闻多被称为<燕行录>.通过<朝天录>和<燕行录>,我们可以获悉很多明朝人和清朝人未曾注意或记录的情况.所以,<朝天录>和<燕行录>无论对于我们研究中朝关系史还是研究明清史,都具有重要的资料价值.     

"2005北京·中国交通论坛"宣言

由北京交通大学主办,并由中国系统工程学会、<交通运输系统工程与信息>杂志社、<都市快轨交通>杂志社、北京交通大学基础产业研究中心支持的"2005北京·中国交通论坛"于2005年9月17-18日在北京交通大学科学会堂举行.来自全国交通运输、决策、规划、管理、研究和运营部门的60余位专家学者以及150位青年教师与研究生参加.     

绘"十二五"新蓝图,交通运输部推进现代交通运输业发展

日前,交通运输部道路运输司组织起草了<道路运输业"十二五"发展规划纲要(征求意见稿)>、<城市公共交通"十二五"发展规划纲要(征求意见稿)>和<"十二五"道路运输应急体系建设规划(征求意见稿)>等3项专项规划(以下统称为规划).     

"杞人忧天"与交通安全

目睹此题目,有读者要问:是否别出心裁,胡乱联系,甚至是风马牛不相及.答曰:非也. "杞人忧天"源于<列子·天瑞>一书.传说古代有个杞国人,怕天塌下来,吃饭睡觉都不安.依现代天文学研究,根本没有什么天,更不会有什么天可塌下来,纯属荒诞无稽之谈.现实中确有令人"忧天"的事.随着我国交通运输业飞速发展,交通安全虽然也越来越被人们重视,但频发的交通事故仍严重威胁着人民的工作、生活和生命安全.我国每年有近十万人死于车祸,难怪人们发出"车祸猛于虎"的叹息.     

关于道路运输行政处罚中的"双罚制"

双重处罚亦称"双罚制",原本是刑法学上的一个概念,一般指单位犯罪,既要处罚单位,又要处罚单位中的直接责任人员.这个法律精神被行政法所吸收,一些行政法规也部分地采取了"双罚制"的做法,如<中华人民共和国会计法>第四十二条的规定,<中华人民共和国消防法>第五章"法律责任"中大多采用了这一原则.     

2001～2002年《城市公共交通》"凯伦·鸿隆"杯优秀论文评审会议纪要

中国城市公共交通学会2001年～2002年<城市公共交通>"凯伦·鸿隆"杯优秀论文评审会于2003年9月5日在北京举行.出席本次会议的评委来自全国16个省市公交企业领导共24人.中国土木工程学会学术部主任吴明、中国科协期刊处负责人史彬也到会并做了重要讲话.     

南海交通史研究若干问题浅探

一、古代中国人的海洋观念 <释名>云:"海,晦也,其水黑如晦也."古代中国人从陆地望海,觉得海很黑、很深、很有神秘感.人在黑夜里容易疑神疑鬼,白天则不会,晦暗之处容易产生神秘感.中国人最初对海的观念就是海上有仙.从<史记>开始,古书就记载海上有出产不死之药的仙山,名为蓬莱,蓬莱即是仙人居住的地方.魏晋时期,约有六篇有关海的赋,都提到海上有名山、仙人、异兽,所以中国人最早的海洋观念是与"求仙"有关的.     

我国最早的交通规则——"仪制令"

自从2004年我国正式实施新的<道路交通安全法>后,包括中央电视台在内的多家新闻媒体纷纷赶到陕西略阳县的灵崖寺,拍摄"仪制令"专题,谈古论今说交通安全,虽然唐宋时期对于酒后驾车没有规定,但是媒体的目的就是要通过历史资料来说明我国自古就制定了严格的交通法规.     

"扬州八怪"与"文人画"

"文人画"是绘画发展到一定历史阶段的产物,其创作目的基本出于陶情、白娱.随着时间的发展,"文人画"在重视画家个性抒发的同时,亦注重现实感受的表达,突破了传统审美观念的束缚,把传统的写意绘画发展到了新的高度."扬州八怪"作为这种画风的集中代表,其创作既继承了抒个性、尚创造的"文人画"传统,又以各肆其奇的画风和具有一定社会...     

论《尚书》“命”体及其文化功能

<尚书>中的"命"体都是册命之文,册命之文是因册命制度而生成的,册命有着繁缛的礼仪过程,因而,"命"体之文均显示出三段式的仪式性结构模式.册命之文是经过两次书写而形成的,具有原生形态和次生形态之分.原生形态的册命之文,体现的是一种君臣之间权责契约式的关系;而次生形态的册命之文,体现的则是一种人祖之间归美和福佑的关系.册命之文,在西周宣王时代,因献祭祖先时诵读和记忆的需要,渐次由散体形态发展为韵体形态,这对后世的韵体铭文的生成有着直接的影响.     

“应用型”和“职业化”的高职高专英语教学模式探索

高职高专学生英语基础相对薄弱,而我国经济技术的发展要求高职高专院校培养出既精通专业业务又有外语交流能力的较高层次应用型人才。在这种形势下,本文提出将高职英语课程进行整合和设计,分成四大模块,即EGP教学模块、ESP教学模块、等级考试模块、实训实习模块。笔者认为这种模式既能帮助学生打下良好的英语语言基础,又能进一步强化专业知识和实践能力,从而更好地实现高职高专人才培养的目标,为我国的经济建设服务。     

实施＂换乘免付＂ 推进＂公交优惠＂

“公交低票价、出行低成本”是贯彻落实“公交优先”战略的重要内容，是城市公共交通票价改革的主要趋势。2009年3月26日始，昆明公交开始实施“换乘免付”的票价优惠政策，其优惠幅度、市民受惠范围和数量都有了新的突破，进一步体现了昆明市政府和公交企业利民便民惠民、引导绿色公交出行的决心和信心。     

论"安全困境"与超越"安全困境"--兼论"安全困境"与"中国威胁论"的关系

“安全困境”或称“霍布斯恐惧困境”是国际关系学和国际关系史学的一个重要概念。本文拟从一个新的视角，通过对“安全困境”客观性的历史考察，从历史和理论两个方面，研究、分析超越“安全困境”的可能性及其所需要的条件，并对“安全困境”与“中国威胁论”之间的相互关系作一定的探讨。     

感知“文明”之可贵 践行“公交”新担当

佛山市南海佛广公共汽车有限公司里沥分公司十分重视企业文化建设,把企业文化建设融入到日常管理工作各个环节,为企业改革、发展提供了有力的思想保障。为提升服务质量,构建文明和谐的公交环境,2016年11月,里沥分公司以“党建引领品质交通,打造善行文化品牌”为主题,打造“党建引领善行交通”品牌,发挥党建引领作用,弘扬善行文化,建设“善行交通”品牌线路。里沥分公司还通过完善驾驶员心理健康管理、营造主动做善事的氛围以及为善行文化注入红色基因,唤醒身份意识,加强责任担当,以文化促党建,以党建强品牌。     

理解“法律与道德”关系的“建构性诠释”视角

德沃金所提出的“建构性诠释”路数将怎样理解法律与道德之间的关系？针对法律实证主义者在这个问题上所坚持的“分离命题”,德沃金认为此种“语义学之刺”以不必要的方式限制了法律语言的灵活性,而正确看待法律与道德关系的则应当是他所谓的“诠释性态度”.由此种态度衍生出的特定“法律概念”及其“概念延伸”与“道德”正因为其内容取决于彼此所以才成其为“不同”.而此种关联与差异又将提供一种新的模式,以便于更好地理解法理学关于“恶法亦(非)法”的经典难题以及处于不同文化和历史背景下的特定法律实践.     

《电工电子技术》课程教学探讨

针对电工电子技术课程教学内容多、课时数少的矛盾,从优化教学内容,改进教学手段,加强实践教学几个方面提出了一些初步想法。     

"走出中世纪"与"私有产权"--由《中国历史通论》谈起

产权问题历久而弥新，其中“私有产权”是否是历史上的实然存在是个值得深究的问题．而因此把“私有产权”与“走出中世纪”相勾连，更是可能在史实、制度精神等数个层面上难以自圆其说．