水泥筒仓施工

水泥筒仓是水泥储存筒仓的简称。它主要包括基础，支承结构，仓底，仓壁和仓顶。本文主要叙述１７．２３ｍ高正圆锥体式仓底，配螺旋环向筋及用锥螺纹连接器连接环向筋的仓壁和用压型钢板作模板浇屋顶混凝土的仓顶等的施工。     

熟料筒仓施工

熟料筒仓同水泥筒仓一样，也包括基础，支承结构，仓底，仓壁和仓顶。本文主要叙述厚，重的平仓底，以及仓壁的施工。其中；仓底仿高桩码头现浇染板结构，以柱为依托的无落地支承系统的模板工艺，仓壁仿预制沉箱，采用竖向桁架，型钢横楞，竖向配板的提升式模板。     

港口大型储煤混凝土筒仓结构优化

以黄骅港煤炭四期筒仓工程为例,对40 m混凝土筒仓主要结构优化进行介绍。本工程筒仓基础形式为：平板筏基+后压浆钻孔灌注桩,结构性能良好,施工工艺简单;仓底采用大型锥形吊挂漏斗,仓底空间充裕,有利于设备的安装和检修;漏斗采用超轻填料,减轻结构自重,节省基础投资;仓壁取消顶部环梁,方便滑模施工;降低筒仓上部钢结构廊道高度和宽度,钢结构桁架上下弦拉通,节点构造更为安全可靠。     

粮食筒仓仓顶输送设备选型分析

筒仓的仓顶输送设备选型是散粮输送工艺设计中的重要环节之一。本文对各种仓顶输送设备从工艺要求、投资运营费用、能耗、粉尘控制等技术特性以及应用方面进行了分析与探讨。     

卷扬机滑轮组系统在胶带更换中的应用

大连北良三期工程30万t筒仓仓顶的1条犁式卸料机胶带需要更换。该筒仓高度为54．5m,卸料机胶带距仓顶16．8m,卸料机与仓顶之间布置了大量输料溜管、通风风机和人孔,并且卸料机头尾部空间极小(仅有3m左右),卸料机本身封闭性较好,胶带承载段为托辊支承,返程为滑动摩擦形式。新胶带出厂时分为2段,分别卷在辊架上,每段200m,     

水消简讯

日照港公安消防抢救被埋压人员电焊不慎引燃两车港口消防及时扑救(凌宗峰)2006年6月5日17时32分,日照港公安局119消防值班室接到报警:石臼港区集装箱公司粮食筒仓内有作业人员被埋压,请求救助。接警后,消防指挥中心立即指令消防一中队、三中队紧急出动。经过现场简单了解得知,由于筒仓下方发送粮食的漏斗被堵塞,需要人工进行疏通,作业人员将漏斗疏通后,筒仓上部的大豆急剧下泻,将进入仓内的3名作业人员埋压在筒仓底部,现场人员立即施救,从大豆堆中救出2人,但另一人因埋压太深,加之筒仓上部大豆不断下滑,使被困人员越埋越深。现场指挥人员决…     

大型筒仓群技术在港口中的应用

近年来大型筒仓群的结构设计和筒仓工艺系统的研究取得了重大突破,为筒仓结构在我国港口行业中的广泛应用提供了可能。专业的机械化筒仓使物料的装卸流程大大缩短,系统的运行和维护费用低,比繁重的袋装作业既简单又效率高,符合国家环保发展的需要。通过总结大型筒仓群应用时需要考虑的因素、布置原则和设计技术特点,使结构设计更趋经济、可靠。     

储粮筒仓屋顶高支模架的设计与应用

黄骅港综合港区冀海散杂货码头工程原料仓储区土建工程新建三座大豆筒仓,仓顶为锥形屋顶,仓顶模板支撑架最大搭设高度为43.9 m,最小搭设高度为35.8 m。利用有限元软件Midas gen对模板支撑架进行设计,设计结果经专家论证满足施工安全要求,并在施工中的到验证。     

港口大直径混凝土筒仓漏斗单侧支模施工技术

针对现有大直径钢筋混凝土筒仓漏斗施工中存在的问题,以天津临港粮食筒仓工程为项目依托,对混凝土立筒仓漏斗施工的关键技术进行了研究,提出了钢筋混凝土筒仓漏斗单侧支模施工工艺,通过与传统的双侧支模施工工艺进行对比,结果表明:单侧支模施工工艺满足设计要求,不仅能够有效地克服传统施工工艺存在的问题,而且带来了较大的经济效益。     

卸料小车常见故障的处理

北良港是以散粮业务为主的大型港口，散粮集散量非常大，其中尤以一期中转仓任务较重。一期中转仓有4排139个，每个仓能储粮3000t，中转仓仓顶采用卸料小车进行人粮。卸料小车是一种筒仓自动对位卸料系统，由中控室进行远程操作。它在人仓过程中不存在洒漏粮现象，人粮过程完全可视，并且入仓准确，性能可靠，故使用起来让人十分放心。     

港口散水泥筒仓集仓工艺探讨

介绍了我国港口散水泥筒仓建设情况及散水泥筒仓集仓的工艺方案,并对几种集仓工艺方案进行了探讨。     

重载作用下港口煤筒仓仓顶钢廊道变形分析

通过工程实例,对筒仓顶输煤廊道横向钢梁分别采用实腹式工字钢梁、异形截面梁、桁架梁、平面张弦梁结构方案时,进行重载作用下的变形分析,同时对用钢量进行比较,得出的结论有助于工艺和结构设计整体控制重载作用下钢廊道的竖向变形。     

浅谈黄骅港煤码头三期工程中储煤筒仓的应用

根据神华集团“矿—路—港—船—厂”五位一体的运作特点,结合黄骅港煤炭码头三期工程的实例,分析在煤炭输出港建设以筒仓为主的储煤设施应具备的基本条件.从煤炭装卸系统工艺流程、筒仓仓型与参数选择、筒仓工艺系统设计与设备选型、筒仓桩基、筒仓结构和安全运行设施等方面,详细阐述本工程总平面和装卸工艺的设计要点,可供其他同类工程参考与借鉴.     

粮食立筒仓裂缝开展的计算与比较

介绍了钢筋混凝土粮食立筒仓仓壁设计中水平配筋及裂缝控制的计算方法,及采用II级钢筋时用《混凝土结构设计规范(GBJ10-89)》计算的配筋,采用HRB335级钢筋时在现行《混凝土结构设计规范(GB50010—2002)》下的配筋,得出配筋率变化规律,从而了解各种情况下对工程造价的影响。     

筒式基础结构分仓形式对抗倾承载力的影响

使用ABAQUS建立了4种不同分仓形式的筒式基础结构与土相互作用的非线性弹塑性有限元分析模型,得到了结构在水平荷载作用下的P-S曲线及极限状态的土压力。重点分析筒仓内壁土压力在不同区域的分布和变化趋势,根据结构的P-S曲线评估分仓形式的改变对结构抗倾能力的影响。结果表明,经过分仓优化的结构可更好地发挥其抗倾潜力,其结构承载力可提升15％～25％。     

筒仓仓体变形的矫正复位及加固

分析了深圳赤湾港粮食筒仓一期仓体发生变形的原因,介绍了对变形仓体进行矫正、复位、加固的方法,以及由此产生的良好效果和经济效益。     

开发筒仓功能开辟港口灌包新途径

1 筒仓概况 我港散粮筒仓的原卸粮系统建有主仓48个、星仓30个,主星仓一次可储粮6.35万吨,卸船能力为600 t/h.通过系统的各有关设备能够完成船到仓、船到车、仓到车、仓与仓之间的倒仓等功能,形成19条工艺流程,年卸船能力170万吨.自90年代初以来,进口粮食日趋减少.为了防止这一套系统闲置,我局于1994年底自筹资金1 400万元,在原系统基础上增加了一条出口线(筒仓设计时预留了出口线).进仓能力为300 t/h,装船能力600 t/h,整条出口线工程安装了4条气垫皮带机,3台斗提机,6条刮板机,工程于1995年底投入使用.     

港口粮食立筒库设计关键建筑问题研究

本文从建筑设计的角度,重点分析了港口中立筒库储运散粮的优势;明确了筒仓在防火和泄爆设计中的关键问题;阐明了筒仓的气密性和防水性设计对保持粮食品质的作用;以及从人使用角度提出了仓上层建筑和工作塔设计应关注的问题。     

港口直径40m混凝土储煤筒仓温度应力分析

通过工程实例,对港口直径40 m混凝土筒仓在季节温差和内外温差作用下的温度应力进行计算,分析不同温差作用下筒仓壁的内力分布规律,并将内外温差作用下的温度应力转换为筒仓壁的环拉力,分析不同内外温差作用下,温度作用产生的环拉力与贮料荷载产生的环拉力的比值。得出的结论有助于结构设计人员正确把握温度作用对筒仓壁内力的影响,加强结构措施,确保结构安全。     

无底筒仓内填料压力的一种计算方法

将无底筒仓内填料分为主动区和就动区，分别对两个区建立力平衡方程，根据筒顶和筒底应力边界条件分别求出两个微分方程的解。未知的筒底应力边界条件，通过迭代法确定，建立了无底筒仓内填料压力的一种计算方法，并与模型试验结果进行了比较。