电气化作业车架线防弯改造

针对我国铁路电气化架线施工中,采用的"低盘高台"式架线车作业平台上设置的一根小直径滚柱支承易使接触线产生硬弯的问题,提出在架线车上安装一种防硬弯辅助支承装置进行技术改造,达到改善架线质量的目的.     

管内站车食品"索证" 调查与分析

为保障旅客旅行中的饮食安全 ,杜绝食物中毒的发生 ,按有关规定我们于 5年前在管内站车食品生产经营单位开展了食品“索证”工作 ,即采用向进站上车销售食品的经销商索取食品卫生许可证和检验报告单、办理“认可证”的方法 ,杜绝假冒伪劣食品入路销售。通过实施办理“认可证”制度 ,几年来 ,食品生产经营单位食品“索证”率由实行前的 37%提高到现在的 79 5 %,辖区内站车食品卫生监督管理更加规范 ,进站上车食品货主主动办理“入路认可证”已成共识 ,假冒伪劣食品很难进入辖区站车单位销售 ,站车食品卫生管理得到明显加强 ,有力地保障了旅客…     

瓦斯突出隧道防突安全岩盘厚度计算方法研究

研究目的:在煤与瓦斯突出危险地段进行隧道施工时,安全风险极高,其安全岩盘的设置方法业已成为规避施工风险和提高施工工效的一大关键技术问题。而目前瓦斯突出工区防突安全岩盘的留置多依赖于经验,存在较大的随意性,急需运用岩土理论并结合施工实践予以进一步研究和完善。研究结论:(1)本文借鉴类似工点的岩土理论分析、数值模拟研究成果,结合所收集的已有瓦斯突出隧道的防突实践总结,选择瓦斯压力和工程地质条件作为代表性基础研究指标,提出了防突安全岩盘最小厚度的简便计算办法;(2)利用多个典型工程实例,对比验证了计算方法的可行性;(3)该研究成果将对保障瓦斯隧道突出危险区的施工安全和提高隧道施工进度发挥直接指导作用,可为瓦斯突出地段安全岩盘的科学设置提供重要参考。     

不同风挡内倾角度对高速列车气动性能的影响

采用数值计算的方法,并在线路实车试验验证其合理性的基础上,研究不同车间风挡内倾角度的变化(0°、2°、4°、6°、8°)对高速列车车间风挡块的气动力以及表面测点压力的影响。研究结果表明:两侧风挡所受侧向力对称性较好,不同内倾角度,背风侧两侧风挡所受侧向力方向均指向外侧,呈现"外推"状态;迎风侧两侧风挡,0°、2°、4°所受侧向力方向指向外侧,呈现"外推"状态,而6°、8°所受侧向力方向指向内侧,呈现"内压"状态;风挡区域复杂的流动导致两侧风挡所受侧向力与内倾角度并不是线性关系。相对于原风挡,除个别测点外,风挡内倾2°、4°、6°、8°各测点的压力值均增大;内倾6°、8°方案风挡区域各测点的压力值均为正压。研究结论为指导高速列车车间风挡的气动设计提供了指导。     

旅客列车使用溴敌隆--留置粘鼠板与单独用溴敌隆杀鼠剂灭鼠效果观察

在列车灭鼠实践中发现 ,大多数抗凝血杀鼠剂对鼠类的作用受药物机制的影响及车体环境所限 ,不能短时内发挥作用。为探寻高效而简便易行的防制方法 ,我们于 2 0 0 0～ 2 0 0 2年 ,选定管内 (2～ 3日往返 )的 8个长途旅客列车作为灭鼠试验对象 ,进行了深入研究和探讨。使用溴敌隆(蜡块 )杀鼠剂与留置粘鼠板和溴敌隆相结合 2种灭鼠方法。列车留置粘鼠板和溴敌隆杀鼠剂相结合方法 ,灭鼠率为 93 0 6 %;单独使用溴敌隆 (蜡块 )杀鼠剂灭鼠率为74 34 %。结果显示 :采用留置粘鼠板和溴敌隆相结合灭鼠的方法 ,优于单独使用溴敌隆 (蜡块 )。旅客列车使…     

一起铁路运输面粉污染事故的调查

1999年 8月 2日 ,我分局新通化站发生一起整车 6 0t面粉运输污染事故 ,经现场调查和实验室检验结果 ,确定该车面粉被污染 ,顺查装运记录又查到了装运过污染物质。实验室检查结果 :所有样品均检出萘。依据中华人民共和国粮食卫生标准GB4788 1994,该车 6 0t面粉禁止食用或做食品原料。在这次事故处理中体会到 :污染事故是由于车辆承运过工业含萘物质 ,而未经洗刷造成的 ;新通化站违规操作 ,发现食品疑似污染后 ,未停止卸车作业 ,未于 12h内及时报告 ,因此车站应加强货车洗刷消毒工作 ,严格执行食品运输污染的报告制度。另外 ,作为铁道食品卫…     

Cummins公司推出低维修的中等功率机车柴油机

美国Cummins发动机公司于 2 0 0 3年 10月在瑞典延雪平举办的“北欧铁路博览会”上展出了它的Quantum系列发动机的新成员QSK4 5 L型发动机。该型发动机是专门针对最大重量为 80t的新造机车和需更换动力装置的旧机车而设计的。它被设计成技术保养周期最长可达 4 0 0 0h ,使用寿     

电气化架线防硬弯辅助支承装置

我国铁路电气化架线施工中,在传统钓“低盘高台”式架线车的作业平台上,设置的是一根小直径滚柱来支承接触线并使其转向。这是一种“接触线单点支承大转向角度”的架线技术,在一定条件下容易使接触线产生硬弯。针对这一不适应140 km/h以上时速电气化铁路建设对其接触线高平直度技术要求的问题,提出一种安装在架线车上的新型架线防硬弯辅助支承装置。     

地震作用下高速铁路简支箱梁桥横向偏心碰撞反应分析

随着高速铁路的快速发展,越来越多的高速铁路桥梁修建于地震区。我国高速铁路32m简支箱梁桥通常设置型钢挡块作为横向防落梁措施,强震作用下,桥梁上、下部结构由于动力特性的不同而发生不同相振动,从而引起挡块与垫石间的非线性碰撞。本文针对这种横向碰撞现象,建立考虑上部结构与垫石间偏心距、支座非线性和墩柱弹塑性的横向碰撞模型,通过非线性地震反应时程分析,评估防落梁措施的抗震性能,并研究二期恒载、桥墩线刚度、垫块类型及墩柱弹塑性等参数对结构地震响应的影响。结果表明:目前高铁桥梁中采用的防落梁措施对横向限位起到重要作用,强震作用下型钢挡块与垫石之间的碰撞可能引起桥墩破坏,在其间设置硬木垫块可以适当降低碰撞力,有效改善高铁桥梁体系的横向抗震性能。     

欧洲摆式列车的发展动向

20世纪后半期 ,因财源和环境问题 ,欧洲高速新线的建设严重滞后 ,为了提高运输速度 ,各国通过适当改造原有线路并采用摆式列车而实现了 16 0～ 2 0 0km/h速度运行。这些摆式车兼有以 2 0 0～ 2 5 0km/h速度运行的性能 ,即使将来高速线建成 ,仍可使用。在欧洲使用的摆式车中 ,以意大利Fiat公司制造的、采用液压 机械强制摆装置的Pendolino车辆性能为最好。这种车辆的曲线通过速度可比常规车辆提高 30 % ,而且重量轻 ,维修方便。摆式车的下一步发展方向是采用机电式摆控制机构 ,使重量更轻 ,维修更加容易     

酒泉至额济纳铁路防沙堤风洞试验数值模拟及积沙试验研究

防沙堤是造价低、使用广泛的工程防沙措施。对三角形和梯形截面防沙堤进行系统对比研究,总结出两种防沙堤的优缺点。通过风洞试验对不同断面形状的防沙堤的流场结构、流场压力分布、积沙情况进行对比研究,然后利用FLUENT数值模拟方法对风洞试验进行验证对比。研究结果和结论:(1)梯形横断面防沙堤迎风侧形成的低速区域宽度大于三角形,梯形迎风侧对沙粒的沉积、滞留作用优于三角形;(2)三角形横断面防沙堤背风侧产生的有效防护宽度大于梯形,防护效果优于梯形;(3)风沙流遇防沙堤阻挡在迎风侧坡脚受阻堆积,积沙达到堤体2/3高度时不再继续堆积增高,一部分向两侧随风流导向两端处,另一部分沿坡越过堤体顶部在落沙坡堆积。准备建设的风沙铁路酒额线及其他交通、民用建筑可以利用以上成果选择防沙堤的形状以达到最好防沙效益。     

不同杀虫剂灭蟑效果观察

20 0 2年采用不同杀虫剂 (烟雾剂和可湿性粉剂 )对呼和浩特铁路局所属旅客列车的灭蟑效果进行了观察 ,2种杀虫剂杀灭蟑螂效果作显著性比较 ,杀虫烟块与可湿性粉剂的灭蟑螂效果无显著性差异。 (χ2 =7 5 6 ,P >0 0 5 )。同时 ,就如何搞好旅客列车灭蟑螂工作提出如下看法 :(1)加强领导 ,各级领导要把列车灭蟑螂工作纳入站车卫生评比范畴 ,实行谁主管谁负责。(2 )分工明确 ,责任必须细化。(3)合理使用药械 ,可以达到事半功倍的效果。(4)加大执法力度 ,做到有法可依 ,执法必严 ,真正把灭蟑工作纳入法制轨道。不同杀虫剂灭蟑效果观察@王世贤$呼…     

渝沪快速旅客列车卫生检测结果与分析

为了认真贯彻《公共场所卫生管理条例》及铁道部《站车卫生工作规范》 ,了解旅客列车空气卫生质量状况 ,为进一步加强旅客列车卫生工作 ,我们于 2 0 0 2年 9月对运行于重庆至上海间的K73 2次、K71 4次快速旅客列车分别进行了微小气候、空气质量、噪声、照度等监测。1　监测方法 :根据铁道部《站车卫生工作规范》(1997年 5月 )中关于旅客列车卫生监测的规定 ,选择本次列车中的硬卧、软卧、餐车各 1辆 ,硬座 2辆做为监测对象 ;分别于拟测车厢的端部第 2位坐 (卧 )席和中部过道距地 1 1m高处设置采样点 ;对照项目的检测是将仪器探头伸出车窗外…     

30 kW电流模式PWM控制的DC/DC功率变换器

新型３０ｋＶ电流模式ＰＷＭ控制的功率变换器采用ＮＰＴ－ＩＧＢＴ器件，无需串联隔直防偏磁电容，使用有源斜坡补偿技术，效率达到９０％，具有极好的动态响应、过流保护及模块均流并联性能，是一种具有极大功率扩容（可达到２００ｋＷ）潜力并易于工程化实现的ＩＧＢＴ功率变换器。     

动态电子轨道衡误判与丢车问题的分析

影响轨道衡正常使用的因素很多 ,车辆的误判和丢车是其中一种出现频繁的现象。所谓误判、丢车是指轨道衡在称量时出现漏称 ,所称量车辆数少于实际过衡车辆数 ,严重的情况是没有称量 ,称量车辆数为 0。当然这里不包括单独机车过衡并被程序自动滤掉不称的情况 ,系统出现严重故障陷于瘫痪的情况亦不在本文的讨论之列。为保证轨道衡的正常使用 ,必须认真解决好轨道衡的误判、丢车问题。1　轨道衡误判、丢车的表现1.1　一列车过衡后 ,只称出前几节 ,后面所有车辆均漏称 ,但称出的车辆已形成文件并存盘 ;1.2　一列车过衡后 ,称出了部分车辆 ,另一…     

站车从业人员健康检查状况分析

为掌握站车从业人员健康状况 ,及时为卫生监督部门提供职业禁忌症调离依据 ,减少对社会人群带来的潜在危害。对管辖范围内所有站车从业人员进行体检 ,站车从事食品生产经营、列车供水、商场、旅店、浴池、理发店、酒吧等服务人员 1年 1次 ,从事客运、售票等公共场所服务人员每 2年 1次预防性健康检查。采用酶联法检测HBsAg ,胸透查活动性肺结核 ,便培养检查伤寒、细菌性痢疾 ,皮肤病检查渗出性和化脓性皮肤病等从业禁忌症。结果表明 ,2 0 0 2年为 5 46 2名站车从业人员进行预防性健康检查 ,检出HBsAg阳性 12 4人 ,阳性率为 2 3%;活动性…     

电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板

电气化铁路 JYF 型货物绝缘软盖板是一种以新型材料制造的绝缘覆盖物,是电气化铁路超限货物(超高)必备的防电装备。经检验,该产品具有良好的柔韧性、抗拉性和阻燃性,在安装和运输过程中具备较强的适用性和安全性,能够满足铁路电气化区段超限货物运输的特殊需求。该产品的使用可进一步提高电气化铁路超限货物运输效率和运输能力,为铁路电气化区段超限货物的安全运输生产提供可靠保障。该项科技成果于2004年11月通过铁道部鉴定。     

100%低地板轻轨转向架用齿轮箱研制

根据低地板轻轨车转向架空间尺寸小、驱动装置两侧分布等特点,采用螺旋伞齿轮、端面齿、弹性吊挂等综合设计技术,设计并研制出符合空间接口要求的齿轮箱。经台架试验,齿轮箱温升、噪声、振动等指标达到了设计要求,齿轮箱总体性能良好,安全可靠,满足运营使用要求。     

捣固车起拨道装置新型起复工具的研制

正1小组概况武汉铁路局武汉桥工段材料科QC小组概况见表1。2名词解释捣固车:襄樊金鹰轨道车厂生产的YD-4型捣固车,是一种集起道调平、整正方向、捣固线路、夯实道床功能于一体的线路大型捣固车。起拨道装置:安装在捣固车两侧下方部位,是一种配合捣固装置对线路钢轨进行起道、拨道、捣固等作业的设备装置。起拨道装置由夹轨钳、拨道轮、油缸、自锁装置、箱     

郑万铁路跨南水北调干渠特大桥主桥绿色设计研究

郑万铁路在南阳市方城县跨越南水北调干渠,主桥采用(74+160+74)m连续梁拱桥,为国内首座跨南水北调时速350 km高铁桥梁。为避免主桥施工和运营期对南水北调干渠水质产生影响,从绿色桥梁建设的基本思想入手,通过对主桥桥梁方案、绿色设计方案、绿色施工方案和结构受力进行设计研究,结果表明:(1)主桥采用160 m主跨,一跨跨越南水北调干渠,两侧主墩设置于干渠围栏外侧,对干渠主体结构没有影响;(2)主梁采用全封闭挂篮悬浇施工,拱肋采用桥面矮支架拼装竖转合龙方案,可保证主桥施工期间对南水北调干渠水质不产生影响;(3)在主梁内部设置纵向排水管收集桥面雨水,引至南水北调干渠影响范围以外,且在主桥范围内箱梁两侧设置防抛网,可保证运营期间对干渠水质不产生影响。