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一辆一汽柳特重型自卸汽车,因底盘故障到我处维修,经拆检发现,该车中桥差速器行星齿轮和半轴齿轮严重损坏。通过对机件损坏情况进行分析,并了解该车的使用情况,发现该车故障是由于驾驶人员没有按照规范要领正确使用差速器防滑转装置而造成的。 相似文献
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汽车驱动防滑控制系统 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车驱动防滑控制系统是国际上80年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术。介绍汽车区动防滑控制系统的发展历程,控制方式,工作原理,典型结构和工作过程,并仿真分析它对改善汽车牵引性,操纵性和稳定性作用。 相似文献
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针对车辆在纵向运动和横摆运动时的强耦合关系给车辆动力学控制带来的困难,以四轮独立电驱动车辆作为研究对象,基于微分几何理论设计了车辆系统运动解耦控制方法,将非线性强耦合的四轮驱动车辆动力学系统解耦为纵向和横向两个相对独立运动控制子系统,并设计了鲁棒控制器,以提高抵抗车辆行驶时不确定外力如侧风的干扰能力。基于 Trucksim 软件建立四轮驱动车辆模型,并针对车辆解耦控制策略和抗干扰策略进行了仿真测试。结果表明,相比于无解耦控制的车辆,采用微分几何解耦控制的四轮独立驱动车辆纵向速度偏差降低了 82.1%,横摆角速度偏差降低了80.7%,且微风干扰下的抗干扰能力明显改善,车辆稳定性显著提升。为验证该运动解耦控制策略在实时系统中的控制效果,还进行了硬件在环试验,结果表明,硬件在环试验的结果与仿真结果一致。 相似文献
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汽车安全气囊点火控制算法的研究 总被引:5,自引:0,他引:5
本文提出一种安全气囊点火控制算法。这种算法是对移动窗内的减速度信号进行积分,得到一个指标,然后根据台车碰撞试验的图像测量结果和电测量结果,确定点火阈值。经过多次台车碰撞试验,证明了这种算法的有效性。 相似文献
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汽车传动系最优匹配评价指标的探讨 总被引:7,自引:0,他引:7
本文探讨了汽车动力传动系统最优匹配的评价指标,提出了动力性发挥程度的评价指标——驱动功率损失率、经济性发挥程度的评价指标——有效效率利用率、用能量效率指标来统一汽车动力性与燃油经济性指标,并以上述三个指标作为动力传动系统最优匹配的评价指标。 相似文献
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国内汽车整车性能检测线多为手工操作,效率不高。本文介绍的计算机辅助控制系统由一台80286主机和五台8098单片机子机群组成。在该系统的控制下,可实现对汽车的排放、车速、制动、侧滑及灯光等性能进行自动化检测。文中给出了系统的硬件框图和软件流程图。 相似文献