『搭载』引发的制动系统故障

汽车制动系统俗称汽车刹车，是控制汽车行驶速度、应变行驶中突发事故、保证汽车行驶安全的关键部件。作为采用双回路气压制动技术的重型汽车制动系统，一般由行车制动装置、驻车制动装置、辅助制动装置和应急制动装置等组成。这些装置是相互独立又相互关联的整体，对此，不要随意改动或“搭载”其它用气装置，否则，极会引发制动系故障。下面举例说明。     

检修装用电控汽油喷射装置车辆的注意事项

电控汽油喷射装置的应用，提高了汽车的性能，特别是在提高汽车动力性的同时使燃油经济性、汽车排放净化性也得到了良好的改善。随着电控汽油喷射装置在汽车上的普遍应用，因修理工对装用该装置车辆的知识欠缺而造成的维修质量纠纷不断增加。为了避免不必要的经济损失，汽车修理工在检修装用电控汽油喷射装置的车辆时，应特别注意以下有关事项。     

汽车电子防盗——魔高一尺 道高一丈

现代汽车的盗窃事故已是全球性的问题，汽车的防盗技术可以说是在反盗窃的斗争中发展的，为提高汽车的安全防盗性能，人们不仅在高级轿车上装置有防盗系统，就连普通的货车和摩托车上大多都安装了防盗装置。这里所讲的防盗装置不是指常规的点火锁和普通门锁，而是使偷盗者用一般手段无法盗窃汽车或汽车上的某些重要、珍贵的部件的特殊装置，当然这些防盗装置一般都安装在车上很隐蔽的地方。     

电子控制燃料喷射装置故障诊断仪及汽车维修专家系统

随着现代汽车工业的发展，汽车电子自动控制装置被日益广泛地应用于国产与进口汽车上，这给传统的汽车维修方法和检测设备带来了新技术的挑战。该文较详细地介绍了唐山市运输企业（集团）公司研制的“电子控制燃料喷射装置故障诊断及仪及汽车维修专家系统”这项技术的原理、内容及使用情况，从而使对汽车电子控制装置的检查、维修及故障诊断与排除等一系列的技术难题能够在此项装置与系统的引导和指导下得到解决。     

汽车巡航控制装置简介

汽车巡航控制装置是使汽车在发动机有利转速范围内，保持车辆行驶速度恒定的自动行驶装置。其功能是在汽车行驶速度达到驾驶员的要求时，开启该装置，此时驾驶员不用踩加速踏板，汽车就会按照设定的速度匀速行驶。采用巡航控制装置后，既减少了不必要的车速变化，又减轻了驾驶员的工……     

国外汽车空调技术发展现状

自从戴姆勒制造出第一辆汽车以来。汽车已经历了110多年的发展历程。由于当时的汽车设计简单，给人们带来了诸多的不便。热天热得汗流满面。冬天冻得脚手发木。自从人们发明了汽车加热装置和汽车空调设备后，就可乘坐装有空调的汽车了。最早给汽车安装这些装置的是美国，早在上世纪30年代。根据用户的特殊要求。就可给汽车安装加热装置。而在欧洲。     

基于人机工程学的汽车乘员舱安全性研究

依据人机工程学基本原理，分别概述了汽车乘员舱内操纵装置、仪表显示装置和乘员约束装置的安全设计方法，并对当前汽车安全性中存在的问题提出了解决办法。     

汽车行驶工况传动轴转矩值测试装置

汽车行驶工况传动轴上的瞬时转矩值的测量，对汽车动力性、燃油经济性及其影响因素的研究有重要的意义。根据汽车传动轴高速旋转和信号传输受车身电器及机械装置干扰大的特点，研制了一套红外传输信号的汽车行驶工况传动轴转矩值测试装置。该装置在扭转试验机和底盘测功机上分别进行了动静态标定及在五菱牌LZW1010VH型汽车上进行了试用试验。结果表明该装置操作方便、测试精度高、制造费用低。由于传动轴上的转矩信号采用无接触的红外光传输方式，所以该测试装置也可应用到其他高速旋转轴的转矩值测试（监控）行业。     

汽车转向防盗装置结构型式及试验方法分析

汽车转向防盗是汽车防盗的关键技术之一。文章介绍了汽车转向防盗装置的结构型式及法规要求的试验方法，指出在目前的技术条件下，汽车制造商应更广泛采用带限值扭矩的防盗装置，同时应加强在转向轴锁止状态下，允许转向盘自由转动的防盗装置的性能研究。     

汽车电控技术的应用与展望

本世纪70年代以来，面对能源短缺、环境污染、交通安全等一系列问题，为满足人类对安全、舒适、方便等性能及可持续发展的需求，各国政府制定了一系列法规，从而推动了电子技术在汽车上应用，使越来越多的汽车上的装置被电子控制装置所取代，可以说，汽车工业己进入电子时代。     

Actively translating a rear diffuser device for the aerodynamic drag reduction of a passenger car

This research aims to develop an actively translating rear diffuser device to reduce the aerodynamic drag experienced by passenger cars. One of the features of the device is that it is ordinarily hidden under the rear bumper but slips out backward only under high-speed driving conditions. In this study, a movable arc-shaped semi-diffuser device, round in form, is designed to maintain the streamlined automobile??s rear underbody configuration. The device is installed in the rear bumper section of a passenger car. Seven types of rear diffuser devices whose positions and protrusive lengths and widths are different (with the basic shape being identical) were installed, and Computational Fluid Dynamics (CFD) analyses were performed under moving ground and rotating wheel conditions. The main purpose of this study is to explain the aerodynamic drag reduction mechanism of a passenger car cruising at high speed via an actively translating rear diffuser device. The base pressure of the passenger car is increased by deploying the rear diffuser device, which then prevents the low-pressure air coming through the underbody from directly soaring up to the rear surface of the trunk. At the same time, the device generates a diffusing process that lowers the velocity but raises the pressure of the underbody flow, bringing about aerodynamic drag reduction. Finally, the automobile??s aerodynamic drag is reduced by an average of more than 4%, which helps to improve the constant speed fuel efficiency by approximately 2% at a range of driving speeds exceeding 70 km/h.     

汽车底盘测功机辅助驾驶装置的设计

针对汽车底盘测功机进行试验时的人为误差因素,提出了辅助驾驶装置的设计方案及其模糊控制策略。     

家用汽车轮胎使用分析

汽车轮胎的状况对车辆的动力性、制动性、舒适性、驾驶稳定性、燃油经济性都有着直接影响,因此文章主要介绍了汽车轮胎的具体构造及其在日常使用中的常见问题,并共同探讨轮胎的正确使用方法及保养手段。     

基于车联网的用户汽车使用测量与应用

用户实际用车数据是汽车产品设计的重要基础,同时也是制定汽车系统、零部件设计标准,产品验证规范开发和评价指标的基础.汽车在联网环境中的大量信息,对于挖掘和分析汽车用户驾驶的特征,具有不可替换的意义和价值.通过对车辆加减速、油耗等行驶数据的挖掘,有助于分析用户的驾驶风格、行为和车辆工作情况,为整车厂设计和研发提供了客观用户...     

使用因素对车用汽油机排放的影响

从汽车保修、驾驶和油料使用等方面,较为深入地探讨了使用因素对车用汽油机排放的影响。     

浅谈汽车驾驶技巧与节油技术

人们生活水平显著提升,各个城市的汽车数量逐步增多,在为人们出行和运输提供诸多便利的同时,也使环境污染问题变得日益严重.在此种状况下,全球范围内的能源被大量消耗,无形中使节能减排工作变得非常重要.现阶段人们非常注重汽车燃油经济性保障工作,为了能够在驾驶汽车期间节油降耗,就要从做好基础性工作做起,要求汽车驾驶人员全面掌握各...     

汽车底盘测功机辅助驾驶装置的设计及其系统仿真

针对汽车底盘测功机进行试验时的人为误差因素,提出了辅助驾驶装置的设计方案及其模糊控制策略,并利用MATLAB/SIMULINK工具进行仿真。     

车用小排量增压汽油机--传统汽油机动力总成CO2减排的有效方案

降低整车CO2排放是近20年来各大汽车厂商（尤其是欧洲）面临的重要挑战,在采用革新技术的同时,小排量增压汽油机作为传统汽油机动力总成其中也扮演了重要角色。文章着重以德国大众的小排量增压缸内直喷汽油机（TSI技术）为范本,阐述了该项技术在确保优良的整车行驶动力性的同时,实现了整车低燃油消耗;并简述了TSI技术和Ecofuel～CNG的燃料兼容性及降低CO2排放的潜力;越来越多欧洲其它主流轿车品牌也已经开发量产了同类产品,表明该类产品未来若干年仍有增长的市场空间和进一步优化的潜力。     

防误踩油门装置的设计构想

针对部分实习驾驶员在紧急情况下误将油门踏板当制动踏板急踩的现象,提出加装防误踩油门装置的设计构想,并通过实车运行验证其可行性。     

汽车传动系最优匹配评价指标的探讨

本文探讨了汽车动力传动系统最优匹配的评价指标,提出了动力性发挥程度的评价指标——驱动功率损失率、经济性发挥程度的评价指标——有效效率利用率、用能量效率指标来统一汽车动力性与燃油经济性指标,并以上述三个指标作为动力传动系统最优匹配的评价指标。