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2007年12月3日,Sinamotive(赛那动力)香港公司携手东营信义汽车配件有限公司就质量生产发表联合声明:德国DEKRA质量认证标志首次授予中国制动片产品,Sinamotive开始正式采购东营信义汽车配件有限公司制造的制动片。 相似文献
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在今年的4月20日,东风汽车有限公司(东风有限)与德国史密斯股份有限公司(SchmitzAG)正式签署半挂车项目合资合作意向书。双方将建立一家合资公司,致力于半挂车的制造和销售。据悉,双方的合作方式还未敲定,成立公司后的具体生产计划,包括产品类型、价位、产量等还是未知数。 相似文献
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7月16日,潍柴动力股份有限公司、加拿大西港创新公司、香港培新(中国)投资有限责任公司在北京隆重举行签约仪式,正式成立新的合资公司——潍柴动力西港新能源发动机有限公司。 相似文献
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东风再度出手国际合作。2012年11月16日,东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司战略合作项目合资合同签约仪式在武汉举行。根据合同,东风汽车集团与史密斯股份公司共同设立东风史密斯专用车辆有限公司,致力于半挂车的研发、生产和销售。双方各占合资公司50%的股权。合资公司将设在武汉经济技术开发区。东风史密斯的一期总投资额为 相似文献
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2014年9月23日,Schmitz Cargobull(史密斯)公司召开新闻发布会。除了发布各种全新产品外,该公司还重点阐述了其在中国市场的计划目标,包括在2014年生产500辆挂车产品,到2019年产量争取达到2万辆。早在2012年11月16日,东风汽车集团股份有限公司与德国史密斯股份公司针对半挂车合资合作项目,在武汉正式签署了战略合作合同,并于2014年9月正式投产。 相似文献
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近几年以来,由于对外合资合作的需要,先后考察了德国,西班牙,美国,加拿大,墨西哥等国十家客车厂,包括德国的酶赛德斯-奔驰,凯斯鲍尔,尼奥普兰,西班牙的阿亚兹,英迪卡,美国的MCI,兰鸟和墨西哥的迪纳等,其中最大的年产4000辆的能力,最小的只有140多辆的能力,因此,对代表当代客车水平的欧,美大,中,小客车厂有一个概略的了解。现就产品和工艺以综合介绍并对我国客车工业谈点个人看法。 相似文献
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《汽车情报》2008,(14):42
2008年4月20日,国际著名汽车系统供应商之一的马勒集团宣布与斯图加特一博世集团计划合作开发并制造废气涡轮增压器。预计马勒和博世将各出资50%成立一家合资公司,主要从事研发、生产和销售废气涡轮增压器。按照计划,此次合资将于2008年4月开始,公司名称为“博世-马勒涡轮增压系统公司”,总部将设于德国第六大城市——斯图加特。双方计划共同为汽油、柴油机开发和生产涡轮增压器,新产品将面向全球市场,批量生产将于2010年开始。马勒集团近年来动作频频,公司于2007年收购了德国Dana公司和墨西哥Promec公司的发动机业务以及西门子VDO的进气系统和过滤除尘业务同时还加大了中国及阿根廷汽配市场的投资和研发力度,而和博世的合作,无疑是其在全球市场的又一重大举措。 相似文献
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四、全国主要大、中型客车生产企业发展的情况 1.厦门金龙联合汽车工业有限公司 1988年12月,由厦门汽车股份有限公司、东风汽车公司、北京华能公司和香港法亚洋行合资投股建立,四方各占25%股份。厦门汽车股1993年8月上市。2000年7月香港法亚洋行将股权转让给创新国际有限公司。 相似文献